Page 42 - TRACTION 145

EXTREME

Spirit Of Australia

Columbia

Aδελφοί Wright
Ήταν μια αρχή πάντως. Δύο χρόνια αργότερα τα αεροπλάνα έπιασαν
τα 60 km/h, ενώ το 1912 ένα «αγωνιστικό» Deperdussin Monocoque
Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) πέρασε τα 161 km/h, σπάζοντας το «φράγμα» των 100 μιλίων/ώρα.
Το 1937 τo Messerschmitt Bf109 πέρασε τα 600 km/h, ενώ 4 χρόνια
αργότερα, το Me163A έγινε το πρώτο που έσπασε το φράγμα των
1.000 km/h. Όχι πολύ αργότερα, το 1958, το Starfighter της Lockheed
(YF-104A) έσπασε πειστικά το φράγμα των 2.000 km/h, φτάνοντας τα
2.259,5!
Αρκετά αργότερα, δείχνοντας ότι το πράγμα φτάνει στα όριά του, το
1965, το Lockheed YF-12A ξεπέρασε κατά πολύ το φράγμα των 3.000
km/h, αναπτύσσοντας 3.331,5 km/h.
To 1976 δείχνει ότι η διαδρομή της εξέλιξης του ρεκόρ ταχύτητας στον
αέρα έφτασε σε ένα είδους αδιεξόδου. Η Lockheed πήρε πίσω τον
τίτλο του ταχύτερου αεροσκάφους, όταν στις 28 Ιουλίου 1976 δύο
πιλότοι, ο Πορτογάλος Eldon W. Joersz και ο Καυκάσιος George T.
Morgan Jr., πιλοτάροντας ένα SR-71 Blackbird έφτασαν τα 3.529,6
km/h.
Lockheed YF-12A Σχεδόν τρεις φορές ταχύτερο από την ταχύτητα του ήχου, το Blackbird
Parker Solar Probe παραμένει το ταχύτερο όχημα με επίσημα καταγεγραμμένο ρεκόρ.
Ωστόσο η τεχνολογία πήγε ένα βήμα πιο πέρα, εξοπλίζοντας κάποιες
ειδικές κατασκευές αεροσκαφών με προωθητικές ρουκέτες!
Σημαίνει ότι, πέρα από τους κινητήρες jet, αποκτούν, για μόνο λίγα
λεπτά πτήσης όμως, εξωπραγματικές ταχύτητες. Ήδη από το 1967 (3
Οκτωβρίου), δηλαδή πριν από 55 χρόνια, το North American X-15, με
πιλότο τον Knight, πέτυχε την υψηλότερη ταχύτητα με την οποία έχει
κινηθεί επανδρωμένο όχημα με φτερά και κινητήρα εντός της ατμό-
σφαιρας της Γης. Έφτασε τα 7.274 km/h!
Ξεπερνώντας 6,7 φορές την ταχύτητα του ήχου, νικήθηκε μόνο από
μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Το Hypersonic Technology Vehicle 2
44 TRACTION MAGAZINE08