Ανανέωση για το πανίσχυρο Honda Civic Type R

H Honda προχώρησε στην ανανέωση του κορυφαίου Civic Type R το οποίο και παρουσίασε επίσημα στο φετινό Tokyo Auto Salon στην Ιαπωνία.
2020 Honda Civic Type R

Εξωτερικά και για το 2020 οι αλλαγές εντοπίζονται στην ανανεωμένη εμπρός γρίλια που παρουσιάζεται ελαφρώς μεγαλύτερη και επιτρέπει την καλύτερη ψύξη του κινητήρα. Το βαθύ μπλε χρώμα που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι επίσης νέο και διαθέσιμο αποκλειστικά για το κορυφαίο Civic.

Οι αλλαγές στα μηχανικά μέρη του Civic Type R είναι σαφώς εκτενέστερες και είχαν σαν στόχο να ραφινάρουν ακόμη περισσότερο την απόδοση του καυτού ιαπωνικού hatchback των 320 ίππων. Το set up της ανάρτησης έχει αναθεωρηθεί με νέα ρύθμιση για τα αμορτισέρ που βελτιώνει τα επίπεδα άνεσης χωρίς να θυσιάζει την πρόσφυση, ενώ για την περαιτέρω αύξηση της τελευταίας οι Ιάπωνες προχώρησαν και στην αλλαγή των σινεμπλόκ της πίσω ανάρτησης με άλλα σκληρότερα. Επιπλέον αλλαγές έχουν γίνει στην εμπρός ανάρτηση που μειώνουν τις τριβές και δίνουν ακόμη καλύτερη αίσθηση στο τιμόνι.

2020 Honda Civic Type R

Αλλαγές βλέπουμε στο σύστημα πέδησης με νέους διαιρούμενους δίσκους (έναντι ενιαίων) αλλά και διαφορετική πάστα για τα τακάκια. Και οι δύο αλλαγές είχαν σαν στόχο να βελτιώσουν την διάρκεια στην απόδοση αλλά και να αυξήσουν την ισχύ.

Οι βελτιώσεις της Honda για το Civic Type R προχωρούν και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με νέο τιμόνι που φέρει επένδυση από alcantara αλλά και ανασχεδιασμένο επιλογέα ταχυτήτων αλλά και μηχανισμό που μικραίνει τις διαδρομές του.

Στον τομέα του κινητήρα το Type R διατηρεί τα ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης με μέγιστη ισχύ στους 306 ίππους με την ροπή να αγγίζει τα 400 Nm που περνούν στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων και διανέμονται από ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Όπως συνέβαινε και στο προηγούμενο μοντέλο έτσι και τώρα ο οδηγός έχει στην διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης (Comfort, Sport και +R) με την επιλογή του καθενός να επηρεάζει την απόκριση του κινητήρα και του τιμονιού όπως και την σκληρότητα των αμορτισέρ.

Τέλος, το ενεργητικό σύστημα ακύρωσης θορύβων της Honda δίνει πλέον το “παρών” και στο κορυφαίο Civic και αλλάζει τους ήχους που περνούν στην καμπίνα και φτάνουν στα αυτιά οδηγού και επιβαινόντων ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα για τον κινητήρα.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Στην εκδήλωση του ελληνικού Car of the Year 2026, η ιαπωνική εταιρεία βραβεύθηκε για την πρώτη θέση στις πωλήσεις μοτοσυκλετών στην Ελλάδα το 2025....
Ποιοι είναι οι «απόλυτοι» θρύλοι της Ιαπωνίας; Επιλέξαμε πέντε αυτοκίνητα, αν και είναι πολλοί περισσότερα, και σας τα παρουσιάζουμε......
Ποιοι είναι οι κορυφαίοι ατμοσφαιρικοί κινητήρες; Επιλέξαμε πέντε μοτέρ που δε θα ξεχάσουμε ποτέ και περιμένουμε τη δική σας πεντάδα......
H McLaren MP4/6 είναι το τελευταίο μονοθέσιο που κέρδισε πρωτάθλημα με χειροκίνητο κιβώτιο και με V12! Ας το θυμηθούμε!...
Κι όμως υπάρχει ένας τύπος κινητήρα που μπήκε στην παραγωγή πριν από τρεις και πλέον δεκαετίες και το όριο περιστροφής του βρίσκεται ψηλότερα από ότι...
Για όσους μεγάλωσαν ονειρευόμενοι ένα Honda NSX, ένα S2000 ή ένα Integra Type R, αυτή η ανακοίνωση δεν είναι απλώς μια είδηση.......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Fuel Pass 3

Άνοιξε το Fuel Pass 3: Πώς θα πάρετε το ποσό – Η διαδικασία της αίτησης και οι δικαιούχοι

MG HS PHEV+

To υβριδικό SUV με 272 ίππους και αυτονομία 1.065 χλμ. – Νέα τιμή από 32.900 ευρώ

Skoda Kodiaq

Το SUV με ένα από τα κορυφαία πορτμπαγκάζ της αγοράς – Χωρητικότητα 910 λίτρων