Το Audi Q3 έφτασε αισίως στην τρίτη του γενιά και στο “ενεργητικό” του μετρά ήδη περισσότερες από δύο εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, ενώ στην χώρα μας αποτελεί το Best Seller μοντέλο της μάρκας. Πλέον, ήρθε η ώρα να το δούμε και εμείς από κοντά και να το οδηγήσουμε επί ελληνικού εδάφους, στην έκδοση 1.5 Hybrid. Πάμε να το γνωρίσουμε λοιπόν…
Ξεκινώντας από την εξωτερική σχεδίαση, είναι εμφανές ότι το νέο Audi Q3 αποτυπώνει ξεκάθαρα το σπορ και σύγχρονο DNA της μάρκας. Οι μυώδεις αναλογίες, οι έντονες γωνίες και η χαρακτηριστική μάσκα Singleframe στο εμπρός μέρος χαρίζουν αυτοπεποίθηση και δυναμισμό. Για πρώτη φορά σε μοντέλο αυτής της κατηγορίας διαστάσεων της Audi, το Q3 εξοπλίζεται με ψηφιακούς προβολείς Matrix LED με micro-LED τεχνολογία. Η μονάδα αποτελείται από 25.600 micro-LED πλάτους μόλις 13 χιλιοστών, με το καθένα να έχει μέγεθος περίπου όσο το μισό πάχος μιας τρίχας. Το αποτέλεσμα; Κορυφαία φωτεινότητα, βέλτιστη ευκρίνεια και εξατομικευμένες φωτεινές υπογραφές (μπορείτε να διαλέξετε ανάμεσα από διαφορετικό “φωτεινό σχεδιασμό” στα εμπρός φώτα)! Στο νέο Audi Q3 οι λειτουργίες φωτισμού είναι πλέον στενά συνδεδεμένες με τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια και καθαρότητα στο δρόμο. Στο πίσω μέρος, προαιρετικά διατίθενται OLED φώτα με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi, που χαρίζουν μοναδική φωτιστική ταυτότητα.
Περνώντας στο εσωτερικό, ο ψηφιακός “πίνακας οργάνων” 11,9’’ και η οθόνη αφής MMI 12,8’’ σχηματίζουν την ενιαία “ψηφιακή σκηνή” του Q3. Το σύστημα infotainment χρησιμοποιεί το Android Automotive OS ως λειτουργικό, προσφέροντας πρόσβαση σε εφαρμογές τρίτων, όπως το YouTube, μέσω του Audi Application Store. Η λειτουργία είναι πλήρως ενσωματωμένη στο MMI και δεν απαιτεί σύνδεση smartphone. Η νέα μονάδα ελέγχου τιμονιού ενσωματώνει δύο μοχλούς στην κολόνα (δεξιά για επιλογή ταχυτήτων, αριστερά για φώτα και υαλοκαθαριστήρες, η οποία χρειάζεται κάποιο διάστημα εξοικείωσης), απελευθερώνοντας χώρο στην κεντρική κονσόλα. Έτσι, προσφέρει περισσότερη εργονομία, δύο ποτηροθήκες και βελτιωμένη αίσθηση χώρου. Μάλιστα, για πρώτη φορά σε σε αυτή την κατηγορία μοντέλου της Audi, διατίθενται ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα, βελτιώνοντας σημαντικά την ακουστική σε υψηλές ταχύτητες. Με όγκο πορτμπαγκάζ 488 λίτρων, που αυξάνεται στα 1.386 λίτρα με αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, (Sportback: έως 1.289 λίτρα, και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2.100 κιλών, το Q3 αποδεικνύεται εξίσου πρακτικό με μεγαλύτερα SUV. Επιπλέον στοιχείο πρακτικότητας, που πάντα βρίσκω εξαιρετικά χρήσιμο, είναι τα πίσω καθίσματα που μετακινούνται κατά μήκος (και ρυθμίζονται ως προς την κλίση πλάτης), προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία καθώς μπορείς να ρυθμίσεις τον διαθέσιμο χώρο αναλόγως αναγκών.
Το νέο Audi Q3 διατίθεται με μια σειρά κινητήρων που συνδυάζουν τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου με υψηλή οδηγική απόδοση. Ο κινητήρας 1.5 TFSI 150 ίππων που ενσωματώνει τεχνολογία Mild Hybrid και επτατάχυτο S tronic στον στάνταρ εξοπλισμό εξασφαλίζει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλούς ρύπους και είναι και αυτός με τον οποίο εξοπλίζονταν το αυτοκίνητο της δοκιμής μας. Κύρια χαρακτηριστικά του η ομαλή λειτουργία, χωρίς θόρυβο ή κραδασμούς αλλά και η αναλογική απόκριση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ. Η μέση κατανάλωση κατά την διάρκεια της δοκιμής μας ήταν στα 6,2 λίτρα/100 χλμ. με πολύ αυτοκινητόδρομο και περιφερειακό δίκτυο και λιγότερο αστικό περιβάλλον, το οποίο ως γνωστόν ευνοεί τα υβριδικά συστήματα. Ο κινητήρας ενσωματώνει το σύστημα cylinder on demand (COD), που απενεργοποιεί προσωρινά δύο κυλίνδρους σε χαμηλά και μεσαία φορτία για χαμηλότερη κατανάλωση. To Audi Q3 είναι επίσης διαθέσιμο με τον πετρελαιοκινητήρα 2.0 TDI 150 ίππων και 360 Nm ροπής, ενώ στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η Plug-in Hybrid (PHEV) έκδοση, που συνδυάζει τον 1.5 TFSI με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας 272 ίππους και 400 Nm ροπής. Με μπαταρία υψηλής τάσης 25,7 kWh (καθαρή 19,7 kWh), προσφέρεται ηλεκτρική αυτονομία έως 119 χλμ. (WLTP) για το SUV και 118 χλμ. (WLTP) για το Sportback. Η δυνατότητα φόρτισης με έως 50 kW επιτρέπει αναπλήρωση της μπαταρίας από 10% σε 80% σε λιγότερο από μισή ώρα.
Για την ιστορία να αναφέρω πως η τιμή του μοντέλο της δοκιμής μας ξεκινά από τα 41.480 ευρώ, ενώ πρέπει να τονίσω πως αυτή την στιγμή που γράφεται η δοκιμή, η εγγύηση φτάνει στα 10 χρόνια, για την έκδοση Sportback αυτή την στιγμή τρέχει προωθητικό πρόγραμμα που προβλέπει άτοκη χρηματοδότηση, όπως μπορείτε να δείτε εδώ.
