Με επίσημη ανακοίνωση, η ιταλική κυβέρνηση γνωστοποίησε ότι τα Τέλη Κυκλοφορίας καταργούνται για περίπου 14,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Πρόκειται για ένα μέτρο που αναμένεται να επιβαρύνει τα κρατικά ταμεία κατά 2,36 δισεκατομμύρια ευρώ. Πάμε να δούμε τι ανακοινώθηκε, αλλά και πως υπολογίζονται τα Τέλη Κυκλοφορίας στη γειτονική χώρα.
Δείτε επίσης: Τα τρία προσιτά FIAT της αγοράς – Κάτω από 19.000 ευρώ και όφελος έως 3.200 ευρώ
Αρχικά, αξίζει να αναφέρουμε ότι το συγκεκριμένο μέτρο έρχεται εν όψει των εθνικών εκλογών του 2027, ως μια προσπάθεια ενίσχυσης της δημοτικότητας της Κυβέρνησης. “Σήμερα, η κυβέρνηση καταργεί έναν από τους φόρους που απεχθάνονται περισσότερο οι Ιταλοί”, δήλωσε η Τζόρτζια Μελόνι. Ο υπουργός Οικονομικών Τζανκάρλο Τζορτζέτι σημείωσε ότι θα καταβληθεί προσπάθεια το μέτρο να αποκτήσει μόνιμο χαρακτήρα μέσω του νέου προϋπολογισμού.
Κάθε πολίτης θα δικαιούται την ελάφρυνση για ένα μόνο όχημα
Με τη νέα ρύθμιση, απαλλάσσονται από τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2027 όλοι οι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών και πολλά μικρά / μεσαία αυτοκίνητα (με ισχύ έως και 109 ίππους). Υπολογίζεται ότι συμπεριλαμβάνονται στο μέτρο περίπου το 70% των οχημάτων της χώρας και κάθε πολίτης θα δικαιούται την ελάφρυνση για ένα μόνο ασφαλισμένο όχημα της ιδιοκτησίας του.
Πώς υπολογίζονται στην Ιταλία τα Τέλη Κυκλοφορίας;
Στην Ιταλία, ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας δεν γίνεται με βάση τις εκπομπές CO2 ή τον κυβισμό όπως στην Ελλάδα, αλλά με βάση την ισχύ του κινητήρα σε ίππους, την περιβαλλοντική κατηγορία του οχήματος (Euro 1 έως Euro 6) και την περιφέρεια στην οποία είναι ταξινομημένο το όχημα. Παράλληλα, υπάρχει κλιμακωτός συντελεστής χρέωσης μέχρι τους 136 ίππους, ενώ για την ισχύ που υπερβαίνει αυτό το όριο η χρέωση ανά ίππο αυξάνεται σημαντικά, φτάνοντας μέχρι και τον «φόρο πολυτελείας» (superbollo) για οχήματα άνω των 252 ίππων.
Πολιτικοί αντίπαλοι και επικριτές απορρίπτουν το μέτρο ως προεκλογικό ελιγμό για την απόσπαση της προσοχής από τις αυξημένες τιμές στην ενέργεια και τα καύσιμα, με την κυβέρνηση παράλληλα να προχωρά σε προσωρινές μειώσεις στον ειδικό φόρο κατανάλωσης του ντίζελ.
