Γιατί πρέπει να παρκάρεις πιο μακριά από αυτά τα SUV – Ο “κρυφός” κίνδυνος

Είναι δεδομένο ότι πρέπει να "κρατάμε" αποστάσεις κατά την στάθμευση. Υπάρχει, όμως, ένα είδος αυτοκινήτων που απαιτεί μεγαλύτερη απόσταση...
στάθμευση

Οι μικροζημιές και οι γρατζουνιές κατά τη διάρκεια του παρκαρίσματος είναι ο καθημερινός “εφιάλτης” κάθε οδηγού στην πόλη. Τις περισσότερες φορές, η λύση είναι απλή: αφήνουμε μερικά εκατοστά παραπάνω απόσταση από το μπροστινό και το πίσω όχημα για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο.

Δείτε επίσης: Ένα Ford στον πυθμένα ωκεανού εδώ και 83 χρόνια – Η απίστευτη ιστορία σε βάθος 5.200 μέτρων

Υπάρχει, όμως, μια συγκεκριμένη κατηγορία SUV που απαιτεί διπλάσια προσοχή και ακόμα μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας όταν σταθμεύουμε πίσω τους. Και αυτό δεν γίνεται μόνο για τη διευκόλυνση του άλλου οδηγού, αλλά κυρίως για να προστατεύσεις τον δικό σου προφυλακτήρα (και το πορτοφόλι σου).

Τα SUV με την εξωτερική ρεζέρβα στο μικροσκόπιο
Ο λόγος για τα off-road οχήματα και SUV που φέρουν τη ρεζέρβα “κρεμασμένη” εξωτερικά στην πίσω πόρτα (όπως για παράδειγμα παλαιότερα Grand Vitara, Jeep Wrangler, Toyota RAV4 παλαιότερων γενεών κ.α.). Σε αυτά τα μοντέλα, η πόρτα του χώρου αποσκευών δεν ανοίγει προς τα πάνω, αλλά προς το πλάι, σαν κανονική πόρτα. Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης χρειάζεται πολύ μεγαλύτερο ελεύθερο χώρο πίσω από το αυτοκίνητό του για να μπορέσει να ανοίξει το πορτμπαγκάζ και να φορτώσει τα ψώνια ή τις αποσκευές του.

Το ρίσκο: Αν παρκάρεις “κολλητά” πίσω από ένα τέτοιο όχημα, ο ιδιοκτήτης του είτε δεν θα μπορεί να χρησιμοποιήσει το πορτμπαγκάζ (και θα αναγκαστεί να μετακινήσει το αμάξι), είτε –στη χειρότερη περίπτωση– θα προσπαθήσει να ανοίξει την πόρτα οριακά, με αποτέλεσμα… να βρει πάνω στο δικό σου καπό ή προφυλακτήρα.

Γιατί ανοίγουν στο πλάι αυτές οι πόρτες;
Η σχεδιαστική αυτή επιλογή δεν έγινε τυχαία. Τοποθετώντας τον εφεδρικό τροχό εξωτερικά, οι κατασκευαστές κερδίζουν πολύτιμο όγκο από το εσωτερικό του πορτμπαγκάζ, ενώ παράλληλα δίνουν στο όχημα έναν πιο “σκληροτράχηλο” adventure χαρακτήρα. Ωστόσο, το μεγάλο βάρος της ρεζέρβας κάνει τεχνικά αδύνατο το άνοιγμα της πόρτας προς τα πάνω (καθώς τα αμορτισέρ δεν θα άντεχαν το βάρος ή η πόρτα θα ήταν επικίνδυνα βαριά για τον χρήστη). Έτσι, το άνοιγμα προς το πλάι αποτελεί τη μόνη λειτουργική λύση.

Την επόμενη φορά που θα βρεις θέση πίσω από ένα SUV με εξωτερική ρεζέρβα, άφησε τουλάχιστον ένα με ενάμισι μέτρο “αέρα”. Είναι ο μόνος τρόπος να γλυτώσεις το τρέξιμο στα φανοποιεία!

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το νέο υβριδικό D-SUV ξεχωρίζει για την οικονομία που προσφέρει το υβριδικό του σύστημα, αλλά και για την εγγύηση 7 ετών......
Η επίσημη πύλη ενημέρωσης του κοινού για την νέα μάρκα και την παρουσία της στην εγχώρια αγορά!...
Είναι το υγραεριοκίνητο με την χαμηλότερη κατανάλωση στην αγορά Με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και 120 ίππους......
Η Mercedes-Benz A-Class γίνεται ακόμη πιο προσιτή, μέσα από μία ξεχωριστή επετειακή εμπορική πρόταση για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων!...
Το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV της Renault έρχεται με "δυνατό" στοιχείο την κορυφαία άνεση! Δείτε τις εντυπώσεις μας, αλλά και τις τιμές......
Γκάμα που περιλαμβάνει θερμικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες, επιτόκιο 3,9% και εγγύηση 8 ετών ή 200.000 χλμ......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

AUDI_a2_etron6

Audi A2 – Επιστροφή στο… μέλλον!

Δοκιμή Opel Astra Hybrid

1.300+ χλμ. με το γερμανικό μικρομεσαίο – Υβριδικό, με 145 ίππους και αυτόματο κιβώτιο

μεταχειρισμένα αυτοκίνητα Βρετανία σπορ έρευνα

Η μάρκα που «σάρωσε» στα μεταχειρισμένα στην Ελλάδα στο 7μηνο του 2026 – Πρώτη με διαφορά