Honda CRF: Ανανέωση της γκάμας

Η Honda παρουσίασε πριν λίγο την πανευρωπαϊκή σειρά μοτοσυκλετών της εκτός δρόμου και μεικτής χρήσης, με κύρια προσθήκη το ανανεωμένο CRF250R.

Η Honda έχει μακρά παράδοση στα motocross και επομένως κάθε νέα ανακοίνωσή της έχει ιδιαίτερη σημασία. Πόσο μάλλον όταν αυτή περιλαμβάνει όλη την γκάμα των μοτοσυκλετών της κατηγορίας αυτής.

Στην ανακοίνωσή της η Honda βάζει στο προσκήνιο το CRF250R, ένα μοντέλο το οποίο έχει να επιδείξει βελτιώσεις στις επιδόσεις του αλλά και στο πλαίσιό του, οι οποίες προέρχονται από το μεγαλύτερο συγγενή του CRF450R, καθώς διαθέτει για πρώτη φορά το Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Οι αλλαγές στον κινητήρα έχουν επιφέρει αύξηση στην ισχύ του αλλά και στην ροπή κατά 4% και 8% αντίστοιχα, ενώ ταυτόχρονα του έχουν προσδώσει καλύτερη απόκριση και απόδοση στο χαμηλομεσαίο φάσμα της λειτουργίας του. Η δεύτερη σχέση στο κιβώτιο είναι αναθεωρημένη προκειμένου να εκμεταλλευτεί πλήρως τα νέα χαρακτηριστικά του κινητήρα, ενώ οι τρίτη και η τέταρτη σχέση στο κιβώτιο είναι πλέον πιο ομαλές κατά τις αλλαγές, χάρη σε μια νέα επίστρωση χαμηλής τριβής.

Επίσης, η CRF250R έχει να επιδείξει μείωση του βάρους της και αλλαγές στην ανάρτηση, προκειμένου σύμφωνα πάντα με την Honda να βελτιωθεί η απόσβεση στις χαμηλές ταχύτητες αλλά και η συμπεριφορά της κατά τις απότομες αλλαγές ταχύτητας. Νέα είναι και τα τακάκια του πίσω φρένου, που δεν χρειάζονται πλέον προστατευτικό για τον πίσω δίσκο.

Από την άλλη, τα CRF450R και CRF450RX, μετά τη σημαντική αναβάθμισή τους έναν χρόνο πριν, επιστρέφουν πλέον εκ νέου, αυτή τη φορά έχοντας το Honda Selectable Torque Control (HSTC) στον εξοπλισμό τους, το οποίο λειτουργεί παράλληλα με το νέο Launch Control. Με τρεις τρόπους λειτουργίας, το HSTC ελαχιστοποιεί το σπινάρισμα του πίσω τροχού, μεγιστοποιώντας την πρόσφυση. Η διαφορά του από άλλα συστήματα είναι πως δεν χρησιμοποιεί αισθητήρες στους τροχούς, αλλά ρυθμίζει ηλεκτρονικά τον χρονισμό της ανάφλεξης, όταν αντιληφθεί απότομες μεταβολές στις σ.α.λ. του κινητήρα.

Εκτός αυτής της αλλαγής, όπως και στην περίπτωση της CRF250R, οι CRF450R και CRF450RX έχουν να επιδείξουν νέα τακάκια φρένων πίσω και αναθεωρημένο σετάρισμα στην ανάρτησή τους.

Τέλος, οι CRF450L, CRF250L και CRF250 RALLY έχουν να επιδείξουν νέα χρώματα καθώς και νέα γραφικά.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η αγωνιστική σεζόν της Aprilia Tuareg Racing έχει ήδη ξεκινήσει με τη συμμετοχή του Noale στο 2026 Africa Eco Race, ενώ έπεται το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα....
H McLaren MP4/6 είναι το τελευταίο μονοθέσιο που κέρδισε πρωτάθλημα με χειροκίνητο κιβώτιο και με V12! Ας το θυμηθούμε!...
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το UM Rockville 125, το οποίο ενσωματώνει adventure αισθητική, σύγχρονες τεχνολογίες και έχει προσιτή τιμή....
Κι όμως υπάρχει ένας τύπος κινητήρα που μπήκε στην παραγωγή πριν από τρεις και πλέον δεκαετίες και το όριο περιστροφής του βρίσκεται ψηλότερα από ότι...
Για όσους μεγάλωσαν ονειρευόμενοι ένα Honda NSX, ένα S2000 ή ένα Integra Type R, αυτή η ανακοίνωση δεν είναι απλώς μια είδηση.......
To Honda S2000 το γνωρίζουν σχεδόν όλοι! Αυτό που δεν γνωρίζουν όμως αρκετοί είναι η έκδοση Type V, η οποία ήταν η πρώτη με... έξυπνο...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Adaptive Cruise Control

Εξοπλισμός στα αυτοκίνητα που προκαλεί ατυχήματα; Τι έδειξε νέα έρευνα

MG ZS Max Hybrid+

Το best seller υβριδικό C-SUV στην αγορά λιανικής – Κοστίζει 23.350 ευρώ στην Ελλάδα

Citroen e-C3

Το μοντέλο με ηλεκτρική έκδοση φθηνότερη από την βενζινοκίνητη – Κάτω από 18.000 ευρώ