Novitec Ferrari Roma: Με τις διακριτικές επεμβάσεις των Γερμανών

Η Ferrari Roma δέχεται τις περιποιήσεις της γερμανικής Novitec τόσο στο αισθητικό κομμάτι όσο και στον πανίσχυρο V8 κινητήρα της με τα δύο τούρμπο.
Novitec Ferrari Roma 2021

H Roma, το GT coupe της Ferrari , βρίσκεται ήδη δύο χρόνια στην παραγωγή και η Novitec, που τρέφει μια… ιδιαίτερη αγάπη για τις ιταλικές δημιουργίες, παρουσίασε το δικό της πακέτο βελτιώσεων με στόχο την αύξηση της απόδοσης σε όλα τα επίπεδα.

Διαβάστε επίσης – Κώστας Στεφανής: Ferrari Roma. Η σύγχρονη Dolce Vita!

Οι αλλαγές που πραγματοποίησε η Novitec στη Ferrari Roma ξεκινούν από την εμφάνιση της με το αεροδυναμικό πακέτο που ετοίμασαν οι Γερμανοί να είναι κατασκευασμένο εξολοκλήρου από ανθρακονήματα. Το νέο εμπρός σπόιλερ είναι μεγαλύτερο σε μήκος από αυτό που αντικατέστησε, ενώ νέα είναι και η γρίλια με μικρές αισθητικές αλλαγές και στα φωτιστικά σώματα. Στις προσθήκες περιλαμβάνονται και οι πλαϊνές ποδιές, τα νέα καλύμματα των καθρεπτών, επίσης από ανθρακονήματα, ενώ αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος, τόσο στον αεροδυναμικό διαχύτη όσο και στο νέο carbon κάλυμμα της πτυσσόμενης αεροτομής. Όλες οι αλλαγές έγιναν με στόχο η Roma να αποκτήσει ένα πιο επιθετικό παρουσιαστικό, χωρίς όμως να αλλοιωθούν οι χαρακτηριστικές γραμμές της.

Οι αλλαγές συνεχίζονται στον τομέα των αναρτήσεων με τα νέα ελατήρια να φέρνουν το αμάξωμα πιο κοντά στο έδαφος κατά 35 χλστ., ενώ για τις μεγαλύτερες ανωμαλίες του οδοστρώματος, ο εμπρός άξονας έχει εφοδιαστεί με υδραυλικό σύστημα ανύψωσης που σηκώνει το ρύγχος της Roma κατά 40 χλστ., με το πάτημα ενός κουμπιού.

Διαβάστε επίσης – Novitec Ferrari F8 Spider: Topless και πανίσχυρη (+video)

Ο V8 κινητήρας των 3,9 λίτρων δεν θα μπορούσε να παραμείνει στη στάνταρ μορφή του με τη Novitec να προσφέρει κιτ βελτίωσης που ανεβάζει την απόδοση του από τους 620 εργοστασιακούς ίππους στους 695, ενώ αύξηση έχουμε και για τη ροπή που φτάνει πλέον στα 882 από τα 760 Nm. Η υψηλότερη απόδοση του κινητήρα εξασφαλίζεται με επεμβάσεις μόνο στο σύστημα τροφοδοσίας και την κεντρική μονάδα ελέγχου.

Η Novitec ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 3,2 και 0-200 χλμ. σε μόλις 8,9 δευτερόλεπτα, με τις επιδόσεις να παρουσιάζονται καλύτερες κατά 0,2 και 0,4 δέκατα αντίστοιχα έναντι των εργοστασιακών τιμών. Μικρή αύξηση έχουμε και στην τελική που φτάνει πλέον στα 325 χλμ./ώρα, αυξημένη κατά 5 χιλιόμετρα.

Οι βελτιώσεις συνεχίζονται και στο εσωτερικό με τη γερμανική εταιρεία να προσφέρει νέες επενδύσεις από δέρμα και Alcantara σε οποιοδήποτε χρώμα επιθυμεί ο ενδιαφερόμενος.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μετά από 14 χρόνια, μία Ferrari με χειροκίνητο κιβώτιο! Βέβαια, δεν είναι ακριβώς χειροκίνητο. Δείτε πως λειτουργεί......
H οικογένεια κινητήρων "Β16" της Honda θα μείνει για πάντα στις μνήμες μας ως εκείνη που έφερε στον κόσμο το "μαγικό" σύστημα VTEC....
Μήπως τελικά η Ferrari Luce είναι μια πράξη ιταλικής "malizia" (πονηριά) απέναντι στην... politicaly correct εποχή της αυτοκίνησης;...
Η Ferrari Luce ανοίγει ένα εντελώς νέο κεφάλαιο στην ιστορία της θρυλικής μάρκας, με πενταθέσιο εσωτερικό και πλήρως ηλεκτρική δύναμη 1.050 ίππων....
Ένας ονειρικός γάμος με ένα... ονειρικό αυτοκίνητο! Δείτε το σπάνιο όχημα που "συνόδευσε" τον Charles Leclerc και τη σύντροφό του....
Μια από τις πιο αγαπημένες Ferrari των... παλιών καλών εποχών επανέρχεται μέσα από ένα εκτεταμένο restomod project, έτοιμο για παραγωγή!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

θέση στάθμευσης

Τέλος στο ατελείωτο ψάξιμο για μια θέση στάθμευσης – Η δωρεάν εφαρμογή του Δήμου Αθηναίων

Hyundai Kona

Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό B-SUV της Hyundai στην “sportive” έκδοση – Με ισχύ 204 ίππων

SwimRun Ύδρας

SwimRun Ύδρας: Ο πιο εντυπωσιακός και διασκεδαστικός αγώνας που έχεις φανταστεί!