Μέσα στο 2025, στην ελληνική αγορά προστέθηκαν αρκετές νέες εταιρείας και μία εξ’ αυτών είναι η Changan. Αυτή τη φορά, θα γνωρίσουμε το μεγαλύτερο μοντέλο της, το οποίο ονομάζεται Changan Deepal S07, το οποίο είναι αμιγώς ηλεκτρικό και τοποθετείται στην κατηγορία των D-SUV. Αρχικά, όμως, πρέπει να γνωρίσουμε ποια είναι η Changan!
Δείτε επίσης: Το best seller της BMW με τις 2.746 πωλήσεις το 2025 – Ξεκινά από 42.750 ευρώ
Ποια είναι η Changan και ποιος τη φέρνει στην Ελλάδα
Αν και το όνομα Changan ακούγεται νέο στα αυτιά μας, πρόκειται για έναν κολοσσό με ιστορία ετών. Με 34 εργοστάσια παγκοσμίως και κέντρα έρευνας σε Ιταλία, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο και ΗΠΑ, η Changan έχει επενδύσει πάνω από μια δεκαετία στην κατανόηση των ευρωπαϊκών προτύπων πριν κάνει το επίσημο λανσάρισμά της. Στην ελληνική αγορά, η μάρκα αντιπροσωπεύεται από την Changan Hellas (Όμιλος Βασιλάκη).
Σχεδίαση με… ελληνικό στοιχείο!
Το Deepal S07 ξεχωρίζει αμέσως στον δρόμο και αυτό επιβεβαιώθηκε από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα της δοκιμής, με τα βλέμματα να στρέφονται επάνω του. Η σχεδίαση του αμαξώματος φέρει την υπογραφή του Γιώργου Κούκου, ο οποίος εργάζεται στο σχεδιαστικό κέντρο της Changan στο Τορίνο. Το αποτέλεσμα είναι ένα άκρως αεροδυναμικό (Cd 0,26) και δυναμικό SUV. Μερικά από τα στοιχεία της σχεδίασης που ξεχωρίζουν είναι οι πόρτες χωρίς πλαίσιο (frameless), οι χωνευτές χειρολαβές και οι λεπτές φωτιστικές μονάδες LED. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν τα πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία εκτείνονται σε όλο το πλάτος και ενώνονται με μία φωτεινή λωρίδα (φωτεινό τη νύχτα είναι και το σήμα της εταιρείας πίσω). Αναφορικά με τις διαστάσεις, το μήκος αγγίζει τα 4.750 χλστ., το πλάτος τα 1.930 και το ύψος τα 1.625 χλστ.
Εσωτερικό: Μινιμαλισμός και αίσθηση ποιότητας
Περνώντας στην καμπίνα, η Changan έχει χρησιμοποιήσει μαλακά πλαστικά και επενδύσεις από βίγκαν δέρμα. Κυρίαρχο στοιχείο είναι η κεντρική οθόνη αφής 15,6 ιντσών, η οποία ονομάζεται “Sunflower” (Ηλιοτρόπιο) καθώς έχει τη δυνατότητα να στρέφεται ηλεκτρικά έως και 15 μοίρες προς τον οδηγό ή τον συνοδηγό. Δεν υπάρχει παραδοσιακός πίνακας οργάνων και όλες οι πληροφορίες προβάλλονται είτε στην κεντρική οθόνη, είτε μέσω ενός εξελιγμένου Augmented Reality Head-Up Display (AR-HUD) στο παρμπρίζ. Όλα αυτά ανήκουν στη μία και μοναδική έκδοση εξοπλισμού που προσφέρει κυριολεκτικά όλες τις ανέσεις. Κατά τα άλλα, η καμπίνα είναι ιδιαίτερα λιτή, με την κεντρική κονσόλα να φέρει σύστημα ασύρματης φόρτισης και χώρο για μικροαντικείμενα.
Μιας και αναφερθήκαμε στους χώρους, να τονίσουμε ότι στο πίσω μέρος ο χώρος για τα πόδια είναι άπλετος και σε αυτό συμβάλλει το επίπεδο πάτωμα. Για τις αποσκευές, ο διαθέσιμος όγκος αγγίζει τα 510 λίτρα, συμπληρούμενος από ένα “frunk” (εμπρός αποθηκευτικός χώρος) 125 λίτρων.
