Μέχρι πρότινος, το Renault Clio ήταν το μοναδικό μοντέλο στην αγορά με diesel κινητήρα. Με την έλευση της νέας γενιάς, το συγκεκριμένο μοτέρ καταργήθηκε. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο ΣΕΑΑ τοποθετεί το Dacia Sandero στα B-SUV, το Renault Clio παραμένει το μοναδικό μοντέλο της supermini κατηγορίας που φέρει κινητήρα διπλού καυσίμου (υγραέριο/βενζίνη).
Δείτε επίσης: Αυτή είναι η νέα Mercedes C-Class: Ισχύς έως και 395 ίππους – Διαθέσιμη και με diesel
Το συγκριμένο μοντέλο είναι διαθέσιμο στη χώρα μας με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (EDC) και η τιμή του ξεκινά από τα 22.900 ευρώ στη βασική έκδοση “evolution”. Ο κινητήρας της νέας έκδοσης είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.2 λίτρων άμεσου ψεκασμού. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση Eco-G 100, η ισχύς έχει αυξηθεί κατά 20 ίππους, φτάνοντας συνολικά τους 120 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 200 Nm (αύξηση 30 Nm). Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη (EDC), το οποίο προσφέρει και δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών μέσω paddles στο τιμόνι.
To υγραεριοκίνητο με την χαμηλότερη κατανάλωση στην αγορά
Σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή, σε λειτουργία LPG η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ σε λειτουργία βενζίνης στα 5,4 λτ./100 χλμ. Το Renault Clio Eco-G turbo 120 EDC διαθέτει δύο ξεχωριστές δεξαμενές καυσίμου. Η δεξαμενή του LPG έχει αυξηθεί κατά 25% συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, φτάνοντας τα 50 λίτρα (από 40). Η δεξαμενή βενζίνης έχει χωρητικότητα 39 λίτρα. Ο συνδυασμός των δύο δεξαμενών προσφέρει στο Clio συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.450 χιλιόμετρα.
Πάμε και στις επιδόσεις, με την εταιρεία να ανακοινώνει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 9,8 δλ. Όσο για την τελική ταχύτητα, αυτή αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα. Κλείνοντας, αξίζει να αναφέρουμε ότι το Renault ήταν το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο στην κατηγορία των supermini μέσα στο πρώτο εξάμηνο. Κατέγραψε 2.956 ταξινομήσεις στην Ελλάδα, επίδοση που το κατατάσσει πίσω από το Toyota Yaris.
Οι τιμές των τριών εκδόσεων εξοπλισμού στην ελληνική αγορά
Eco-G turbo 120 EDC evolution: 22.900 ευρώ
Eco-G turbo 120 EDC techno – 23.900 ευρώ
Eco-G turbo 120 EDC esprit Alpine – 25.900 ευρώ
