Με την παρουσία του στο Ράλι Ακρόπολις 2026, ο Κώστας Στεφανής θα συμπληρώσει 31 συμμετοχές στον εθνικό μας αγώνα. Επιπλέον, όπως πιστοποιείται και μέσω των αξιόπιστων στατιστικών στοιχείων της ιστοσελίδας www.ewrc-results.com/ η φετινή εμφάνιση του Κώστα θα δημιουργήσει μια σειρά από ρεκόρ σε παγκόσμιο επίπεδο.
Δείτε επίσης: Ράλι Ακρόπολις 2026 – Όλα τα ελληνικά πληρώματα που θα δούμε
Επίσημα μακροβιότερος αγωνιζόμενος στην ιστορία του WRC
Μόλις λάβει εκκίνηση στο φετινό Ακρόπολις, ο Έλληνας συνοδηγός θα γίνει επίσημα μακροβιότερος αγωνιζόμενος στην ιστορία του WRC, από το 1973 μέχρι και σήμερα. Συγκεκριμένα, έχοντας συμμετάσχει για πρώτη φορά στον συγκεκριμένο αγώνα, αλλά και σε ράλι του WRC γενικότερα, το 1975, θα συμπληρώσει 51 χρόνια, 1 μήνα και 1 μέρα στις αγωνιστικές επάλξεις. Μια διάρκεια, που δεν συναντάμε στην πορεία κανενός άλλου αγωνιζόμενου, οδηγού ή συνοδηγού, στην ιστορία του κορυφαίου θεσμού ράλι παγκοσμίως.
Ακόμη, ο Κώστας είναι ο μοναδικός συμμετέχων στην ιστορία του WRC μέχρι στιγμής, που είναι ενεργός για περισσότερα από 50 χρόνια, αφού οι αμέσως επόμενες… μεγάλες διαχρονικές αξίες, οδηγών ή συνοδηγών, βρίσκονται στα 49, 48 ή 47 χρόνια απόστασης μεταξύ της πρώτης και πιο πρόσφατης συμμετοχής. Επιπλέον, με τις 31 συμμετοχές στο Ράλι Ακρόπολις, ο Κώστας είναι ο συνοδηγός που έχει εκκινήσει περισσότερες φορές από κάθε άλλον στον ελληνικό αγώνα του WRC. Ταυτόχρονα, “συγκατοικεί” στην τρίτη θέση του άτυπου βάθρου των συμμετοχών στο Ράλι Ακρόπολις συνολικά, με τον Μανώλη Παναγιωτόπουλο, ενώ περισσότερες συμμετοχές έχουν καταγράψει μόνο οι οδηγοί Χάρης Καλτσούνης (39) και Αλέξανδρος Μανιατόπουλος, γνωστός με το προσωνύμιο “Λεωνίδας” (35).
Υπενθυμίζουμε, πως στο φετινό Ράλι Ακρόπολις ο Κώστας Στεφανής θα βρεθεί στο κάθισμα συνοδηγού του “Flandy”, ο οποίος παίρνει το βάπτισμα πυρός στο WRC, με Ford Fiesta Rally3. Στα 51 χρόνια παρουσίας στο Ράλι Ακρόπολις, ο Κώστας έχει βρεθεί παραπλεύρως οδηγών όπως οι: Γιάννης Σταθάτος (1975), «Ιαβέρης» (1976, 1977, 1978, 1979, 1980), «Μέλας» (1981, 1982), Ανδρέας Παπατριανταφύλλου (1983, 1984), «Τζίγγερ» (1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992), Άρης Βωβός (1995), «DIM» (1996, 1997, 1998), Γιάννης Παπαδημητρίου (1999), Πάνος Χατζητσοπάνης (2000, 2001), «Λεωνίδας» (2003) και Μάνος Στεφανής (2006, 2007, 2022, 2024).
Σημαντικότερες διακρίσεις είναι οι παρακάτω:
1979: «Ιαβέρης» – Στεφανής (Ford Escort), 5οι γενικής και 1οι Έλληνες
1983: Παπατριανταφύλλου – Στεφανής (Toyota Corolla), 13οι γενικής και 1οι Έλληνςες
1988: «Τζίγγερ» – Στεφανής (Lancia Delta Integrale), 6οι γενικής και 1οι Έλληνες
1989: «Τζίγγερ» – Στεφανής (Lancia Delta HF 4WD), 9οι γενικής και 1οι Έλληνες
1990: «Τζίγγερ» – Στεφανής (Lancia Delta Integrale 16V), 7οι γενικής και 1οι Έλληνες
1991: «Τζίγγερ» – Στεφανής (Lancia Delta Integrale 16V), 10οι γενικής και 1οι Έλληνες
1992: «Τζίγγερ» – Στεφανής (Toyota Celica GT4 ST-165), 8οι γενικής και 1οι Έλληνες
1995: Βωβός – Στεφανής (Lancia Delta Integrale 16V), 1οι γενικής (o αγώνας προσμετρούσε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA 2L)
2001: Χατζητσοπάνης – Στεφανής (Subaru Impreza WRX), 18οι γενικής και 1οι Έλληνες
