Ο κινητήρας Busso V6 αποτελεί τεράστιο κεφάλαιο στην ιστορία της Alfa Romeo. Θεωρείται από την πλειονότητα ως ο κορυφαίος κινητήρας της ιταλικής φίρμας. Δε χρειάζεται να είναι κάποιος οπαδός της Alfa Romeo για να υποκλιθεί σε έναν από τους πιο δημοφιλείς V6 της αυτοκίνησης.
Διαβάστε επίσης: Alfa Romeo Alfetta GTV6, ένα όνειρο τρελό
Η ιστορία του ξεκίνησε τη δεκαετίας του ’70, όταν οι Ιταλοί θέλησαν να αντικαταστήσουν τον εξάκυλινδρο σε σειρά και να τοποθετήσουν στη νέα τότε Alfa6 έναν πιο συμπαγή κινητήρα σε διάταξη V. Πίσω από την εξέλιξη του κινητήρα βρέθηκε ο μηχανικός Giuseppe Busso, από τον οποίο προέρχεται και το όνομα του επικού μοτέρ.
Στην πρώτη έκδοση, ο ατμοσφαιρικός V6 με περιεχόμενη γωνία 60 μοιρών απέδιδε 160 ίππους από 2,5 λίτρα. Λίγο αργότερα, η χωρητικότητα αυξήθηκε στα 3 λίτρα και ο Busso V6 έφτασε έως και τους 192 ίππους ώστε να τοποθετηθεί στην Spider. Αξίζει να αναφέρουμε ότι υπήρξε και υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του Busso V6. Μπορεί η χωρητικότητα να άγγιζε τα μόλις 2 λίτρα, αλλά η ισχύς ξεπερνούσε τους 200 ίππους.
Alfa Romeo 158/159 «Alfetta»: Αυτοκίνητο θρύλος!
Η εξέλιξη ήταν συνεχής και, όπως θα δείτε στο video, ο κινητήρας γνώριζε διάφορες τροποποιήσεις ανά μοντέλο, όπως για παράδειγμα η 24βάλβιδη έκδοση. Το «κύκνειο άσμα» ήρθε το 2003 με την υπερκυβισμένη έκδοση 3,2 λίτρων. Βρήκε εφαρμογή στις κορυφαίες Alfa Romeo 147 και 156 GTA, με την ισχύ να φτάνει στους 250 ίππους.
Η παραγωγή ολοκληρώθηκε το 2005, με την διακοπή να οφείλεται σε περιβαλλοντικούς περιορισμούς. Μόλις λίγες ημέρες αργότερα, έφυγε από τη ζωή και ο δημιουργός του κινητήρα, Giuseppe Busso. Ας τον ευγνωμονούμε για τη μελωδία που μας χάρισαν τα δημιουργήματά του.
