Έπειτα από πέντε δεκαετίες ιστορίας του GTI, η VW προχωρά στην αποκάλυψη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου. Ονομάζεται VW ID. Polo GTI και έρχεται με ισχύ 226 ίππων. Πάμε να το γνωρίσουμε πιο αναλυτικά!
Δείτε επίσης: Στην Ελλάδα το B-SUV με υγραέριο και 120 ίππους – 22.700 ευρώ και 1.400 χλμ. αυτονομία
Με ισχύ 226 ίππων, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8 δλ. και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, το νέο VW ID. Polo GTI μεταφέρει τη φιλοσοφία του GTI στη νέα εποχή της Volkswagen. Όπως και στο πρώτο GTI του 1976, η ισχύς μεταφέρεται στους τροχούς μέσω του εμπρός άξονα. Στην περίπτωση του νέου ID. Polo GTI, η μέγιστη ροπή των 290 Nm είναι διαθέσιμη άμεσα, προσφέροντας την ακαριαία απόκριση που χαρακτηρίζει την ηλεκτρική κίνηση.
Η ισχύς αυτή αξιοποιείται με ακρίβεια χάρη στο στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό στον εμπρός άξονα. Η παγκόσμια πρεμιέρα του ID. Polo GTI πραγματοποιήθηκε στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring, έναν από τους πιο απαιτητικούς και εμβληματικούς αγώνες αντοχής στον κόσμο. Πέρα από το εμπρός μπλοκέ διαφορικό, ο στάνταρ τεχνικός εξοπλισμός περιλαμβάνει το σύστημα αναρτήσεων DCC και το σύστημα progressive steering, ειδικά εξελιγμένο για το GTI.
Μπαταρία 52 kWh και ταχεία φόρτιση
Την κίνηση του VW ID. Polo GTI αναλαμβάνει ο ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη APP290, ο οποίος τροφοδοτείται από μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου, καθαρού ενεργειακού περιεχομένου καθαρής χωρητικότητας 52 kWh. Η μπαταρία προσφέρει αυτονομία WLTP έως 424 χλμ. και μπορεί να φορτίσει σε σταθμούς DC με ισχύ έως 105 kW. Σε αυτή την περίπτωση, η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 24 λεπτά.
GTI με την πρώτη ματιά
Το νέο VW ID. Polo GTI ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία Volkswagen Pure Positive, με καθαρές γραμμές, ισορροπημένες αναλογίες και στιβαρό πάτημα πάνω στις στάνταρ ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Στο εμπρός μέρος, η εμβληματική κόκκινη λωρίδα παραμένει βασικό γνώρισμα GTI. Εκτείνεται σχεδόν σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, με ένα τρισδιάστατο λογότυπο GTI ενσωματωμένο αριστερά. Πάνω από αυτήν τοποθετούνται η φωτεινή LED λωρίδα, το φωτιζόμενο σήμα VW και οι νέοι στάνταρ IQ.LIGHT LED matrix προβολείς.
Χαμηλότερα, η εισαγωγή αέρα υιοθετεί το χαρακτηριστικό μοτίβο κηρήθρας GTI. Στις εξωτερικές περιοχές έχουν ενσωματωθεί δύο κάθετα στοιχεία βαμμένα σε κόκκινο χρώμα, με σχεδίαση που παραπέμπει στα σημεία ρυμούλκησης αγωνιστικών αυτοκινήτων. Για οδηγούς που επιθυμούν ακόμη πιο δυναμική αίσθηση, θα διατίθεται premium σπορ ελαστικό 19 ιντσών, διαστάσεων 235/40 R19: το Bridgestone Potenza Sport, ειδικά εξελιγμένο για το ID. Polo GTI.
Στο εσωτερικό, το κόκκινο και το μαύρο κυριαρχούν, όπως επιβάλλει η παράδοση GTI. Οι κόκκινες διακοσμητικές ραφές στο νέο σπορ τιμόνι GTI, η κόκκινη ένδειξη στη θέση 12 η ώρα – στοιχείο εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό – και η λεπτή κόκκινη λωρίδα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό δημιουργούν ένα περιβάλλον με καθαρά σπορ χαρακτήρα. Κόκκινες ραφές υπάρχουν επίσης στις πόρτες, στα εμπρός άκρα των premium σπορ καθισμάτων και στα πίσω καθίσματα.
Περισσότεροι χώροι, μεγαλύτερη πρακτικότητα
Χάρη στις ιδιαίτερα συμπαγείς διαστάσεις του ηλεκτροκινητήρα, οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους 19 χιλιοστά περισσότερο εσωτερικό χώρο σε σχέση με το Polo GTI με κινητήρα εσωτερικής καύσης, βασισμένο στην πλατφόρμα MQB-Α0. Το εσωτερικό πλάτος και ο χώρος για το κεφάλι έχουν επίσης αυξηθεί, ενώ ο χώρος αποσκευών είναι μεγαλύτερος κατά περισσότερο από 25%, φτάνοντας τα 441 λίτρα από 351 λίτρα. Με την αναδίπλωση της πλάτης των πίσω καθισμάτων, η χωρητικότητα φόρτωσης αυξάνεται στα 1.240 λίτρα, έναντι 1.125 λίτρων στο θερμικό Polo.
