Θετικό πρόσημο κατέγραψε η ελληνική αγορά αυτοκινήτου στο 9μηνο του 2026. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών οχημάτων την περίοδο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2026 ανήλθαν στις 115.174 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 2,6% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, όταν είχαν ταξινομηθεί 112.232 αυτοκίνητα. Η ανοδική αυτή τάση αποτυπώθηκε έντονα και τον Σεπτέμβριο, καθώς με 12.804 νέες ταξινομήσεις σημειώθηκε αύξηση 4,3% σε σχέση με τον ίδιο μήνα της προηγούμενης χρονιάς.
Δείτε επίσης: Το δημοφιλέστερο VW παγκοσμίως τώρα και σε ηλεκτρική έκδοση – Οι εκδόσεις και οι τιμές
Όσον αφορά τις προτιμήσεις των Ελλήνων αγοραστών, τα SUV συνεχίζουν να κυριαρχούν απόλυτα στην αγορά, καλύπτοντας συνολικά το 66,9% των ταξινομήσεων στο 9μηνο, από 62,9% που κατείχαν το 2025. Η αδιαμφισβήτητη best seller κατηγορία στην Ελλάδα παραμένει η B-SUV, η οποία συγκέντρωσε μερίδιο 36,7% (αυξημένο από το 35,6% του προηγούμενου έτους). Αν σε αυτό προστεθεί και το 21,6% των supermini (Segment B), προκύπτει ότι η συνολική B κατηγορία αντιπροσωπεύει περισσότερα από 1 στα 2 καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους, φτάνοντας το 58,3%.
Στη δεύτερη θέση ακολουθεί η κατηγορία C, με τα C-SUV να ενισχύουν περαιτέρω τη δυναμική τους φτάνοντας το 20,4% της αγοράς (έναντι 18,2% το 2025). Αντίθετα, τα μικρά αυτοκίνητα πόλης της κατηγορίας Α συνεχίζουν να υποχωρούν, περιοριζόμενα συνολικά στο 6,2%.
Έξι στα 10 νέα αυτοκίνητα ήταν υβριδικά
Στο πεδίο των συστημάτων κίνησης, τα υβριδικά κατέλαβαν το εντυπωσιακό 58,1% του μεριδίου αγοράς στο 9μηνο του 2026, καταγράφοντας άνοδο 8,3 μονάδων σε σχέση με το 49,8% του 2025. Την ίδια στιγμή, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) ενίσχυσαν το μερίδιό τους στο 7,1% (από 5,5% πέρυσι), σημειώνοντας σημαντική αύξηση στις ταξινομήσεις τους κατά 33,1% με 8.193 μονάδες. Τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά (PHEV) διατήρησαν σταθερή παρουσία με μερίδιο 6,6%. Τα αμιγώς βενζινοκίνητα μοντέλα είδαν το μερίδιό τους να υποχωρεί στο 22,9% από 31,2% το αντίστοιχο διάστημα του 2025, ενώ η πτώση ήταν ακόμα πιο αισθητή στα πετρελαιοκίνητα, τα οποία περιορίστηκαν μόλις στο 2,1% της αγοράς. Τέλος, τα οχήματα με διπλό καύσιμο (υγραέριο) διατήρησαν ένα σταθερό κοινό, καταλαμβάνοντας το 3,1% των συνολικών ταξινομήσεων.
