Στο άκουσμα της λέξης υγραέριο, το μυαλό μας πηγαίνει ορθώς σε Renault και Dacia! Αυτή τη φορά, η Renault ανακοίνωσε ότι ακόμα ένα μοντέλο της αποκτά τον κινητήρα υγραερίου Eco-G 120 (LPG). Πρόκειται για το Renault Symbioz, το οποίο μετρά πάνω από 100.000 παραγγελίες στην Ευρώπη και αυτή τη στιγμή προσφέρεται στη χώρα μας αποκλειστικά με υβριδικό σύστημα και ισχύ 160 ίππων.
Δείτε επίσης: Δοκιμάζουμε το φθηνότερο διπλοκάμπινο pick-up της αγοράς – Ξεκινά κάτω από 30.000 ευρώ
Ο νέος κινητήρας, που τον έχουμε δει ήδη σε μοντέλα του ομίλου, είναι τρικύλινδρος με χωρητικότητα 1,2 λίτρων. Αποδίδει 120 ίππους και 200 Nm ροπής, ενώ η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο βέβαια σε αυτό το σύστημα κίνησης είναι η αυτονομία, με τις δύο δεξαμενές καυσίμου (48L βενζίνης και 50L υγραερίου) να εξασφαλίζουν έως και 1.400 χλμ. αυτονομία. Το σύστημα LPG τοποθετείται απευθείας στο εργοστάσιο, διατηρώντας την αξιοπιστία και τον χώρο αποσκευών (η δεξαμενή μπαίνει στη θέση της ρεζέρβας).
Αυτή τη στιγμή προσφέρεται ως υβριδικό
Οι τιμές του Renault Symbioz με τον κινητήρα υγραερίου δεν έχουν γνωστοποιηθεί για την ώρα. Αξίζει όμως να δούμε τις τιμές της υβριδικής έκδοσης των 160 ίππων που είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα. Η σειριακή-παράλληλη αρχιτεκτονική λειτουργίας του νέου υβριδικού κινητήριου συνόλου, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα υψηλής τάσης HSG 20 ίππων) με έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρου ισχύος 109 ίππων (από 94 ίππους στο προηγούμενο σύστημα), αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών λειτουργιών χωρίς συμπλέκτη και μπαταρία 1,4kWh. Σε σχέση με πριν η ροπή είναι 25% υψηλότερη – 172Nm για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως (+22Nm). Είναι επίσης διαθέσιμη σε χαμηλότερες στροφές (περίπου 2.000 σ.α.λ.), για καλύτερες επιδόσεις και απόκριση, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση ή όταν χρειάζεται άμεση αύξηση της ταχύτητας σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Το Symbioz ολοκληρώνει πλέον τη διαδικασία των 0-100 χλμ.ώρα σε 9,1 δευτερόλεπτα, έναντι 10,6 δλ. στην προηγούμενη έκδοσή του.
Η κατανάλωση καυσίμου παρουσιάζεται και αυτή βελτιωμένη χάρη στη λειτουργία αναγεννητικής πέδησης, σε συνδυασμό με την μεγάλη ικανότητα αυτοφόρτισης της μπαταρίας 1,4 kWh (230V), και την αποδοτικότητα του συστήματος E-Tech. Το νέο full hybrid E-Tech κινητήριο σύνολο, καταναλώνει μόλις 4,3λίτρα/100 χλμ (από 4,7), ενώ οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 100 γρ./χλμ.
Full hybrid E-Tech 160 evolution 160 27.900 €
Full hybrid E-Tech 160 techno 160 29.900 €
Full hybrid E-Tech 160 esprit Alpine 32.200 €
Full hybrid E-Tech 160 iconic 33.900 €
