Μηνύματα ερμητικά ανοιχτά

Ο Sebastian Vettel δεν ήταν καθόλου ευχαριστημένος με την αρνητική μεταμόρφωση της Ferrari στην Αυστραλία. Με κρυπτογραφημένο μήνυμα, έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου στους Κόκκινους για τη συνέχεια

Θα πρέπει να γνωρίζει κανείς τους κώδικες της Formula 1 και πώς να διαβάζει ανάμεσα στις γραμμές και πίσω από τις λέξεις για να καταλάβει τι ακριβώς εννοούσε ο Sebastian Vettel. Προς το τέλος του αγώνα στην Αυστραλία απηύθυνε το ερώτημα «γιατί είμαστε τόσο αργοί;» στην ομάδα του.

Ο Γερμανός ήθελε στ’ αλήθεια να μάθει; Μάλλον όχι, εξάλλου ένας πιλότος του δικού του επιπέδου, ύστερα από τόσους γύρους, έχει ήδη μορφώσει άποψη για το τι δεν πάει καλά στο μονοθέσιο που οδηγεί. Επομένως, ο Vettel δεν περίμενε απάντηση. Η απορία του κατά βάθος δεν είχε έμφαση στο ερωτηματικό. Διότι δεν ήταν ερώτηση. Ήταν δήλωση.

Σε ελεύθερη μετάφραση, αυτό το «γιατί είμαστε τόσο αργοί;» θα αποδιδόταν κάπως έτσι: «Λοιπόν, εσείς εκεί στο pit wall να ξέρετε ότι δεν θα καθίσω εγώ, ένας τετράκις πρωταθλητής, να βολοδέρνω στις πίστες για άλλη μία χρονιά με ένα αυτοκίνητο που ήταν πύραυλος στις δοκιμές εξέλιξης αλλά, ως δια μαγείας, σέρνεται στον πρώτο αγώνα. Και σας ρωτάω τι τρέχει και η SF90 δεν τρέχει, όχι γιατί περιμένω εξηγήσεις. Αλλά γιατί θέλω να ακούσει όλος ο κόσμος ότι δεν φταίω εγώ. Να ξέρουν όλοι ότι ο Sebastian Vettel δεν ξέχασε να οδηγεί, απλώς το μονοθέσιο που μου δώσατε δεν πάει».

Το τρικ είναι γνωστό και παλαιό όσο και η αυτοπροστασία των πιλότων όταν τα πράγματα δεν εξελίσσονται όπως οι ίδιοι θα ήθελαν. Εμμέσως πλην σαφώς, ο Sebastian Vettel προειδοποιεί την ομάδα και, οπωσδήποτε, παίρνει θέση απέναντί της. Με το «γιατί είμαστε τόσο αργοί;», ο Vettel κοινοποίησε το τελεσίγραφό του προς τη Scuderia Ferrari για εφέτος: «Σοβαρευτείτε, ragazzi». Κι ας είναι μόλις το πρώτο Grand Prix, κι ας μην ήταν ενδεικτικά τα 57,1″ που χώριζαν τον Γερμανό πρωταθλητή από τον νικητή.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ένα αγωνιστικό μοντέλο για πολύ ξεχωριστούς πελάτες! Γνωρίστε τη νέα Ferrari 296 GT Modificata με τους 244 ίππους ανά λίτρο......
"Η δική μου Ferrari F40. Το αυτοκίνητο των ονείρων μου από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου", αναφέρει στη δημοσίευση ο οδηγός της Formula 1......
Ένας κινητήρας που έγραψε ιστορία στη Formula 1 και όχι μόνο! Γνωρίστε την αγωνιστική ιστορία του DFV V8 της Ford......
Εξωπραγματικό ποσό και νέο ρεκόρ για ένα μοντέλο που έχει συζητηθεί πολύ! Δείτε το ποσό που "έπιασε" αυτή η Ferrari Luce......
Η Lotus 72 είναι το αγωνιστικό αρχέτυπο των '70s. Πνευματικό τέκνο του αξεπέραστου Colin Chapman, η 72 υπήρξε ένα μονοθέσιο φτιαγμένο για το αιώνιο πάνθεον...
Μετά από 14 χρόνια, μία Ferrari με χειροκίνητο κιβώτιο! Βέβαια, δεν είναι ακριβώς χειροκίνητο. Δείτε πως λειτουργεί......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

BMW iX5

Το SUV της BMW “αγριεύει” με γνήσια αξεσουάρ BMW M Performance Parts

Ford Transit City

Ένα ηλεκτρικό Ford Transit για την πόλη – 40% λιγότερα έξοδα συντήρησης συγκριτικά με diesel

Toyota Racing 6ωρο Fuji 2026

6ωρο Fuji: Νίκη εντός έδρας για τους Ιάπωνες, στο τέλος! – Πώς τα κατάφεραν