Η Chery είναι μία από τις νέες εταιρείες που έχουν καταφέρει να ξεχωρίσουν στην ελληνική αγορά, προσφέροντας υβριδικά SUV σε άκρως ανταγωνιστικές τιμές. Μετά το Chery Tiggo 4, ήρθε ακόμα ένα αυτοφορτιζόμενο υβριδικό, το οποίο ονομάζεται Chery Tiggo 7 HEV και τώρα έφτασε η στιγμή της δοκιμής. Υπενθυμίζουμε ότι το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν μέχρι τώρα διαθέσιμο ως Plug-In υβριδικό.
Δείτε επίσης: Η μάρκα που έκανε ρεκόρ πωλήσεων – Έχει αυτοκίνητο με 16.190 ευρώ στην Ελλάδα
Ξεκινώντας από την εξωτερική του εμφάνιση, το Chery Tiggo 7 HEV έρχεται σε ένα αμάξωμα χωρίς “σχεδιαστικές” υπερβολές! Στο εμπρός τμήμα του ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα με νίκελ πλαίσιο. Νίκελ διακοσμητικά στοιχεία υπάρχουν και σε άλλα σημεία, όπως στο πλαίσιο των παραθύρων. Το πίσω μέρος είναι μοντέρνο, με μία LED λωρίδα να εκτείνεται σε όλο το πλάτος. Μάλιστα, το σχεδιαστικό μοτίβο είναι αρκετά εντυπωσιακό το βράδυ. Λίγο πιο ψηλά υπάρχει μία διακριτική αεροτομή, ενώ το όνομα της Chery αναγράφεται ακριβώς πάνω από την LED λωρίδα. Στην έκδοση της δοκιμής, υπάρχει και το λογότυπο “Hybrid” στο πίσω μέρος, υπενθυμίζοντας ότι πρόκειται για εξηλεκτρισμένη έκδοση. Ασφαλώς, δεν απουσιάζουν τα crossover στοιχεία, όπως για παράδειγμα οι πλαστικές επενδύσεις χαμηλά στο αμάξωμα, οι ράγες στην οροφή και η “σεβαστή” απόσταση των 180 χλστ. από το έδαφος. Αναφορικά με τους τροχούς, το αυτοκίνητο έρχεται με στάνταρ ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ελαστικά μεγέθους 225/60 R18. Πάμε και στις διαστάσεις, με το αμάξωμα να έχει μήκος 4.553 χλστ. Το πλάτος αγγίζει τα 1.862 χλστ. χωρίς τους καθρέφτες και το ύψος τα 1.696 χλστ.
Ευρύχωρο και σύγχρονο εσωτερικό
Η ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία ακολουθείται και στο εσωτερικό, εκεί όπου το Chery Tiggo 7 HEV ξεχωρίζει για τον πλούσιο εξοπλισμό. Συγκεκριμένα, το ψηφιακό περιβάλλον του εσωτερικού αποτελείται από τον στάνταρ εξοπλισμό με κεντρική οθόνη αφής μεγέθους 12,3 ιντσών, ενώ μία δεύτερη οθόνη ίδιου μεγέθους βρίσκεται πίσω από το τιμόνι σε ρόλο πίνακα οργάνων. Προσφέρεται επίσης ασύρματη δυνατότητα συνδεσιμότητας (Android Auto / Apple CarPlay), κάμερα οπισθοπορείας (πανοραμική απεικόνιση 540 μοιρών μέσω συστήματος καμερών στην κορυφαία έκδοση), ενώ υπάρχει και πάνελ ασύρματης φόρτισης ισχύος 50 W (στην πιο πλούσια έκδοση “Luxury”). Ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο που συναντάμε στην πιο πλούσια έκδοση είναι η πανοραμική ηλιοροφή με εμβαδό 1,1 τ.μ. Πραγματικά αναβαθμίζει πολύ την εμπειρία των επιβατών, προσφέροντας άπλετο φως στην καμπίνα.
Σε επίπεδο ποιότητας, το Chery Tiggo 7 HEV “κινείται” στα επίπεδα της κατηγορίας, με μαλακά στην υφή πλαστικά στο άνω τμήμα του ταμπλό και καλή συναρμολόγηση. Ένα από τα πιο “δυνατά” στοιχεία είναι σίγουρα η πρακτικότητα, με το Tiggo 7 να είναι σε θέση να φιλοξενήσει ακόμα και πέντε ενήλικες επιβάτες χωρίς την παραμικρή παραχώρηση από μέρους τους. Οι θήκες για μικροαντικείμενα είναι πολλές, υπάρχουν θύρες φόρτισης και για τους πίσω επιβάτες, ενώ για τις αποσκευές υπάρχει ένας όγκος 484 λίτρων (1.269 λτ. ο χώρος αποσκευών μέχρι την οροφή με αναδιπλούμενα καθίσματα).
