Page 30 - TRACTION 125

ΠΙΣΣΑ & ΧΩΜΑ
γιοι προεδρων Στην υπερπεντακονταετη

διοργανωΣη του, το ραλλυ
ακροπολιΣ υπηρξε αγαπητο Στο
Στο ραλλυ ειναι ο μοναδικοΣ αγωναΣ του
Συνολο των αγωνιζομενων
που πηραν μεροΣ Σε αυτο. και

ακροπολιΣ! WRC Στον οποιο Συμμετειχαν

τρειΣ γιοι – εν ενεργεια τοτε
– προεδρων χωρων!

Ευτυχώς που υπάρχει και διαδικτυακή εγκυκλοπαίδεια, η οποία δίνει χιλιάδες λέξεις για τους τρεις πρωταγωνιστές μας δεν έχουν θέση εδώ,
απαντήσεις – δυνάμει – σε χρονικά ερωτήματα ή παραλληλισμούς, που ουσιαστικά ασχολούμαστε με την αγωνιστική τους πορεία, αλλά
ακόμα και σε άγνωστες πτυχές προσώπων και γεγονότων. Έτσι, όταν όμως πιστοποίησαν ότι και οι τρεις προσωπικές ιστορίες αυτών των
μας ήρθε η ιδέα να παρουσιάσουμε εδώ μία παγκόσμια πρωτιά του αγωνιζομένων έχουν μέσα τους πόνο, θλίψη, απογοήτευση αλλά και
Ακρόπολις, αυτή της συμμετοχής γόνων Προέδρων τριών χωρών, δυστυχία. Ας τους παρουσιάσουμε με τη σειρά εμφάνισής τους στον
δεν φανταζόμασταν τι λεπτομέρειες θα μαθαίναμε. Είναι προφανές ότι μεγάλο μας αγώνα.

Andrzej Jaroszewicz (γιος του Piotr Jaroszewicz,
πέμπτου Προέδρου της Λαϊκής Δημοκρατίας της Πολωνίας, 1970-1980)
O Andrzej Jaroszewicz γεννήθηκε στην Πολωνία στις 7 Οκτωβρίου του 1946. Γονείς του ήταν ο στρατιωτικός καθη-
γητής Piotr Jaroszewicz και η Alicja Solska. Μεγάλωσε στη Βαρσοβία και η αγάπη του για τους αγώνες αυτοκινήτου
ήρθε νωρίς στο προσκήνιο. O συμμαθητής του και μετέπειτα συνοδηγός του Andrzej Szulc τού εμφύσησε τη γνώση
για τα ράλι και το 1962 παρακάλεσε τον πατέρα του να του δανείσει ένα ιδιωτικό Muscovite 407, με το οποίο
ξεκίνησε τους αγώνες. Ο μετέπειτα στρατηγός πατέρας του έγινε Πρόεδρος της Πολωνίας το 1970 και δεν αρνήθηκε
στον γιο του να αξιοποιήσει την αγάπη του για τα μηχανοκίνητα σπορ. Απόφοιτος της Σχολής Νομικής και Διοίκησης
στο Πανεπιστήμιο της Βαρσοβίας και της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Κρα-
κοβίας, τη δεκαετία του ’70 διετέλεσε διευθυντής του FSO Research and Development Center (OBR) και γενικός
διευθυντής του Motoimpex Internal Export Center, που εισήγαγε αυτοκίνητα Toyota και Mazda. Κατά τα συνήθη
της εποχής, οι αγωνιζομένοι έτρεχαν σε κάθε είδους αγώνα, ράλι, αναβάσεις, σιρκουί κ.ά., ενώ με δεδομένο ότι οι
ανατολικές χώρες είχαν διεθνή αγωνιστική δραστηριότητα, δημιουργήθηκε αγωνιστική ομάδα της τοπικής Polski. Ο
Andrzej συμμετείχε στο Ακρόπολις τρεις φορές, δύο με Polski Fiat 125p 1500 (το 1972 11ος γενικής με συνοδηγό
τον Andrzej Szulc και το 1978 23ος γενικής με συνοδηγό τον Ryszard Zyszkowski) και μία με FSO Polonez 2000 (το
1979 12ος γενικής, συνοδηγός ο Zyszkowski), που ήταν δηλωμένο στο Gr. B! Αργότερα, αγόρασε μία Lancia Stratos
και έγινε ο τοπικός ήρωας. Χαμηλών τόνων χαρακτήρας, κέρδισε τίτλους στην Πολωνία και αποσύρθηκε μετά τη
δεκαετία του ’80. Μετά την πτώση του κομμουνιστικού καθεστώτος στην Πολωνία, οι γονείς αποσύρθηκαν σε προά-
στιο της Βαρσοβίας, όπου ζούσαν ήρεμα με τα δύο τους παιδιά. Βρέθηκαν φριχτά δολοφονημένοι το 1992, ενέργεια
που εξιχνιάστηκε το 2018 και αποδόθηκε σε συμμορία κλεπτών.