Ισχύς 218 ίππων στον πίσω άξονα
Το Changan Deepal S07 της δοκιμής εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα ππου είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα (RWD), αποδίδοντας 218 ίππους και 320 Nm ροπής. Οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικότατες για τον οικογενειακό του χαρακτήρα, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 7,9 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 180 χλμ./ώρα. Όσον αφορά τώρα στη μπαταρία, αυτή έχει χωρητικότητα 79,97 kWh (τύπου NMC). Η ονομαστική αυτονομία κατά WLTP ανέρχεται στα 475-480 χλμ., ενώ στις δοκιμές αποδείχθηκε ιδιαίτερα αποδοτικό, με πραγματική κατανάλωση που κυμαίνεται μεταξύ 16 kWh/100χλμ (εντός πόλης) και 21 kWh/100χλμ (στον αυτοκινητόδρομο). Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι τα 400 χλμ. αυτονομίας είναι μία άκρως ρεαλιστική τιμή σε οδήγηση σε μεικτές συνθήκες (στην πόλη “φλερτάρει” με τα 500 χλμ.).
Στο κομμάτι της φόρτισης, το S07 εξοπλίζεται με εσωτερικό φορτιστή (on-board charger) 11 kW για εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), επιτρέποντας πλήρη φόρτιση σε περίπου 8 ώρες. Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC), η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 100 kW. Αν και το νούμερο αυτό είναι χαμηλότερο από ορισμένους ανταγωνιστές, η Changan υπόσχεται αναπλήρωση από το 30% στο 80% σε περίπου 35 λεπτά, χρόνος που κρίνεται ικανοποιητικός για τις ανάγκες ενός ταξιδιού, δεδομένης της χαμηλής κατανάλωσης του αυτοκινήτου.
Στην πράξη: Άνετο και με… “συμμετοχικό” πίσω μέρος
Το Changan Deepal S07 καταφέρνει με υποδειγματικό τρόπο να συνδυάσει την άνεση με την “sportive” φιλοσοφία όταν το θελήσει ο οδηγός. Η ισχύς δεν εντυπωσιάζει συγκριτικά με άλλα ηλεκτρικά της κατηγορίας, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να πούμε πως δεν αρκούν οι 218 ίπποι. Μάλιστα, με την πλήρη απενεργοποίηση του ESP, το ηλεκτρικό SUV της εταιρείας μπορεί να προσφέρει χαμόγελα υπερστροφής. Οδηγοκεντρικό προσανατολισμό έχει και η ρύθμιση της ανάρτησης (Γόνατα McPherson εμπρός / Πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω), η οποία χαρακτηρίζεται “σφιχτή” συγκριτικά με τον ανταγωνισμό και μηδενίζει τις κλίσεις του αμαξώματος. Κάτι τέτοιο βέβαια στερεί πόντους άνεσης, ειδικά με τις μεγάλες ζάντες 20 ιντσών. Όσο για τα φρένα, αποδείχθηκαν ισχυρά και το πεντάλ είναι ιδιαίτερα γραμμικό, ενώ το τιμόνι σίγουρα θα το θέλαμε λίγο πιο “βαρύ” χωρίς ωστόσο να στερείται πληροφόρησης.
Η τιμή του στην Ελλάδα
Το Changan Deepal S07 ξεκινά στην ελληνική αγορά από τα 36.990 ευρώ, τελική τιμή που προκύπτει έπειτα από την υπάρχουσα προσφορά και την κρατική επιδότηση “Κινούμαι Ηλεκτρικά”. Η δε εγγύηση ορίζεται στα 7 έτη ή 160.000 χλμ. και 8έτη ή 200.000 χλμ. για τη μπαταρία υψηλής τάσης και ηλεκτρικό κινητήρα. Στο video που ακολουθεί θα δείτε τους Κώστα και Μάνο Στεφανή να “συναντούν” το νέο Changan… αλλά και τον σχεδιαστή Γιώργο Κούκο!
