Κάρτα hands-free: 20 χρόνια από το “μαγικό κλειδί” του Renault Laguna

Πώς το άνοιγμα μιας πόρτας ξενοδοχείου αποτέλεσε έμπνευση για τα συστήματα key-less; Ας θυμηθούμε την καινοτόμα κάρτα-κλειδί του Renault Laguna...
Renault Laguna

Ως λάτρης των αυτοκινήτων από την παιδική ηλικία, μου είναι αδύνατο να ξεχάσω εκείνο το Πάσχα στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όταν ο θείος άφησε το κλειδί του νέου του Renault Laguna επάνω στο τραπέζι ως άλλος “πράκτορας 007”. Ήταν εντυπωσιακό εκείνα τα χρόνια να βλέπεις ένα κλειδί αυτοκινήτου σε σχήμα κάρτας. Σήμερα τα συστήματα key-less βρίσκονται παντού γύρω μας, αλλά αυτή η καινοτομία ανήκει στην γαλλική εταιρεία. Οι υπόλοιποι… απλά ακολούθησαν την έξυπνη ιδέα!

Δοκιμή Renault Clio E-TECH Hybrid 140 PS

Πίσω από αυτή την ιδέα κρύβεται μία αρκετά ενδιαφέρουσα ιστορία. Όλα ξεκίνησαν το 2001, λίγο πριν το νέο Renault Laguna ξεκινήσει την εμπορική του πορεία. Εκείνο το διάστημα, ο Bernard Dumondel, επικεφαλής προϊόντος για το Laguna, έμενε σε ένα ξενοδοχείο στο Λουξεμβούργο. Ανοίγοντας την πόρτα του δωματίου του με μαγνητική κάρτα σκέφτηκε “γιατί να μην κάνω το ίδιο και στο Renault Laguna”. Κάπως έτσι γεννήθηκε η ιδέα πίσω από την κάρτα hands-free, παρουσιάστηκε στα Διευθυντικά στελέχη της Renault και τελικά το όλο project εγκρίθηκε, υιοθετήθηκε και η ευρεσιτεχνία κατοχυρώθηκε. Το Laguna II έγινε το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής που εφοδιαζόταν με κάρτα hands-free.

Εννοείται ότι στα πρώτα της χρόνια, η τεχνολογία αντιμετώπισε σημαντικά προβλήματα και βρισκόταν σε νηπιακό στάδιο. Για παράδειγμα, το σήμα εμποδιζόταν από φώτα neon που υπήρχαν συχνά στα κλειστά γκαράζ και πραγματοποιήθηκαν αρκετές έρευνες μέχρι να έρθει η τελειοποίηση της τεχνολογίας. Από το 2007 και μετά, η Renault παρουσίασε κάρτα με την οποία ο οδηγός απλά πατούσε το κουμπί έναυσης του κινητήρα χωρίς να τοποθετεί την κάρτα στην σχισμή, με την τελευταία να καταργείται. Από το 2019 και μετά, έλαβε την πραγματική έννοια “hands-free”, αφού το αυτοκίνητο ανοίγει μόλις η κάρτα βρεθεί σε κοντινή απόσταση.

Η τεχνολογία αυτή έχει αγαπηθεί από τους πελάτες της Renault και τα νούμερα το αποδεικνύουν. Σε ορισμένα μοντέλα, όπως το ZOE και το Espace, το ποσοστό επιλογής της τεχνολογίας key-less φτάνει στο 100%. Σε άλλα όπως το Scenic, το Captur, το Kadjar, το Talisman, το Koleos και το Arkana, ξεπέρασε το 90%.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Είναι το υγραεριοκίνητο με την χαμηλότερη κατανάλωση στην αγορά Με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και 120 ίππους......
Το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV της Renault έρχεται με "δυνατό" στοιχείο την κορυφαία άνεση! Δείτε τις εντυπώσεις μας, αλλά και τις τιμές......
Και τα δύο υβριδικά SUV αποδίδουν 160 ίππους και ξεχωρίζουν για την κορυφαία κατανάλωση! Δείτε ποια είναι και πόσο κοστίζουν......
Τα 600.000 προέρχονται από τo Electricity hub, τον βιομηχανικό κόμβο ηλεκτρικής κινητικότητας του Ομίλου Renault στη Βόρεια Γαλλία....
Η εταιρεία "Χαλκιάς ΕΠΕ", μέλος του εξουσιοδοτημένου δικτύου Renault-Dacia αναβάθμισε τις εκθέσεις της με βάση τη νέα ταυτότητα των δύο εταιρειών....
Ένα από τα δημοφιλέστερα supermini της ελληνικής αγοράς! Δείτε τις εντυπώσεις μας από το νέο Renault Clio......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Audi RS Q8

Η μετατροπή των 185.000 ευρώ από τον οίκο ABT – Αυτό είναι το επετειακό Audi RS Q8

opel-rekord-c-(2)

Το πρώτο μοντέλο του “ενός εκατομμυρίου” για την Opel – Συμπληρώνει 60 χρόνια ιστορίας

Hyundai Kona AWD N Line

Δοκιμάζουμε το B-SUV της Hyundai στην κορυφαία έκδοση – 1600άρι με 180PS, 4×4 με 7αρι DCT