Γιατί πρέπει να παρκάρεις πιο μακριά από αυτά τα SUV – Ο “κρυφός” κίνδυνος

Είναι δεδομένο ότι πρέπει να "κρατάμε" αποστάσεις κατά την στάθμευση. Υπάρχει, όμως, ένα είδος αυτοκινήτων που απαιτεί μεγαλύτερη απόσταση...
στάθμευση

Οι μικροζημιές και οι γρατζουνιές κατά τη διάρκεια του παρκαρίσματος είναι ο καθημερινός “εφιάλτης” κάθε οδηγού στην πόλη. Τις περισσότερες φορές, η λύση είναι απλή: αφήνουμε μερικά εκατοστά παραπάνω απόσταση από το μπροστινό και το πίσω όχημα για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο.

Δείτε επίσης: Ένα Ford στον πυθμένα ωκεανού εδώ και 83 χρόνια – Η απίστευτη ιστορία σε βάθος 5.200 μέτρων

Υπάρχει, όμως, μια συγκεκριμένη κατηγορία SUV που απαιτεί διπλάσια προσοχή και ακόμα μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας όταν σταθμεύουμε πίσω τους. Και αυτό δεν γίνεται μόνο για τη διευκόλυνση του άλλου οδηγού, αλλά κυρίως για να προστατεύσεις τον δικό σου προφυλακτήρα (και το πορτοφόλι σου).

Τα SUV με την εξωτερική ρεζέρβα στο μικροσκόπιο
Ο λόγος για τα off-road οχήματα και SUV που φέρουν τη ρεζέρβα “κρεμασμένη” εξωτερικά στην πίσω πόρτα (όπως για παράδειγμα παλαιότερα Grand Vitara, Jeep Wrangler, Toyota RAV4 παλαιότερων γενεών κ.α.). Σε αυτά τα μοντέλα, η πόρτα του χώρου αποσκευών δεν ανοίγει προς τα πάνω, αλλά προς το πλάι, σαν κανονική πόρτα. Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης χρειάζεται πολύ μεγαλύτερο ελεύθερο χώρο πίσω από το αυτοκίνητό του για να μπορέσει να ανοίξει το πορτμπαγκάζ και να φορτώσει τα ψώνια ή τις αποσκευές του.

Το ρίσκο: Αν παρκάρεις “κολλητά” πίσω από ένα τέτοιο όχημα, ο ιδιοκτήτης του είτε δεν θα μπορεί να χρησιμοποιήσει το πορτμπαγκάζ (και θα αναγκαστεί να μετακινήσει το αμάξι), είτε –στη χειρότερη περίπτωση– θα προσπαθήσει να ανοίξει την πόρτα οριακά, με αποτέλεσμα… να βρει πάνω στο δικό σου καπό ή προφυλακτήρα.

Γιατί ανοίγουν στο πλάι αυτές οι πόρτες;
Η σχεδιαστική αυτή επιλογή δεν έγινε τυχαία. Τοποθετώντας τον εφεδρικό τροχό εξωτερικά, οι κατασκευαστές κερδίζουν πολύτιμο όγκο από το εσωτερικό του πορτμπαγκάζ, ενώ παράλληλα δίνουν στο όχημα έναν πιο “σκληροτράχηλο” adventure χαρακτήρα. Ωστόσο, το μεγάλο βάρος της ρεζέρβας κάνει τεχνικά αδύνατο το άνοιγμα της πόρτας προς τα πάνω (καθώς τα αμορτισέρ δεν θα άντεχαν το βάρος ή η πόρτα θα ήταν επικίνδυνα βαριά για τον χρήστη). Έτσι, το άνοιγμα προς το πλάι αποτελεί τη μόνη λειτουργική λύση.

Την επόμενη φορά που θα βρεις θέση πίσω από ένα SUV με εξωτερική ρεζέρβα, άφησε τουλάχιστον ένα με ενάμισι μέτρο “αέρα”. Είναι ο μόνος τρόπος να γλυτώσεις το τρέξιμο στα φανοποιεία!

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δοκιμάζουμε το υβριδικό Omoda 5, το οποίο εκτός από εξαιρετικό συνδυασμό τιμής/εξοπλισμού έχει να επιδείξει και χαμηλή κατανάλωση στην πράξη!...
To υβριδικό Jaecoo 7 SHS-H έρχεται με κορυφαία κατανάλωση χωρίς την ανάγκη φόρτισης! Δείτε τις εκδόσεις και τις τιμές του......
Το νέο Opel Corsa GSE των 281 ίππων είναι διαθέσιμο για παραγγελία! Δείτε πόσο κοστίζει με προωθητικό πρόγραμμα και κρατική επιδότηση......
Το μεγάλο SUV είναι τώρα διαθέσιμο και για μίσθωση! Δείτε τι ισχύει με το πρόγραμμα "Chery Leasing" για το Plug-In υβριδικό μοντέλο......
Τρεις διαθέσιμες εκδόσεις με ισχύ από 156 έως 443 ίππους και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο! Δείτε τις τιμές της νέας BMW Σειρά 3......
Το αμιγώς ηλεκτρικό Leapmotor B03X έρχεται με προωθητική ενέργεια ύψους 2.500 ευρώ! Δείτε τις διαθέσιμες εκδόσεις......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Omoda 5

Δοκιμάζουμε το C-SUV της Omoda – Υβριδικό, φουλ εξοπλισμένο, με τιμή από 25.600 ευρώ

INEOS Grenadier

Το σκληροτράχηλο 4×4 με εξακύλινδρα μοτέρ της BMW – Ανακοινώθηκε η τιμή του

Hyundai Ioniq 3 Auto Athina 2026

Στην Ελλάδα το νέο hatchback των Κορεατών – Πού θα το δείτε από κοντά