Page 46 - TRACTION 146

to ‘ζησα απο τον βασιλη τσακιρογλου

Made in China

ο Guanyu Zhou ήταν μία από τις μεγάλες εκπλήξεις του πρώτου αγώνα
της σεζόν 2022 στο Μπαχρέιν. Με ελάχιστη εμπειρία και με την ακόμη
μικρότερη αγωνιστική παράδοση της πατρίδας του κατάφερε να γίνει ο
πρώτος κινέζος πιλότος που βαθμολογείται στη Formula 1

αρκεί ένας βαθμός και μια εξαιρετική εμφάνιση στον πρώτο το πορτοφόλι των Κινέζων χορηγών είναι ίσως ένα άλλο ατού
αγώνα του πρωταθλήματος για να αφαιρέσει το όνομα του που διαθέτει, κατ’ αποκλειστικότητα προς το παρόν, ο Zhou: αν
Guanyu Zhou από τον κατάλογο των λεγόμενων «pay drivers»; καταφέρει να ξεχωρίσει, αν αποδείξει ότι ανήκει στον κόσμο
η απάντηση είναι πως όχι, κανένα από τα δύο στοιχεία δεν της F1 και μπορεί να αντεπεξέλθει στις τεράστιες απαιτήσεις του
αρκεί για να αφαιρέσει το στίγμα του αγωνιζομένου που σπορ, τότε η Κίνα ενδέχεται να ενδιαφερθεί για τη φιλοξενία
βρίσκεται στη Formula 1 όχι λόγω αξίας και ικανοτήτων, αλλά δύο Grand Prix αντί του ενός που διοργανώνεται στη σανγκάη
επειδή έχει εξασφαλίσει κάποια μεγάλα πορτοφόλια τα οποία επί του παρόντος. αυτό συνεπάγεται τεράστια κέρδη για τη
ανοίγουν πρόθυμα για χάρη του. οι χορηγοί που φέρνει ο Formula 1, καθώς και μια ευρύτερη διείσδυση του δυτικού
22χρονος Zhou στην Alfa Romeo από την πατρίδα του, την μηχανοκίνητου κόσμου στην αχανή αγορά της Κίνας. στη θέση
Κίνα, συνεισφέρουν στον προϋπολογισμό της ομάδας ογκώδη του Guanyu Zhou, χωρίς καμία αμφιβολία, θα μπορούσε –
ποσά – μολονότι τα 30 εκατ. δολάρια που ακούστηκαν όταν και μάλλον θα έπρεπε – να οδηγεί ο πρωταθλητής της F2, ο
ανακοινώθηκε η μεταγραφή του Guanyu Zhou θα πρέπει να αυστραλός oscar Piastri. Μάλλον όμως η δική του πατρίδα, η
είναι μάλλον μια τερατώδης υπερβολή και ένας ευσεβής πόθος αυστραλία, δεν είναι τόσο φημισμένη για τα οδηγικά ταλέντα
παρά ένα αληθές στοιχείο. Ωστόσο, ακόμη πιο σημαντικό από που γεννά όσο π.χ. η Κίνα.

46 TRACTION MAGAZINE

Shell_VOC_KTX-Traction_1a.indd 4 25/7/2018 11:01:14 π