Page 30 - TRACTION 150-151

MOTO: NOrTON V4SV και το ηλεκτροκινητο μελλον

Όταν

η ιστορία

συναντά

τη ζωή...

Η Norton έχει χαράξει βαθιά
το όνομά της στο στερέωμα
της μοτοσυκλέτας.
Με μεγάλη και «βαριά»
ιστορία, επιστρέφει στις
επάλξεις μεταφέροντας
στον χρόνο έναν μύθο

Η Norton ιδρύθηκε πριν από 124 χρόνια (!), το 1898, ως κατασκευα- πρώτη μοτοσυκλέτα με κινητήρα Wankel. Ένα (ακόμη) πρωτοποριακό
στής εξαρτημάτων και ανταλλακτικών για δίτροχα. Από το 1902 είχε μοντέλο. Ωστόσο ο κόσμος δεν ήταν έτοιμος για καινοτομίες και η
αρχίσει να κατασκευάζει μοτοσυκλέτες με κινητήρες άλλων εταιρειών. πορεία έγινε και πάλι κατηφορική.
Το 1908 κατασκεύασε και τον δικό της κινητήρα, ξεκινώντας ουσιαστι- Τα χρόνια περνούσαν με ανάλογο τρόπο και το μόνο που κράταγε
κά το ταξίδι της. καλά ήταν ο θρύλος του ονόματος. Αφού άλλαξε και τρίτη ήπειρο ως
Ο ιδρυτής της, James Lansdowne Norton, ήταν ένα φαινόμενο μηχα- προς τα ιδιοκτησιακά χέρια, η Norton από το 2020 ανήκει στην ινδική
νολογίας, καθώς σε ηλικία μόλις 10 ετών κατασκεύασε ένα μοντέλο TVS, με την οποία φλέρταρε με συνεργασίες ήδη από το 1980.
ατμομηχανής! Αν σκεφτούμε τους πόρους και τις διαθέσιμες πηγές H TVS είναι ένας γίγαντας της μοτοβιομηχανίας καθώς παράγει περισσό-
γνώσης της εποχής, δεν αποτελεί παράδοξο ότι μόλις στα 29 του χρόνια τερα από 10 εκατομμύρια δίκυκλα ετησίως. Εύρωστη και ευυπόληπτη,
ξεκίνησε την κατασκευή κανονικών μοτοσυκλετών. επιχειρεί την εκ νέου αναβίωση του θρύλου, ομολογουμένως με πολύ
Όταν έγινε η αρχή, ξεκίνησε μια μακρά σειρά παραγωγής μονοκύλιν- πειστικό τρόπο, κατασκευάζοντας εργοστάσιο στο Ηνωμένο Βασίλειο.
δρων και τελικά δικύλινδρων μοτοσυκλετών. Κατά τη διάρκεια του Β’ Η νέα ομάδα μηχανικών της Norton αναθεώρησε την τελευταία και
Παγκοσμίου Πολέμου η Norton παρήγαγε σχεδόν 100.000 στρατιωτι- πιο σύγχρονη έκδοση της V4SS, τη V4SV. Βελτίωσε την αξιοπιστία του
κές μοτοσυκλέτες! κινητήρα μαζί με αρκετές παρεμβάσεις σε πλαίσιο και περιφερειακά.
Αφού άντεξε δύο Παγκόσμιους Πολέμους και γεύτηκε τη χαρά της Η ναυαρχίδα των 1.200 κ.εκ. φορά έναν κινητήρα V4 72 μοιρών με
νίκης σε αμέτρητους αγώνες, η εταιρεία άρχισε να βυθίζεται από απόδοση 185 ίππων, ενώ δεν έχει αλλάξει τόσο πολύ στη μέγιστη τιμή
τις οικονομικές δυσκολίες. Το 1953 η Norton πέρασε στα χέρια της των 12,8 kgm ροπής. Νούμερα που της επιτρέπουν την είσοδο στη
Associated Motorcycles (AMC), η οποία κατείχε ήδη τις AJS, Matchless, «μάχη των superbikes» του 21ου αιώνα. Ωστόσο όχι σε ρόλο πρωτα-
Francis-Barnett και James. γωνιστή, αλλά με ρεαλιστικές βλέψεις.
Η πορεία αναθερμάνθηκε και το 1980 έβγαλε στην παραγωγή την Το πλαίσιο παραμένει αλουμινένιο σωληνωτό, δημιουργώντας και μια

30 TRACTION MAGAZINE