Ένας από τους “πρωταγωνιστές” της περασμένης χρονιάς στην ελληνική αγορά ήταν το Suzuki Vitara, το οποίο γνώρισε τεράστια αποδοχή από το κοινό. Στη γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, όμως, υπάρχει και το ελαφρώς μεγαλύτερο “αδερφάκι” του που απαντά στο όνομα Suzuki S-Cross. Πρόσφατα, το ιαπωνικό SUV ανανεώθηκε και αυτή τη φορά το δοκιμάζουμε στην τετρακίνητη έκδοση με τον έναν και μοναδικό πλέον υβριδικό κινητήρα των 110 ίππων. Πάμε να το γνωρίσουμε πιο αναλυτικά!
Δείτε επίσης: Νέα ειδική έκδοση για το ιαπωνικό best seller – SUV με 10ετή εγγύηση και 26.680 ευρώ
Αρχικά, αξίζει να αναφέρουμε το ανανεωμένο μοντέλο έρχεται να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα της Ε.Ε. όσον αφορά στα υποχρεωτικά συστήματα ασφαλείας. Ενδεικτικά, αυτός είναι και ο λόγος που έχει εγκατασταθεί αισθητήρας ανίχνευσης κούρασης ή απόσπασης προσοχής ακριβώς πάνω από την κεντρική οθόνη αφής. Πάμε, όμως, να γνωρίσουμε ενδελεχώς το Suzuki S-Cross που εξοπλίζεται με τετρακίνηση και πλούσιο πακέτο εξοπλισμού GLX.
Tο Suzuki S-Cross, τα τελευταία χρόνια έχει να επιδείξει ένα πλήρως ανασχεδιασμένο αμάξωμα, με νέα μάσκα εμπρός, νέα φώτα, μοντέρνες και επιθετικές ακμές και ένα πίσω μέρος με πολλή πληροφορία που προέρχεται από τα πολλά λογότυπα που σε πληροφορούν για το αυτοκίνητο και την έκδοσή του αλλά και τα διάφανα φώτα. Αυτά διατρέχουν την πίσω πόρτα και ενώνονται μεταξύ τους ενώ προεξέχουν του αμαξώματος, χαρίζοντας μια πιο… χαρακτηριστική “νυχτερινή υπογραφή”. Αφήνοντας τα της σχεδίασης και περνώντας στις διαστάσεις του αμαξώματος, το μήκος του είναι στα 4.300 χλστ. ενώ πλάτος και ύψος είναι στα 1.785 και 1.580 χλστ. αντίστοιχα. Το μεταξόνιό του είναι στα 2.600 χλστ. ενώ η απόστασή του από το έδαφος είναι στα 175 χλστ.
Χώροι που θα καλύψουν της ανάγκες της οικογένειας
Περνάμε στο εσωτερικό, εκεί όπου τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο άνω μέρος του ταμπλό είναι ποιοτικά με το πλαστικό να είναι μαλακό, ενώ η συναρμογή τους είναι εξαιρετική και σε πείθει πως σε βάθος χρόνου δεν θα υπάρχουν τριγμοί που να προέρχονται από αυτά. Στις πόρτες, τα πάνελ των θυρών παραμένουν σκληρά. Ο πίνακας οργάνων είναι ανασχεδιασμένος και στο κέντρο του έχει έγχρωμη οθόνη η οποία προβάλει ενδείξεις του υπολογιστή ταξιδιού αλλά και του υβριδικού συστήματος (φόρτιση, στάθμη ενέργειας μπαταρίας κλπ.). Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει έγχρωμη οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων (με όλες τις σύγχρονες δυνατότητες συνδεσιμότητας) μεγέθους 9,0 ιντσών, η οποία είναι σαφώς πιο προηγμένη με καλύτερη ανάλυση, ταχύτερη απόκριση στις εντολές και πιο όμορφα γραφικά/περιβάλλον. Το αυτοκίνητο της δοκιμής εξοπλίζεται με την κορυφαία έκδοση εξοπλισμού GLX, η οποία μάλιστα περιλαμβάνει και την μεγάλη πανοαραμική, ανοιγόμενη ηλιοροφή που προσφέρει άπλετο φως στην καμπίνα. Επιπλέον στοιχείο που κάνει την έκδοση να ξεχωρίζει είναι η κάμερα 360 μοιρών με εξαιρετική ευκρίνεια ακόμα και το βράδυ.
Η χωρητικότητα της είναι και αυτή πολύ καλή. Τέσσερα άτομα θα βολευτούν άνετα, ενώ ο μεσαίος επιβάτης στο πίσω κάθισμα θα ενοχληθεί ελαφρώς από το τούνελ μετάδοσης, ανάμεσα στα πόδια του. Χώροι για αντικείμενα υπάρχουν αρκετοί στην καμπίνα και στις “τσέπες” των θυρών. Ο χώρος αποσκευών έχει “καθαρό” σχήμα και είναι χωρητικότητας 430 λίτρων, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων φτάνει στα 1.230 λίτρα.
