Ανανεωμένο VW Arteon: 1η φορά PHEV & Shooting Brake (+video)

Το VW Aerton ανανεώθηκε αισθητικά και τεχνολογικά και για πρώτη φορά αποκτά έκδοση Shooting Brake αλλά και plug-in υβριδική έκδοση.

Βρείτε μας στο
2020 Volkswagen Aerton νέο Shooting Brake


Η Volkswagen προχώρησε στο παγκόσμιο ντεμπούτο του Arteon, ενός μόνο από τα 34 νέα μοντέλα και εκδόσεις που αναμένεται να παρουσιάσει φέτος, σε αυτό που οι Γερμανοί χαρακτηρίζουν ως το πιο εκτενές “φρεσκάρισμα” της γκάμα σε ολόκληρη την ιστορία τους.

Το μεγάλο και κομψότατο Arteon δέχτηκε περιορισμένες αλλαγές στο αμάξωμα του. Στις εξωτερικές αλλαγές ίσως πιο σημαντική είναι η ανανέωση του εμπρός μέρους Οι Γερμανοί ενσωμάτωσαν στην ελαφρώς αναθεωρημένη σχεδίαση του, μια φωτεινή μπάρα που ενώνει τα δύο φωτιστικά σώματα και προσθέτει οπτικά πλάτος στο αμάξωμα. Μια χαρακτηριστική “υπογραφή” που θα κάνει πλέον την εμφάνιση της στους καθρέπτες των υπόλοιπων αυτοκινήτων καθώς το Arteon τα πλησιάζει. Λογικά αυτή η “υπογραφή” δεν αποκλείεται να αρχίσει να κάνει την εμφάνιση της και σε άλλα μοντέλα της VW.

Η έκδοση Shooting Brake με το wagon αμάξωμα για το ανανεωμένο Arteon είναι φυσικά και αυτή που περιμέναμε να δούμε περισσότερο. Οι διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων ξεκινούν από τη δεύτερη κολόνα και πίσω. Τα Shooting Brake σχεδιαστικά στοιχεία κάνουν πιο έντονη την εμφάνιση τους στο πίσω μέρος με τους “ώμους” να φουσκώνουν και να ακολουθούν μια ανοδική πορεία μέχρι και τα πίσω φωτιστικά σώματα. Σύμφωνα με τη Volkswagen το Shooting Brake προσφέρει ακόμη περισσότερο χώρο για τα κεφάλια τόσο των εμπρός όσο και των πίσω επιβατών έναντι του fastback, ενώ για τους τελευταίους ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα ανέρχεται στα 1.016 χλστ.

Ο τεράστιος χώρος αποσκευών είναι μόλις δύο λίτρα μεγαλύτερος έναντι του fastback (565 έναντι 563), ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων φτάνει στα 1.632 λίτρα, έναντι 1.557 λίτρων. Και στις δύο περιπτώσεις, το ωφέλιμο μήκος έως και τα εμπρός καθίσματα φτάνει στα 2.090 χλστ.

Στην κορυφή της γκάμας των Arteon τοποθετείται η έκδοση R των 320 ίππων, ενώ για πρώτη φορά θα υπάρχει διαθέσιμη και plug-in υβριδική έκδοση που επιτρέπει στο Arteon να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για μικρές αποστάσεις.

Η τεχνολογική αναβάθμιση για το Arteon συνεχίζεται με την προσθήκη στον εξοπλισμό του Travel Assist, του συστήματος ημι-αυτόνομης οδήγησης της VW που λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 210 χλμ./ώρα.

Η γερμανική εταιρία δεν έχει ανακοινώσει επίσημα μέχρι στιγμής περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά για τους κινητήρες και τα συστήματα κίνησης του Arteon, στα οποία θα επανέλθουμε με την πρώτη ευκαιρία.

Δείτε το video που ετοίμασε η Volkswagen για το ανανεωμένο Arteon.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr