Η τετρακίνητη έκδοση του Jeep Avenger διατίθεται πλέον με νέα εισαγωγική τιμή 29.990 ευρώ (επίπεδο εξοπλισμού Upland) και καθίσταται ιδιαίτερα ανταγωνιστική στην κατηγορία των τετρακίνητων B-SUV. Συνοδεύεται από πλούσιο εξοπλισμό, 4ετή εγγύηση μηχανικών μερών και ίσης διάρκειας οδική βοήθεια, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι η γκάμα εμπλουτίζεται με το επίπεδο εξοπλισμού Overland. Η τιμή του είναι 32.690 ευρώ και η προσθήκη του γεφυρώνει το εισαγωγικό επίπεδο Upland με το “The North Face” των 37.990 ευρώ.
Δείτε επίσης: Η best seller μάρκα της Ευρώπης για το 2025 – Ποια μάρκα “απείλησε” την δεύτερη Toyota
Με ελαστικά M+S και ειδικούς προφυλακτήρες
To Jeep Avenger 4xe Upland διαθέτει ειδικούς προφυλακτήρες και προβολείς ομίχλης, ράγες οροφής, εμφανή πίσω γάντζο ρυμούλκησης, μαύρες ζάντες 17” με ελαστικά M+S και μαύρα λογότυπα. Στην καμπίνα υπάρχουν νέες πλενόμενες υφασμάτινες επενδύσεις καθισμάτων και ασημί επιφάνειες στο ταμπλό, μαζί με ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη αφής με διαγώνιο 10,25”, ηλεκτροχρωμικό καθρέφτη και αυτόματο κλιματισμό. Στάνταρ είναι επίσης το ενεργό cruise control, οι πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και η κάμερα οπισθοπορείας, οι αυτόματοι προβολείς και η προεγκατεστημένη καλωδίωση κοτσαδόρου. Για την υποβοήθηση του οδηγού υπάρχουν μεταξύ άλλων αναγνώριση κόπωσης, αναγνώριση σημάτων ΚΟΚ και σύστημα διατήρησης στην λωρίδα κίνησης.
Το Overland προσθέτει Full LED προβολείς, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες, πίσω σκούρα κρύσταλλα και LED πίσω φώτα, περιμετρικούς αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 (Active Lane Centering και Traffic Jam Assist, παρακολούθηση τυφλού σημείου), μαγνητικό κάλυμμα (PadCover) στον αποθηκευτικό χώρο της κονσόλας, καθώς και σημείο ασύρματης φόρτισης.
“The North Face” σε 4.806 μονάδες
Το Avenger 4xe “The North Face” που θα παραχθεί σε 4.806 μονάδες ξεχωρίζει από τις κίτρινες λεπτομέρειες στους προφυλακτήρες, το αυτοκόλλητο με logo “TNF” στο καπό καθώς και το γραφικό στη μάσκα που αποτυπώνει τις ισοϋψείς γραμμές του Mont Blanc των Άλπεων. Το ίδιο γραφικό υπάρχει στο ταμπλό μαζί με σκίτσο του Mont Blanc, ενώ το λογότυπο “The North Face” απαντάται στο PadCover της κονσόλας και τα καθίσματα. Τα πατάκια είναι αδιάβροχα και πολύ ανθεκτικά, όπως και οι υφασμάτινες επενδύσεις των καθισμάτων που έχουν κίτρινες λεπτομέρειες και αφαιρούνται για να πλένονται. Τον εξοπλισμό άνεσης ολοκληρώνουν το σύστημα πλοήγησης, οι αντιστάσεις θέρμανσης στο εμπρός παρμπρίζ και τα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού, η είσοδος χωρίς κλειδί και το handsfree άνοιγμα του χώρου αποσκευών. Tο Jeep Avenger 4xe έχει τις κορυφαίες δυνατότητες στην κατηγορία, εκμεταλλευόμενο την εξελιγμένη τετρακίνηση 4xe, τα 210 mm απόστασης από το έδαφος και τα ειδικά ελαστικά M+S.
Την καρδιά του συστήματος κίνησης αποτελούν ο 1.200άρης κινητήρας βενζίνης των 136 HP μαζί με έναν ηλεκτρικό ισχύος 21 kW που είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 6 σχέσεων. Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς είναι 145 ίπποι που καταλήγουν στους εμπρός τροχούς, με δυνατότητα για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση υπό συνθήκες χαμηλού φορτίου και απόσταση έως 1 χλμ.
Μια από τις πιο ουσιαστικές διαφοροποιήσεις του τετρακίνητου Avenger -σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις- εντοπίζεται στο πίσω σύστημα που πλέον διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση Multilink για κορυφαία άνεση και κύλιση σε όλες τις συνθήκες. Τους πίσω τροχούς κινεί ένας ανεξάρτητος ηλεκτροκινητήρας με 21 kW και 88 Nm, η σχέση μετάδοσης του οποίου είναι 22,7:1. Αυτό σημαίνει ότι στους τροχούς καταλήγουν έως και 1.900 Nm ροπής, δίνοντας στο Avenger 4xe τη δυνατότητα να σκαρφαλώνει κλίση έως και 40% σε ολισθηρά εδάφη, αλλά και να διατηρεί το 20% της συνολικής πρόωσης ακόμα και όταν οι εμπρός τροχοί δεν έχουν καθόλου πρόσφυση. Είναι δε ζωτικής σημασίας το γεγονός ότι ο πίσω ηλεκτροκινητήρας μπορεί να τροφοδοτείται αδιάκοπα με ηλεκτρική ενέργεια, προκειμένου η τετρακίνηση να λειτουργεί όποτε και για όσο χρειάζεται.
Εφικτή η μόνιμη τετρακίνηση μέχρι τα 30 χλμ./ώρα
Το σύστημα Selec-Terrain έχει τα προφίλ Auto, Snow, Sand/Mud και Sport, το καθένα από τα οποία ικανοποιεί διαφορετικά ζητούμενα. Ανάλογα με την επιλογή, η εμπλοκή της τετρακίνησης μπορεί να είναι μόνιμη έως τα 30 χλμ./ώρα, ενώ από τα 30 έως τα 90 χλμ./ώρα ενεργοποιείται όταν είναι απαραίτητο για μεγιστοποίηση της πρόσφυσης. Πάνω από τα 90 χλμ./ώρα απεμπλέκεται για μείωση της κατανάλωσης.
