Με την έλευση πληθώρας ηλεκτρικών από την ανατολή, ο ανταγωνισμός στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα έχει αυξηθεί σημαντικά τον τελευταίο χρόνο. Η Kia ωστόσο, έρχεται με μία πρόταση που δείχνει ότι δεν μπορεί απλά να “αντέξει”, αλλά να πρωταγωνιστήσει! Πάμε να γνωρίσουμε το πιο προσιτό της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο (μέχρι την έλευση του Kia EV2), το οποίο μάλιστα έρχεται αυτό το διάστημα με συνολικό όφελος ύψους 9.000 ευρώ. Εμείς το δοκιμάσαμε στην πιο πλούσια έκδοση, με την μεγάλη μπαταρία που προσφέρει εύκολα αυτονομία της τάξης των 500 χλμ.
Δείτε επίσης: Το μοντέλο των 16.900 ευρώ που νίκησε την Toyota – Τα δημοφιλέστερα SUV στο δίμηνο
Το Kia EV3 είναι βασισμένο στην ειδική EV πλατφόρμα της Kia, την Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Κατά την ανάπτυξή του δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική σχεδίαση, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να περιορίζεται στο μόλις 0,263. Όσον αφορά στις διαστάσεις, το μήκος αγγίζει τα 4.310 χλστ., το πλάτος τα 1.850 και το ύψος τα 1.570 χλστ. Σχεδιαστικά, πρόκειται για ένα σύγχρονο SUV! Στο εμπρός τμήμα ξεχωρίζουν τα εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα και η κλειστή μάσκα με τις “καθαρές” επιφάνειες. Στο πλαϊνό τμήμα συναντάμε τις “κρυφές” χειρολαβές, ενώ δεν απουσιάζουν τα crossover στοιχεία, όπως για παράδειγμα οι ράγες στην οροφή. Στο πίσω μέρος συναντάμε κάθετα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, αλλά και την διακριτική αεροτομή που είναι ενσωματωμένη στο αμάξωμα.
Άκρως ψηφιακό περιβάλλον!
Το ταμπλό του Kia EV3 διαθέτει ένα πανοραμικό πάνελ με δύο οθόνες μεγέθους 12,3 ιντσών που φέρνουν τα πάντα σε εύκολη θέαση και πρόσβαση για τον οδηγό, καθώς και μια οθόνη αφής 5,3 ιντσών για τον έλεγχο της θερμοκρασίας. Επιπλέον, ένα head-up display 12,3 ιντσών τοποθετεί όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στο ύψος του βλέμματος του οδηγού. Λίγο πιο χαμηλά, στην κεντρική κονσόλα υπάρχει επαρκής χώρος για μικροαντικείμενα, ασύρματο πάνελ φόρτισης, ενώ ο επιλογέας βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Σημαντικό είναι επίσης να αναφέρουμε ότι υπάρχουν αρκετοί “φυσικοί” διακόπτες, όπως για παράδειγμα για την ρύθμιση του κλιματισμού. Σε επίπεδο πρακτικότητας τώρα, ο χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι επαρκέστατος, με τον επίπεδο πάτωμα να προσφέρει άνεση στις κινήσεις. Πάμε και στις αποσκευές, όπου τα 460 λτ. θα καλύψουν τις ανάγκες μιας οικογένειας, ενώ τα καθίσματα φέρουν διαιρούμενη πλάτη σε αναλογία 60:40. Με τις πλάτες σε οριζόντια θέση δημιουργείται όγκος 1.260 λτ., ενώ μην ξεχνάμε και τα 25 λτ. στο εμπρός μέρος, το λεγόμενο frunk. Εκεί θα χωρέσει για παράδειγμα ένα καλώδιο φόρτισης.
Κινητήρας: 204 ίπποι και αξιοσέβαστη αυτονομία
Το Kia EV3 της δοκιμής εξοπλίζεται με ηλεκτρικό μοτέρ που αποδίδει 204 ίππους και 283 Nm ροπής, με την κίνηση να περνά στους εμπρός τροχούς. Η μπαταρία που αναλαμβάνει την τροφοδοσία του έχει χωρητικότητα 81,4 kWh και η τεχνολογία ταχείας φόρτισης 400V επιτρέπει στο EV3 να φορτίζει από το 10% στο 80% μέσα σε 31 λεπτά. Μέχρι και 202 χιλιόμετρα αυτονομίας μπορούν να προστεθούν σε μόλις 15 λεπτά. Όσον αφορά τώρα στην αυτονομία, η “Long Range” έκδοση της δοκιμής φτάνει βάσει WLTP τα 605 χλμ. Εμείς στη διάρκεια της δοκιμής είδαμε την μέση κατανάλωση να διαμορφώνεται στην περιοχή των 16,5 kWh/100 χλμ., με την ρεαλιστική μέση κατανάλωση να αγγίζει τα 450 χλμ. σε μεικτές συνθήκες (στην πόλη τα 500 χλμ. είναι εφικτά).
Άνετο στην πόλη – Ξέγνοιαστο στο ταξίδι
Στη διάρκεια της δοκιμής είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε σε αστικές και περιαστικές διαδρομές το Kia EV3 και είναι γεγονός πως τα καταφέρνει εξίσου καλά σε καθημερινές μετακινήσεις και ταξίδια. Ένα στοιχείο που γίνεται εμφανές από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα είναι το στιβαρό και άκαμπτο πλαίσιο του νέου μοντέλου, γεγονός που αναβαθμίζει σε μεγάλο βαθμό την οδηγική συμπεριφορά. Το τιμόνι θα θέλαμε να προσφέρει λίγο καλύτερη πληροφόρηση, αλλά τα φρένα λειτουργούν πολύ αποδοτικά και το πεντάλ είναι ιδιαίτερα γραμμικό. Τα τελευταία είναι εφικτό34.99 να χρησιμοποιηθούν ελάχιστα, όταν ο οδηγός αξιοποιεί έξυπνα το σύστημα ανάκτησης, το οποίο προσφέρει και one-pedal λειτουργία. Επιπλέον, διαπιστώσαμε πόσο μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στους χώρους της καμπίνας, οι οποίοι αξιοποιούνται με έξυπνες λύσεις αποθήκευσης που “εκτοξεύουν” την πρακτικότητα. Αναμφισβήτητα όμως, το στοιχείο που κάνει το Kia EV3 να ξεχωρίζει είναι η αυτονομία, η οποία εξασφαλίζει άνετα ταξίδια χωρίς το άγχος της φόρτισης.
Στο ταμείο
Η τιμή του Kia EV3 ξεκινά στην Ελλάδα από τα 33.990 ευρώ στην έκδοση με την πιο μικρή μπαταρία των 58,3 kWh. Για την αγορά της έκδοσης με την μεγαλύτερη, όπως αυτή της δοκιμής, το τελικό ποσό που θα καταβληθεί είναι τα 34.990 ευρώ. Οι παραπάνω τιμές περιλαμβάνουν το όφελος της Kia ύψους 6.000 ευρώ και το Κινούμαι Ηλεκτρικά ύψους 6.000 ευρώ. Κλείνοντας, να αναφέρουμε ότι το αυτοκίνητο συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 150.000 χιλιομέτρων.
