Page 10 - TRACTION 125

ΚΑΛΩΣ ΤΑ!

απο τον θωμα κ. ευθυμιου
Suzuki Vitara Hybrid 1.4

GLX AllGrip

Η υβριδική έκδοση του Vitara
διατίθεται με κίνηση 2wd
και 4wd, προσφέροντας ένα
ολοκληρωμένο σύγχρονο
πακέτο που μεταφράζεται σε
χαμηλά τέλη ταξινόμησης και
χαμηλές καταναλώσεις

Η υβριδική τεχνολογία καλπάζει και σιγά - σιγά πλέον λειτουργία ρελαντί και εξαλείφει την κατανάλωση
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ σύμπασα η αυτοκινητοβιομηχανία στρέφεται προς τα καυσίμου κατά την επιβράδυνση. Ωστόσο, η τεχνολο-
Μοντέλο: εκεί, αναπτύσσοντας η καθεμία τις δικές της τεχνικές, γία Suzuki Hybrid έχει να μας προσδώσει το σύστημα
Suzuki Vitara Hybrid 1.4 GLX προσεγγίσεις και προτάσεις για τους καταναλωτές. Εν αναπλήρωσης ροπής που ενισχύει την απόκριση του
AllGrip προκειμένω, η Suzuki, αναγνωρίζοντας τη βαρύτητα κινητήρα σε συνθήκες επιτάχυνσης για να αντισταθμι-
της περιβαλλοντικής συνείδησης, διαθέτει μία πλήρως στούν οι όποιες καθυστερήσεις. Το σύνολο συνεργά-
Κινητήρας:
1.373 κ.εκ. τετρακύλινδρος υβριδική γκάμα όπου, με εξαίρεση το Jimny, όλα τα ζεται με τον νέο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο
βενζινοκινητήρας με υβριδικό μοντέλα της διατίθενται μόνο ως mild Hybrid. Το νέο κινητήρα 1.4 BoosterJet των 129 ίππων με ροπή 235
σύστημα 48V υβριδικό σύστημα 48V αποτελείται από μια ηλεκτρο- Nm, επιτυγχάνοντας κατανάλωση μικτού κύκλου στα
γεννήτρια (ISG - Integrated Starter Generator) με 4,6 λίτρα/100 χλμ. Η τεχνολογία 4WD έχει αναβαθ-
Ισχύς: λειτουργία ηλεκτρικού κινητήρα, μια μπαταρία ιό- μιστεί, προσφέροντας στον οδηγό ακόμα μεγαλύτερη
129 ίπποι / 5.500 σ.α.λ. ντων λιθίου 48V και έναν μετατροπέα τάσης 48 - 12V απόλαυση, ασφάλεια και επιδόσεις. Με την τεχνολο-
Ροπή (συνολική): DC/DC. Με μεγαλύτερη τάση τροφοδοσίας από το γία AllGrip ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη λειτουργία
235 νm / 2.000 - 3.000 σ.α.λ. υβριδικό σύστημα 12V αυξάνει τόσο την ανάκτηση τετρακίνησης της τεχνολογίας AllGrip (Auto, Sport,
ενέργειας από την επιβράδυνση όσο και την ποσότη- Snow και Lock) μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη
Επιτάχυνση:
10,2’’ (0-100 χλμ./ώρα) τα ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται για την στην κεντρική κονσόλα. Η έγχρωμη οθόνη πολλα-
υποβοήθηση του κινητήρα, προκειμένου να μειωθεί πλών λειτουργιών στον πίνακα οργάνων ενημερώνει
Τελική ταχύτητα: η κατανάλωση καυσίμου και να βελτιωθεί η οδηγική για το ποια λειτουργία έχει επιλεγεί κάθε φορά. Τέλος,
190 χλμ./ώρα απόδοση. Μάλιστα, παρόλο που δίνεται προτεραιό- το Vitara αποτελεί μια από τις πιο ασφαλείς προτάσεις
Μετάδοση: τητα στην κατανάλωση του καυσίμου υπό κανονικές στην κατηγορία του κι αυτό συνεχίζεται με την προσθή-
εμπρός, αυτόματο κιβώτιο έξι συνθήκες οδήγησης, το σύστημα προσθέτει επιπλέον κη ακόμα πιο αναβαθμισμένων συστημάτων ασφά-
ταχυτήτων ροπή στον κινητήρα, χρησιμοποιώντας μία από τις δύο λειας που βρίσκονται κάτω από την «ομπρέλα» Suzuki
λειτουργίες (αναπλήρωση ροπής ή ενίσχυση ροπής) Safety Support. Η τιμή των υβριδικών εκδόσεων του
Κατανάλωση: όταν κρίνει ότι ο οδηγός ζητά γρήγορη επιτάχυνση. Vitara αρχίζει από 17.980 ευρώ για τις δικίνητες εκδό-
4,9 λίτρα/100χλμ.
Επιπλέον, η ηλεκτρογεννήτρια θέτει τον κινητήρα σε σεις, με χρήση του προγράμματος hybrid for you.
Ρύποι CO 2:
111 γρ./χλμ.
Τιμή:
από 24.650 ευρώ

10 TRACTION MAGAZINE