Πριν από λίγο καιρό παρουσιάστηκε και επισήμως η νέα Ferrari SF90 Stradale, συγκλονίζοντας τον αυτοκινητικό κόσμο, καθώς είναι η ισχυρότερη Ferrari παραγωγής και η πρώτη που μπαίνει στην πρίζα. Έχει και άλλη μία πρωτιά όμως η οποία πέρασε στα ψηλά γράμματα… Πρόκειται για την πρώτη Ferrari που μπορεί να κινηθεί με κίνηση αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά. Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμά της, η SF90 κρύβει ένα υβριδικό σύνολο, αποτελούμενο από έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 βενζινοκινητήρα 4.0 λτ. ο οποίος αποδίδει 780 ίππους και τρεις ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 220 ίππων, που φτάνουν τη συνολική ιπποδύναμη στα 1.000 PS.
Τα ηλεκτρικά μοτέρ MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic) είναι τοποθετημένα σε διαφορετικά σημεία. Το ένα είναι στον πίσω άξονα μεταξύ του κινητήρα και του νέου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων, ενώ τα άλλα δύο είναι στον εμπρός άξονα προσφέροντας έτσι τετρακίνηση και Torque Vectoring.
Αν και είναι παράξενο για μία Ferrari να μιλάμε για φόρτιση μπαταριών, πλέων αυτή είναι η πραγματικότητα. Βλέπετε η Ferrari SF90 Stradale είναι η πρώτη με δυνατότητα φόρτισης από εξωτερική πηγή ενέργειας. Η μπαταρία 7,9 kWh της δίνει μάλιστα ηλεκτρική αυτονομία 25 χιλιομέτρων, για ταχύτητες που δεν ξεπερνούν τα 125 χλμ./ώρα. Και τότε, όταν έχεις επιλέξει το πρόγραμμα eD, το αυτοκίνητο κινείται με την κίνηση στους εμπρός τροχούς, όπως μπορείτε να δείτε και στο 35ο δευτερόλεπτο στο video πιο κάτω.
Προφανώς οι επιδόσεις της νέας Ferrari SF90 Stradale είναι… εξωφρενικές. Ενδεικτικό είναι το γεγονός πως για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ενώ για το 0-200 χλμ./ώρα θέλει 6,7 δλ. Η τελική της ταχύτητα είναι στα 340 χλμ./ώρα ενώ στην πίστα του Fiorano έγραψε χρόνο 1 λεπτό και 19 δευτερόλεπτα για έναν γύρο (πιο γρήγορη και από τη LaFerrari).
Στο video που ακολουθεί μπορούμε να δούμε τι ακριβώς συμβαίνει κάτω από το σαγηνευτικό αμάξωμα της Ferrari SF90.
