Η ώρα του απολογισμού της προηγούμενης χρονιάς έχει φτάσει για τις εταιρείας και πρόσφατα γνωστοποίησε τα επίσημα στοιχεία πωλήσεων στην Ευρώπη και η Dacia. Μάλιστα, η ρουμάνικη εταιρεία ανακοίνωσε πως το Dacia Sandero ήταν για δεύτερη συνεχή χρονιά το best seller στην ευρωπαϊκή αγορά, περνώντας δημοφιλή μοντέλα σαν τα Toyota Yaris και Yaris Cross.
Δείτε επίσης: Προσιτή 4κίνηση από αυτόν τον κατασκευαστή – Το B-SUV που ξεκινά από τα 20.400 ευρώ
Πιο αναλυτικά, η Dacia παρέδωσε συνολικά 697.408 οχήματα το 2025, σημειώνοντας αύξηση 3,1% σε σύγκριση με το 2024. Μάλιστα, τη χρονιά που μας πέρασε κατάφερε να ξεπεράσει και το συμβολικό ορόσημο των 10 εκατ. οχημάτων που έχουν πωληθεί από το 2004. Για ακόμα μία χρονιά, “πρωταγωνιστής” αυτής της επιτυχίας ήταν το Dacia Sandero, το οποίο αναδείχθηκε best seller της Ευρώπης, παρά την μείωση κατά 6,5% συγκριτικά με το 2024. Συγκεκριμένα, το δημοφιλές μοντέλο έφτασε στις 289.295 μονάδες. Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι πρόκειται για το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις σε ιδιώτες στην Ευρώπη από το 2017.
Τρικύλινδρο, turbo μοτέρ με 90 ίππους
Η τιμή των 15.990 ευρώ που αναφέρουμε στον τίτλο, αφορά στην έκδοση του “Streetway” που εξοπλίζεται με τρικύλινδρο, turbo κινητήρα χωρητικότητας 999 κ.εκ. Η μέγιστη ισχύς αγγίζει τους 90 ίππους, ενώ τα 160 Nm ροπής έρχονται σε εύρος 2.100 – 3.750 σ.α.λ. Η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων. Όσον αφορά τώρα στις επιδόσεις, η Dacia ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 12,2 δλ. Η δε μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 5,2 λτ./100 χλμ. βάσει WLTP. Ο ίδιος κινητήρας είναι διαθέσιμος και με αυτόματο CVT κιβώτιο. Σε αυτή την περίπτωση, η τιμή αυξάνεται στα 17.990 ευρώ.
Διαθέσιμο και με υγραέριο
Ένα από τα πιο “δυνατά” στοιχεία του Dacia Sandero είναι ο κινητήρας διπλού καυσίμου, με το υγραέριο να εξασφαλίζει χαμηλό κόστος για τις καθημερινές μετακινήσεις. Στην περίπτωση του Streetway, η τιμή εκκίνησης ορίζεται στα 16.590 ευρώ (από 16.890 ευρώ το Stepway). Πρόκειται για έναν επίσης τρικύλινδρο κινητήρα με turbo, ο οποίος αποδίδει 100 ίππους όταν κινείται με υγραέριο. Η ροπή είναι αυξημένη στα 170 Nm (επίσης κατά την χρήση υγραερίου) στο εύρος 2.000-3.500 σ.α.λ. Η συγκεκριμένη έκδοση φέρει δύο δεξαμενές καυσίμου, μία με χωρητικότητα 50 λτ. για την βενζίνη και μία 40 λτ. για το LPG. Αποτέλεσμα είναι η συγκεκριμένη έκδοση του Dacia Sandero να διακρίνεται για την μεγάλη αυτονομία, η οποία ξεπερνά εύκολα τα 1.000 χλμ.
Πρόσφατη ανανέωση: Για πρώτη φορά αυτόματο κιβώτιο με κινητήρα υγραερίου
Για πρώτη φορά στην ιστορία του, το Dacia Sandero, τόσο στην Streetway, όσο και στην Stepway έκδοση αμαξώματος, θα είναι διαθέσιμο με κινητήρα υγραερίου που θα συνοδεύεται από αυτόματο κιβώτιο. Ονομάζεται Eco-G 120 και την “καρδιά” του αποτελεί ένα τρικύλινδρο μοτέρ χωρητικότητας 1,2 λτ. Η ισχύς έχει αυξηθεί από τους 100 στους 120 ίππους, ενώ η πιο σημαντική αναβάθμιση είναι το σύστημα μετάδοσης. Για πρώτη φορά, το υγραεριοκίνητο Dacia Sandero θα είναι διαθέσιμο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η υγραεριοκίνητη έκδοση του ανανεωμένου Dacia Sandero έρχεται με δύο δεξαμενές καυσίμου. Έτσι, το αυτοκίνητο θα είναι σε θέση να φτάσει τα 1.590 χλμ. χωρίς να γίνει ανεφοδιασμός.
Αλλαγές και στην σχεδίαση
Πέρα από το νέο σύστημα κίνησης, το Dacia Sandero έρχεται και με ανασχεδιασμένη εμφάνιση. Όπως είναι εμφανές και στις πρώτες εικόνες, προσφέρεται με νέα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω. Επιπλέον, διακριτικές αλλαγές υπάρχουν στους εμπρός / πίσω προφυλακτήρες, στα σχέδια των ζαντών, αλλά και στα χρώματα του αμαξώματος, με το Amber Yellow να αποτελεί τη νέα προσθήκη. Περνώντας στο εσωτερικό, το ανανεωμένο Dacia Sandero φέρει νέο infotainment, με τη κεντρική οθόνη αφής να είναι αυξημένη στις 10 ίντσες. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι υπάρχει δυνατότητα ασύρματης συνδεσιμότητας μέσω Android Auto και Apple CarPlay. Επίσης, νέο είναι το τιμόνι, ενώ για πρώτη φορά στο συγκεκριμένο μοντέλο συναντάμε και πάνελ για την ασύρματη φόρτιση του smartphone.
