Page 46 - TRACTION 111

KAΘΑΡΟΣ ΑΕΡΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΘΩΜΑ Κ. ΕΥΘΥΜΙΟΥ

ΠΟΣΟ «ΠΡΑΣΙΝΑ» ΕΙΝΑΙ

ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ;

Ο ακήρυχτος πόλεµος µεταξύ υποστηρικτών των παραδοσιακών µεθόδων κίνησης
των οχηµάτων µε τους αντίστοιχους της ηλεκτροκίνησης έχει αρχίσει από καιρό…

Και όσο περνάει ο καιρός και τα εκατέρωθεν επιχειρήµατα ανα- το αν η τελική του πηγή ενέργειας είναι µια µονάδα παραγωγής
πτύσσονται σε δηµόσιο λόγο τόσο λιγότερο σοφοί γινόµαστε… µε ηλεκτρισµού µέσω µηχανών πετρελαίου;
την έννοια ότι µπερδευόµαστε περισσότερο, ενώ οι γνώσεις µας Χωρίς αµφιβολία, το γεγονός ότι κάθε στάδιο της ζωής ενός ηλε-
διευρύνονται. κτροκίνητου οχήµατος έχει περιβαλλοντικές επιπτώσεις οι οποίες
Έτσι, µε τον καιρό να περνάει, δεν µας µπερδεύει πλέον η άγνοια, δεν είναι τόσο προφανείς όσο ενός συµβατικού αυτοκινήτου, αυτό
αλλά η υπερπληροφόρηση. Και τα ερωτήµατα παραµένουν. δεν το καθιστά αυτόµατα λιγότερο επιβλαβές.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο «πράσινα» από τα συµβατικά Ας ξεκινήσουµε µε τα βασικά. Το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο δεν
βενζινοκίνητα αυτοκίνητα; χρειάζεται ορυκτό καύσιµο, αλλά ακόµα µπορεί να πάρει την
Εάν ναι, πόσο πιο «πράσινα»; Τι γίνεται µε τις εκποµπές CO2 που ενέργειά του από την καύση άνθρακα. Εξαρτάται από το πώς το
παράγονται κατά την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Και τοπικό µας δίκτυο παράγει ηλεκτρική ενέργεια. «Εάν χρησιµο-
από πού προέρχεται η ηλεκτρική ενέργεια που παράγει ηλεκτρικά ποιείτε σταθµούς ηλεκτροπαραγωγής µε καύση άνθρακα για να
αυτοκίνητα; παράγετε ηλεκτρική ενέργεια, τότε όλα τα ηλεκτρικά οχήµατα δεν
Ή πόσο φιλικό προς το περιβάλλον είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνη- φαίνονται πολύ καλύτερα από ένα παραδοσιακό όχηµα από την

46 TRACTION MAGAZIN E