Ενώπιον του εισαγγελέα θα βρεθεί σήμερα ο 59χρονος σταθμάρχης, ο οποίος εμφανίζεται ως ο κύριος υπαίτιος για την εθνική τραγωδία που σημειώθηκε στα Τέμπη. Σε βάρος του αναμένεται να ασκηθούν ποινικές διώξεις για το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών από το οποίο προήλθε ως αποτέλεσμα ο θάνατος πολλών ατόμων (κακούργημα), για ανθρωποκτονίες από αμέλεια κατά συρροή και σωματικές βλάβες από αμέλεια και κατά συρροή.
Τι κατέθεσε ο σταθμάρχης για το κλειδί
Σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, τρεις συνάδελφοι του σταθμάρχη τον είχαν υποδείξει ως υπαίτιο κατά την διάρκεια των ανωμοτί εξηγήσεων που έδωσαν στις αρχές. Ο ίδιος αρχικά φέρεται να υποστήριξε ότι είχε γυρίσει κανονικά το κλειδί, δίνοντας εντολή για αλλαγή τροχιάς της γραμμής, ώστε οι αμαξοστοιχίες να κινηθούν στις σωστές κατευθύνσεις, όμως το σύστημα δεν λειτούργησε.
Κλιμάκιο της Τροχαίας Λάρισας πραγματοποίησε επιτόπιο έλεγχο μαζί με εργαζόμενο και διαπίστωσε πως δεν υπήρχε πρόβλημα στο σύστημα. Τότε φαίνεται να άλλαξε τους ισχυρισμούς του.
Ο σταθμάρχης στη προανακριτική του απολογία που κράτησε τέσσερις ώρες φέρεται να παραδέχθηκε το λάθος του, ότι δηλαδή οδήγησε την επιβατική αμαξοστοιχία στη γραμμή της καθόδου προς Αθήνα. Ένα λάθος που δε διόρθωσε, καθώς κατάλαβε τι είχε κάνει όταν πληροφορήθηκε τη φονική σύγκρουση, λίγο μετά τις 23:00 το βράδυ της Τρίτης. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο 59χρονος είχε ελάχιστη εμπειρία, καθώς είχε αναλάβει τα καθήκοντά του ως σταθμάρχης εδώ και δύο μήνες, από τον Ιανουάριο.
Τέμπη: Πώς έγινε η μοιραία σύγκρουση των τρένων
Τα μέχρι τώρα στοιχεία δείχνουν ότι η επιβατική και η εμπορική αμαξοστοιχία κινούνταν στην ίδια ράγα για περίπου 10 – 15 λεπτά, διανύοντας μια απόσταση περίπου 20 χλμ., χωρίς οι μηχανοδηγοί να έχουν μπροστά τους κάποια σήμανση.
Λίγο μετά τις 23:00 η αμαξοστοιχία Intercity 62 που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη περνούσε από τον σταθμό της Λάρισας με 341 επιβάτες και 13μελές πλήρωμα. Παρά το γεγονός ότι η γραμμή είναι διπλή, η αμαξοστοιχία βρέθηκε στο ρεύμα προς Αθήνα και συγκρούστηκε μετωπικά με την εμπορική αμαξοστοιχία που έκανε το αντίστροφο δρομολόγιο. Τα τρία πρώτα βαγόνια εκτροχιάστηκαν και πήραν φωτιά.
