Toyota: Το ειδικό όχημα για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο

Η Toyota παρουσίασε ένα όχημα που θα προσφέρει μετακίνηση “του τελευταίου μιλίου” στους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς αγώνες του Τόκιο, το 2020

Το μεγάλο ραντεβού του παγκοσμίου αθλητισμού, οι Ολυμπιακοί και Παραολυμπιακοί αγώνες του 2020, θα φιλοξενηθούν στο Τόκιο της Ιαπωνίας. Η Toyota έχει αναλάβει σημαντικό ρόλο σε αυτό, ως παγκόσμιος υποστηρικτής της διοργάνωσης. Με αυτή την αφορμή, ετοιμάζει ένα νέο όχημα που θα χρησιμοποιηθεί ειδικά στους αγώνες, το APM (Accessible People Mover), στο πλαίσιο της εκστρατείας Mobility for All.

Δείτε το video της καμπάνιας Toyota: Mobility for All

https://www.youtube.com/watch?v=5w5PVsBC0uo

Το APM είναι ένα ηλεκτρικό όχημα, μέσω του οποίου θα μετακινούνται αθλητές, προσωπικό και επισκέπτες. Όταν η Toyota λέει όλοι, εννοεί όλοι, καθώς σε αυτούς συμπεριλαμβάνονται άνθρωποι με αναπηρία, ηλικιωμένοι, εγκυμονούσες και μικρά παιδιά. Ακόμη, τα APM θα χρησιμοποιούνται και σε ποικίλα events ή στο Ολυμπιακό χωριό.

Για την περίσταση θα κατασκευαστούν περίπου 200 APM, τα οποία θα διαθέτουν δύο εκδόσεις, τη βασική και την “relief”. Σε κάθε περίπτωση, το μήκος του οχήματος θα είναι περίπου 3,9 μέτρα, ενώ το πλάτος και το ύψος θα είναι περίπου 1,6 και 2 μέτρα αντίστοιχα. Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα (BEV) θα έχει κύκλο στροφής 4,8 μέτρα, ενώ η αυτονομία του θα φτάνει στα 100 χιλιόμετρα. Η τελική του ταχύτητα, υπολογίζεται στα 19 χλμ./ώρα.

Όπως γίνεται αντιληπτό, πρόκειται για μια χαμηλής ταχύτητας κατασκευή, που δίνει έμφαση στην άνεση και στην ασφάλεια. Στη βασική του έκδοση, το APM θα διαθέτει 3 σειρές θέσεων, με τον οδηγό να κάθεται στην πρώτη. Η θέση του οδηγού έχει τοποθετηθεί ψηλά και στο κέντρο, ώστε να μπορεί να επιβλέπει και αν χρειαστεί, να βοηθήσει τους επιβάτες. Η δεύτερη σειρά θα διαθέτει 3 θέσεις και η τρίτη σειρά, 2 θέσεις. Συνολικά λοιπόν, η χωρητικότητα του APM θα είναι 5 θέσεις επιβατών, συν εκείνης του οδηγού.

Σε περίπτωση που το APM χρησιμοποιηθεί από ανθρώπους με αναπηρία, υπάρχει πρόβλεψη ώστε οι θέσεις της δεύτερης σειράς να πέσουν, για να τοποθετηθεί το αναπηρικό καρότσι. Οι επιβάτες θα έχουν πρόσβαση στις θέσεις και από τις δύο πλευρές του οχήματος, ενώ υπάρχουν και επιπλέον επιλογές όπως ράμπες, μπάρες ασφαλείας για τα αναπηρικά καρότσια κ.ο.κ.

Όσον αφορά στην έκδοση “Relief”, αυτή θα είναι προσανατολισμένη στην εξυπηρέτηση ευπαθών ομάδων επισκεπτών. Για αυτό, το μισό μέρος της δεύτερης και ολόκληρη η τρίτη σειρά θα έχουν ειδική διαμόρφωση για φορείο, καθώς και για να καθίσουν δύο νοσηλευτές.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δύο μοντέλα που χωρίς καλώδια και πρίζες καταγράφουν εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση! Δείτε ποια είναι και πόσο κοστίζουν......
Τα στοιχεία του 7μήνου δημοσιεύθηκαν! Δείτε τις δέκα δημοφιλέστερες μάρκες στη χώρα μας, αλλά και την εντυπωσιακή πορεία της Toyota......
Ακόμα και με τη βενζίνη κοντά στα 2,00 ευρώ, προσφέρει αρκετά οικονομικές μετακινήσεις, ειδικά στην πόλη! Γνωρίστε το ιαπωνικό μοντέλο......
Στους ελληνικούς δρόμους τα δύο πρώτα αυτοκίνητα υδρογόνου! Δείτε τον πρώτο δήμο της χώρας που εντάσσει τέτοιου είδους όχημα στο στόλο του....
Το ιαπωνικό SUV "σάρωσε" στην Ευρώπη με 592.463 παραδόσεις μέσα στο πρώτο εξάμηνο! Δείτε ποιο είναι και τις διαθέσιμες εκδόσεις......
Δύο εταιρείες του VW Group πάνω από την Toyota σε πωλήσεις! Δείτε πως διαμορφώθηκε το Top 10 με τις δημοφιλέστερες μάρκες στο πρώτο 6μηνο......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Audi RS Q8

Η μετατροπή των 185.000 ευρώ από τον οίκο ABT – Αυτό είναι το επετειακό Audi RS Q8

opel-rekord-c-(2)

Το πρώτο μοντέλο του “ενός εκατομμυρίου” για την Opel – Συμπληρώνει 60 χρόνια ιστορίας

Hyundai Kona AWD N Line

Δοκιμάζουμε το B-SUV της Hyundai στην κορυφαία έκδοση – 1600άρι με 180PS, 4×4 με 7αρι DCT