Ελλάδα: Και άλλη θλιβερή πρωτιά στα θανατηφόρα τροχαία

Μια ακόμη θλιβερή πρωτιά κατέχει η Ελλάδα ανάμεσα στις ευρωπαϊκές χώρες αναφορικά με τα ποσοστά που παρουσιάζει στα θανατηφόρα τροχαία.
ETSC τροχαία ατυχήματα συλλογή δεδομένων

Η Ευρωπαϊκή Ένωση μπορεί να έχει κάποιους από τους πιο ασφαλείς δρόμους σε ολόκληρο τον κόσμο, έχει όμως και περιοχές και περιφέρειες που κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση και σημαντικό ρόλο σε αυτό έχουν και όσα γίνονται στη χώρα μας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Κομισιόν το 2018 ο μέσος όρος των θανατηφόρων τροχαίων σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση ανήλθε στους 52 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων. Σε επίπεδο περιοχής ωστόσο θλιβερή “πρωταθλήτρια” αναδείχθηκε η περιφέρεια του Νότιου Αιγαίου όπου οι θάνατοι από τροχαία ανά εκατομμύριο ήταν υπερτριπλάσιοι από το μέσο όρο της Ε.Ε. και έφτασαν στους 161 ανά εκατομμύριο.

Όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στην εικόνα που ακολουθεί το Νότιο Αιγαίο κατέχει την πρώτη θέση με σημαντική μάλιστα διαφορά από την περιφέρεια Alentejo της Πορτογαλίας που βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 142 θανάτους. Στην τρίτη θέση η επαρχία Mazowiecki της Πολωνίας με 127 θανάτους ανά εκατομμύριο, στην τέταρτη θέση η επαρχία του Λουξεμβούργου με 123 θανάτους και στην πέμπτη η επαρχία Severozapaden της Βουλγαρίας με 114 θανάτους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζει η Κομισιόν έχει γίνει σημαντική πρόοδος στον τομέα της οδικής ασφάλειας στις περιοχές που εξετάζονται. Από το 2008 έως και το 2018 έχει σημειωθεί μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στο 90% αυτών των περιοχών. Η περιοχή μάλιστα της Νότιας Θεσσαλίας παρουσιάζει την υψηλότερη μείωση από όλες τις περιοχές με 74% πτώση αυτή τη δεκαετία με τη Θεσσαλία στο σύνολο της να βρίσκεται στους 39 θανάτους ανά εκατομμύριο.

Ωστόσο όπως μπορείτε να καταλάβετε και εσείς και ειδικά για την Ελλάδα ο δρόμος προς κάποια κατεύθυνση που μπορεί να θεωρηθεί επιτυχία είναι ακόμη μακρύς. Σε ολόκληρη την Πελοπόννησο ο μέσος όρος βρίσκεται πάνω από τους 100 θανάτους, στη Στερεά Ελλάδα βρίσκεται στους 94, ενώ στη Δυτική Ελλάδα το νούμερο αυτό ανέρχεται στους 97 θανάτους ανά εκατομμύριο. Ακολουθούν η Κρήτη, η Ήπειρος, η Δ. Μακεδονία και η Αν. Μακεδονία-Θράκη με 84, 81, 74 και 67 θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο. Κάτω από το μέσο όρο της Ε.Ε. βρίσκονται μόνο η Αττική (48), η Θεσσαλία (39) και η Κεντρική Μακεδονία (49).

Δείτε στον διαδραστικό χάρτη που ακολουθεί τα ποσοστά σε κάθε χώρα και περιοχή ξεχωριστά, ενώ στο διάγραμμα που βρίσκεται ακριβώς από κάτω παρουσιάζεται ταυτόχρονα η πρόοδος (ή επιδείνωση) που παρουσίασε η κάθε περιοχή τη δεκαετία 2008-2018.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Σε έναν σύγχρονο χώρο άνω των 2.200 τ.μ., η GALLO S.A. συγκεντρώνει πωλήσεις, service και After Sales για Peugeot και Opel, εγκαινιάζοντας παράλληλα το πρώτο...
Υβριδική ή αμιγώς ηλεκτρική, 5θέσια ή 7θέσια, η νέα GLB έρχεται στην ελληνική αγορά με πλούσιο εξοπλισμό και όφελος 2.000 ευρώ, για περιορισμένο αριθμό οχημάτων....
Μέχρι και το τέλος Σεπτεμβρίου το κοινό μπορεί να γνωρίσει από κοντά το νέο μικρό μοντέλο της Nissan χωρίς να χρειάζεται να επισκεφτεί κάποια έκθεση....
Η κινέζικη εταιρεία κέρδισε περισσότερο έδαφος και κατέγραψε μια σημαντική επίδοση τον Ιούλιο στις ταξινομήσεις που την έφερε στις κορυφαίες θέσεις της κατηγορίας της....
Σεπτέμβρης και Fast Friends με την Fast Ferries να φέρνει το όφελος από το πρώτο κιόλας ταξίδι, με άμεσες εκπτώσεις τόσο στο εισιτήριο του επιβάτη...
Φιμέ μεμβράνες στο αυτοκίνητο. Τελικά τι ισχύει; Πόσο... φιμέ είναι νόμιμο/παράνομο; Ποιες είναι οι εξαιρέσεις; Ποιος τύπος φιμέ απαγορεύεται σε κάθε περίπτωση;...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Toyota Racing 6ωρο Fuji 2026

6ωρο Fuji: Νίκη εντός έδρας για τους Ιάπωνες, στο τέλος! – Πώς τα κατάφεραν

Synastry Art Project, Renault 2026

“Συναστρία” τέχνης για τη γαλλική εταιρεία – Τι θα δείτε στο κατάστημα της στο Κολωνάκι – Τα events που έγιναν

Jaecoo 7 SHS-H

Το νέο υβριδικό C-SUV που “καίει” 5,5 λτ./100 χλμ. – 224 ίπποι και από 30.200 ευρώ