Με 224 ίππους και οικονομία χωρίς ανάγκη φόρτισης
Το νέο Chery Tiggo 7 HEV εξοπλίζεται με ένα υβριδικό σύστημα, όπου “πρωταγωνιστεί” ο 1.5 TGDI με χωρητικότητα 1.499 κ.εκ. με κορυφαία θερμική απόδοση 44,5%. Συνδυαστικά με ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτείται από μπαταρία τύπου NCM με χωρητικότητα 1,83 kWh προκύπτει ισχύς που αγγίζει τους 224 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει στα 295 Nm. Η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς μέσω κιβωτίου Auto DHT. Κάπως έτσι, το αμάξωμα των 1.692 κιλών είναι σε θέση να επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 8,7 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει στα 175 χλμ./ώρα. Πάμε και στο πιο ενδιαφέρον στοιχείο που δεν είναι άλλο από την κατανάλωση. Η εταιρεία ανακοινώνει 5,7 λτ./100 χλμ. και αυτονομία που αγγίζει τα 880 χλμ. (δεξαμενή καυσίμου με όγκο 51 λτ.). Εμείς στη διάρκεια της δοκιμής κινηθήκαμε κυρίως σε αστικό περιβάλλον, εκεί όπου ήρθε η ευχάριστη έκπληξη της μέσης κατανάλωσης των 4,8 λτ./100 χλμ. (πάντα με ενεργοποιημένο τον κλιματισμό). Από την άλλη, στον αυτοκινητόδρομο αυξάνεται λίγο πάνω από τα 6,0 λτ./100 χλμ. Το συμπέρασμα είναι όμως ότι η μέση τιμή σε μεικτές συνθήκες μπορεί πολύ εύκολα να διατηρηθεί κοντά 5,5 λτ./100 χλμ. Συμπέρασμα; Το υβριδικό σύστημα του Chery Tiggo 7 HEV είναι άκρως αποδοτικό και αποτελεί μία ιδανική λύση για όσους δεν θέλουν να “ασχοληθούν” με καλώδια και φορτίσεις.
Στην πράξη: Με έμφαση στην άνεση και την οικονομία
Το Chery Tiggo 7 HEV είναι ένα αυτοκίνητο που μου απέδειξε ότι μπορεί να σταθεί αντάξια στις ανάγκες του κοινού. Το υβριδικό του σύστημα προσφέρει οικονομία χωρίς να στερείται επιδόσεων σε καμία περίπτωση. Θα προσπεράσει σβέλτα στον επαρχιακό δρόμο, θα προσφέρει άνεση στον αυτοκινητόδρομο, ενώ μέσα στην πόλη, η κατανάλωση θα προσφέρει σίγουρα ένα πλατύ χαμόγελο, ειδικά όταν η τιμή της βενζίνης ξεπερνά τα 2,00 ευρώ στο ταμπλό των πρατηρίων καυσίμων. Σε οδηγικό επίπεδο, το υβριδικό σύστημα λειτουργεί πολύ ομαλά και για αρκετή ώρα το θερμικό μοτέρ παραμένει απενεργοποιημένο, ειδικά με ταχύτητες μέχρι τα 50-60 χλμ./ώρα. Το τιμόνι δεν διακρίνεται για την κορυφαία πληροφόρηση, ενώ η ανάρτηση με MacPherson εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω δίνει έμφαση κυρίως στην άνεση. Τα φρένα από την άλλη είναι ισχυρά, με γραμμικό πεντάλ και… όταν ο οδηγός εξοικειωθεί με την ανάκτηση ενέργειας (τρεις “σκάλες” έντασης) θα τα χρησιμοποιεί ελάχιστα.
Στο ταμείο: Από 25.990 ευρώ και με 12ετή εγγύηση
Η τιμή του νέου Chery Tiggo 7 HEV ξεκινά αυτή τη στιγμή από τα 25.990 ευρώ (προωθητική ενέργεια) στη βασική έκδοση Comfort, ενώ αξιοσημείωτη είναι και η μεγαλύτερη εγγύηση της αγοράς που προσφέρει η εταιρεία (έως και 12 έτη).
