Hyperion XP-1: Ρεύμα, υδρογόνο & αυτονομία… πλοίου (+video)

Εντάξει υπερβάλλουμε, αλλά πώς αλλιώς να περιγράψει κανείς την αυτονομία του άκρως εντυπωσιακού στα χαρτιά υδρογονοκίνητου ηλεκτρικού Hyperion XP-1;
Hyperion XP-1 ηλεκτρικό υδρογόνου

Κυρίες και κύριοι γνωρίστε τον… Υπερίωνα που από Τιτάνας της ελληνικής μυθολογίας έγινε hi-tech ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού με την ονομασία Hyperion XP-1 και προδιαγραφές και επιδόσεις, αν μη τι άλλο, εντυπωσιακές.

Ξεκινώντας από την αυτονομία και με τη χρήση κυψελών υδρογόνου που τροφοδοτούν με ηλεκτρική ενέργεια του κινητήρες του, το Hyperion XP-1 μπορεί να διανύσει έως και 1.600 χλμ. (!) μόνο με ένα γέμισμα των δεξαμενών του! Σχεδόν εξίσου εντυπωσιακός είναι και ο χρόνος των 2,2 δευτερολέπτων που απαιτούνται σύμφωνα με τους ανθρώπους της αμερικάνικης εταιρίας για να φτάσει το XP-1 τα 100 χλμ./ώρα με την τελική του ξεπερνά τα 355 χλμ./ώρα. Όλα αυτά εκπέμποντας στην ατμόσφαιρα μόνο νερό με το XP-1 να χρειάζεται μόλις πέντε λεπτά για να γεμίζει τις δεξαμενές του. Η εταιρία δεν ανακοινώνει ακόμη την μέγιστη ιπποδύναμη των ηλεκτρικών κινητήρων του υπεραυτοκινήτου της, ωστόσο αναφέρει ότι το κιβώτιο θα είναι τριών σχέσεων και αυτό λογικά θα συνεισφέρει σημαντικά, πέρα από τις ρεπρίζ, και στη βελτίωση της αυτονομίας.

Η αμερικάνικη Hyperion, η οποία μέχρι πρότινος απλά δεν υπήρχε στον χάρτη των κατασκευαστών, κάνει λόγο για εφαρμογή αεροδιαστημικής τεχνολογίας και υλικών στην κατασκευή του XP-1, το οποίο σχεδιαστικά ξεχωρίζει, ίσως γιατί θυμίζει αρκετά Bugatti, ειδικά στο προφίλ του. Άλλωστε, η Hyperion που ιδρύθηκε το 2011 δεν είναι “απλά” ένας κατασκευαστής υπεραυτοκινήτων αλλά μια εταιρία τεχνολογίας, όπως αυτοχαρακτηρίζεται, η οποία χωρίζεται σε τρία τμήματα: την Hyperion Energy, την Hyperion Motors και την Hyperion Aerospace.Γι αυτό άλλωστε το βάρος του μοντέλου της θα βρίσκεται στα μόλις 1.032 κιλά! Η απουσία “κλασικών” μπαταριών που δίνουν τη θέση τους σε υπερπυκνωτές αλλά ο συνδυασμός ανθρακονημάτων με τιτάνιο για την κατασκευή του πλαισίου παίζουν εδώ τον μεγαλύτερο στην επίτευξη αυτού του στόχου.

Στα εντυπωσιακά στοιχεία του XP-1 περιλαμβάνεται και η καμπίνα του με τη αμερικάνικη εταιρία να κάνει λόγο για ύπαρξη οθόνη με διαγώνιο σχεδόν 1,6 μέτρα (!), ήτοι 98 ίντσες. Στην εικόνα που σας παραθέτουμε πάντως, η οποία προέρχεται από την ιστοσελίδα των Αμερικάνων δεν μπορούμε να διακρίνουμε πού ακριβώς βρίσκεται αυτή η οθόνη, η οποία προφανώς θα είναι μακρόστενη και θα εκτείνεται από τη μία έως και την άλλη άκρη του στην κορυφή του ταμπλό. Είναι παράλληλα κυρτή ενώ δέχεται εντολές και με χειρονομίες.

Προς το παρόν η Hyperion κρατά κλειστά τα χαρτιά της αναφορικά με τα λεπτομερή χαρακτηριστικά του XP-1, πάνω στο οποίο εργαζόταν εδώ και μια 10ετία. Θα έχουν πολύ ενδιαφέρον όταν αποκαλυφθούν όπως και αν τελικά οι Αμερικάνοι καταφέρουν να φέρουν στην παραγωγή το supercar τους, η οποία έχει προγραμματιστή να ξεκινήσει σχετικά σύντομα το 2022.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την Ευρώπη στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας βρίσκεται ήδη επί ευρωπαϊκού εδάφους....
Ο γερμανικός όμιλος λανσάρει τα νέα ηλεκτρικά πόλης θέλοντας να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή, με προηγμένες τεχνολογίες και αυτονομία έως 450 χλμ....
Η μεταφορά μεταλλευμάτων με μηδενικούς εκπεμπόμενους ρύπους αποτελεί γεγονός και για την Ελλάδα με τη συνεργασία της Motor Oil και της Ελληνικός Χρυσός....
Το νέο GT της κινέζικης εταιρείας σχεδιάστηκε από την αρχή στην Ευρώπη για τους Ευρωπαίους οδηγούς έχει ήδη συγκεντρώσει πάνω από 3.800 προπαραγγελίες....
Η εταιρεία παρουσίασε για πρώτη φορά στην Ευρώπη το μοντέλο της ως concept αποκαλύπτοντας λεπτομέρειες για το εσωτερικό και τη διαδικασία δημιουργίας του....
Η κινέζικη εταιρεία προσφέρει μια ευρεία γκάμα υβριδικών και plug-in υβριδικών μοντέλων που έχουν αποδείξει την αποδοτικότητά τους σε πραγματικές συνθήκες....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

seat-leon

Το δίλιτρο diesel με 150 ίππους και στάνταρ αυτόματο DSG – Κοστίζει 28.590 ευρώ

Honda WN7 ηλεκτρική μοτοσυκλέτα 2026

Η 1η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα των Ιαπώνων στην Ευρώπη – Σε δύο εκδόσεις με έως 68 ίππους

Dacia Striker

Παρουσιάστηκε το νέο Dacia με τα 600 λτ. πορτμπαγκάζ – Θα ξεκινά κάτω από 25.000 ευρώ