Έχασε ισχύ, αλλά δεν του λείπει η “σπιρτάδα”
Το Suzuki S-Cross εφοδιάζεται με τον κινητήρα 1.4L BOOSTERJET αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro 6e-bis (κωδική ονομασία K14D), που αποδίδει πλέον 110 ίππους στις 4.500 σ.α.λ. και 235 Nm ροπής στις 2.000 – 2.500 σ.α.λ. Η έκδοση της δοκιμής φέρει το σύστημα τετρακίνησης ALL GRIP και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων (υπάρχει και δυνατότητα επιλογής χειροκίνητου). Το σύστημα 48V Mild Hybrid SHVS συνεχίζει να προσφέρει ηλεκτρική υποβοήθηση κατά την επιτάχυνση, αθόρυβη επανεκκίνηση του κινητήρα και ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση, εξασφαλίζοντας μειωμένη κατανάλωση και ρύπους. Ένα από τα δυνατά του στοιχεία είναι η κατανάλωση, με την εταιρεία να ανακοινώνει μέση τιμή κατανάλωσης 6,1 λτ./100 χλμ. για την τετρακίνητη έκδοση με αυτόματο κιβώτιο. Εμείς, στη διάρκεια της δοκιμής είδαμε τη μέση τιμή να διαμορφώνεται στα 6,9 λτ./100 χλμ. Αναφορικά με τις επιδόσεις, το τετρακίνητο S-Cross επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 11 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει στα 180 χλμ./ώρα.
Στην πράξη: “Η συνταγή” της επιτυχίας… χωρίς εντυπωσιασμούς!
Το Suzuki S-Cross είναι ένα SUV που ικανοποιεί τις σύγχρονες ανάγκες του κοινού. Στον αυτοκινητόδρομο, προσφέρει ένα “ήσυχο” ταξίδι μέχρι τα 130 χλμ./ώρα. Περνώντας στον επαρχιακό δρόμο γίνεται άμεσα αντιληπτό ότι η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με έμφαση στην άνεση (γόνατα MacPherson εμπρός – ημιάκαμπτος πίσω), χωρίς ωστόσο να υπάρχουν έντονες πλεύσεις του αμαξώματος. Το σύστημα τετρακίνησης AllGrip ελέγχεται από τον οδηγό μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη, που δίνει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα στα προγράμματα Auto, Sport, Snow και Lock. Στο αυτόματο η κίνηση μεταδίδεται στον εμπρός άξονα και μόλις υπάρξει απώλεια πρόσφυσης τότε ποσοστό της ροπής μεταφέρεται και στον πίσω. Στο πρόγραμμα Lock η ροπή μεταδίδεται ισόποσα και στους δύο άξονες, ενώ στα άλλα δύο προγράμματα προσαρμόζεται αναλόγως συνθηκών προκειμένου να προσφέρει τη βέλτιστη συμπεριφορά σε χιόνι ή γρήγορη οδήγηση. Αν πάλι θέλετε πιο σκληρό Off road τότε ένα σετ ελαστικών για ανάλογη χρήση θα σας λύσει τα χέρια. Αλλά και πάλι η απόσταση των 175 χλστ. από το έδαφος δεν είναι… για πολλά.
Suzuki Care+ και έως 10 χρόνια εγγύηση
Το Suzuki Care+ έρχεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την εμπιστοσύνη του κοινού στην γκάμα μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας που καλύπτονται πλέον από εργοστασιακή εγγύηση που μπορεί να φτάσει έως και τα 10 χρόνια, χωρίς επιπλέον χρέωση από την πλευρά του ιδιοκτήτη του οχήματος. Το πρόγραμμα Suzuki Care+ προσφέρεται δωρεάν στους κατόχους μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας, που ακολουθούν το προβλεπόμενο πρόγραμμα συντήρησης στο επίσημο δίκτυο service της Suzuki. H επέκταση της εγγύησης μπορεί να φτάσει έως και τα 10 έτη ή 200.000 χλμ. για κάλυψη των βασικών μηχανικών και ηλεκτρικών μερών, εξαιρουμένων των αναλώσιμων, ενώ η μπαταρία (υβριδικού ή ηλεκτρικού μοντέλου) καλύπτεται έως και 10 έτη ή 500.000 χλμ. Η εγγύηση ανανεώνεται αυτόματα για 12 μήνες ή μέχρι τον επόμενο προγραμματισμένο έλεγχο, με κάθε τακτικό service.
Στο ταμείο: Κάτω από 30.000 ευρώ το τετρακίνητο
Η τιμή του ήπια υβριδικού Suzuki S-Cross ξεκινά στην Ελλάδα από τα 27.680 ευρώ για όσους επιθυμούν τετρακίνηση. Αν προστεθεί και το αυτόματο κιβώτιο, η τιμή αυξάνεται στα 29.680 ευρώ.
