Στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 140 χρόνια από την εφεύρεση του αυτοκινήτου (“140 Years of Innovation”), η Mercedes-Benz πραγματοποίησε το πρώτο παγκοσμίως δημόσιο crash test πλευρικής σύγκρουσης σε διασταύρωση, χρησιμοποιώντας δύο πραγματικά οχήματα παραγωγής.
Δείτε επίσης: Ρεκόρ όλων των εποχών για την Toyota στην Ευρώπη – Το best seller SUV των 24.470 ευρώ
Στη δοκιμή, ένα υβριδικό CLA Shooting Brake προσέκρουσε στη πλευρά του οδηγού ενός αμιγώς ηλεκτρικού CLA sedan, με τα δύο οχήματα να κινούνται με 56 χλμ./ώρα. Η συγκεκριμένη ταχύτητα επιλέχθηκε καθώς βρίσκεται στο ανώτατο όριο των ατυχημάτων σε διασταυρώσεις, σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας ατυχημάτων της εταιρείας. Παράλληλα, το βάρος καθενός από τα δύο οχήματα ξεπερνούσε τους δύο τόνους, καθιστώντας τη δοκιμή ιδιαίτερα απαιτητική για τη δομή του αμαξώματος.
Τα αποτελέσματα της σύγκρουσης επιβεβαίωσαν τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας
– Καμπίνα επιβατών: Οι θάλαμοι επιβατών και στα δύο οχήματα παρέμειναν σταθεροί και δομικά ακέραιοι.
– Προστασία επιβαινόντων: Οι μετρήσεις από τα 8 ανδρείκελα (dummies), που αντιπροσώπευαν τέσσερις ενήλικες και τέσσερα παιδιά, έδειξαν ότι οι δυνάμεις που ασκήθηκαν ήταν αισθητά χαμηλότερες από τα βιομηχανικά όρια επικινδυνότητας.
– Μπαταρία υψηλής τάσης: Η μπαταρία του ηλεκτρικού CLA, η οποία βρίσκεται τοποθετημένη στο δάπεδο, δεν υπέστη καμία ζημιά παρά τη σφοδρή πλευρική κρούση. Πέρα από τις νομοθετικές απαιτήσεις (Real-Life Safety) Οι θεσμοθετημένοι οργανισμοί αξιολόγησης (όπως το Euro NCAP) πραγματοποιούν τις πλευρικές δοκιμές χρησιμοποιώντας κινούμενες παραμορφώσιμες μπάρες πάνω σε σταθερά οχήματα.
Η Mercedes-Benz επέλεξε ένα πιο απαιτητικό σενάριο με δύο κινούμενα οχήματα, βασιζόμενη στην πολυετή εμπειρία της από την ανάλυση 6.000 πραγματικών ατυχημάτων από το 1969. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης κάθε νέου μοντέλου, η εταιρεία πραγματοποιεί περίπου 15.000 εικονικές προσομοιώσεις μέσω τεχνητής νοημοσύνης και περισσότερα από 150 πραγματικά crash tests.
Παρουσίαση του συστήματος Mercedes-Benz Rescue Intelligence
Στο πλαίσιο της επίδειξης παρουσιάστηκε για πρώτη φορά και η τεχνολογία Rescue Intelligence, η οποία σχεδιάζεται να εισαχθεί σταδιακά από το 2027. Το σύστημα αυτό συνδέει το όχημα απευθείας με τις δυνάμεις διάσωσης, αποστέλλοντας κρίσιμα δεδομένα κατά τη διάρκεια της διαδρομής τους προς το σημείο του ατυχήματος. Οι διασώστες θα μπορούν να γνωρίζουν εκ των προτέρων τον αριθμό των επιβαινόντων, την κατάσταση των αερόσακων και των ζωνών, τη θερμοκρασία της μπαταρίας, καθώς και αν οι πόρτες παραμένουν κλειδωμένες ή ανοικτές.
