Αντιδράσεις και ανακοίνωση με αιχμές από τον Σύλλογο Εκπαιδευτών Οδήγησης

Οι τελευταίες εξελίξεις στην έκδοση αδειών οδήγησης έφεραν την αντίδραση του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης. Ας δούμε τι αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση.

Ανακοίνωση, σχετικά με την κατάσταση που επικρατεί στο θέμα έκδοσης των διπλωμάτων οδήγησης εξέδωσε ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης με τίτλο “Από την Σκύλα στην Χάρυβδη και πάλι… επιστροφή στη Σκύλλα”.

Ακολουθεί αναλυτικά το περιεχόμενο της ανακοίνωσης:

Εκπαιδευτές Οδήγησης και Πολίτες στο ίδιο έργο θεατές. Στην προσπάθειά του για αποσυμφόρηση μιας τοξικής κατάστασης που έχει δημιουργηθεί στην έκδοση αδειών οδήγησης, το Υπουργείο Μεταφορών αποσύρει το «γονατογράφημα», όπως χαρακτήρισε τον νόμο 4599/2019, επιστρέφοντας στην πρότερη κατάσταση, την οποία (ως αντιπολίτευση) είχε χαρακτηρίσει ως αδιαφανή και διεφθαρμένη.

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι το Υπουργείο Μεταφορών, αφού έλαβε υπόψη του όλες τις παραμέτρους, αναγκάστηκε να καταλήξει σε αυτό το μέτρο προσωρινά..!

Προσδοκούμε ότι η νέα ηγεσία του ΥΠΜΕ ΔΕΝ θα παραμείνει εκεί, θα αφουγκραστεί τις απαιτήσεις της ΚτΚ (Κοινωνίας της Κυκλοφορίας) θα κλείσει τα αυτιά της στις οποιεσδήποτε σειρήνες και θα νομοθετήσει ολιστικά, προς όφελος της κοινωνίας, για διαφάνεια και αλλαγή κατεύθυνσης τόσο στην διαδικασία συμμετοχής των πολιτών στην κοινωνία της κυκλοφορίας όσο και στην πολύπαθη διαδικασία έκδοσης αδειών οδήγησης

Έχουμε καταθέσει μία ολοκληρωμένη πρόταση προς τούτο και επαναλαμβάνουμε για μία ακόμη φορά:

Τολμήστε να αλλάξετε επιτέλους αυτό το άθλιο σύστημα εκπαίδευσης αξιολόγησης, σύμφωνα τις σύγχρονες πρακτικές και τις απαιτήσεις της ΚτΚ.

Σταματήστε αυτό το ιδιότυπο Tango μεταξύ εκπαιδευτών και Υπηρεσιών Μεταφορών έχει χρόνια σαπίσει και μυρίζει απαίσια.

Δώστε ουσιαστικό ρόλο στους εκπαιδευτές οδήγησης. Απαλλάξτε τους από τη διαδικασία της αξιολόγησης. Είναι δουλειά των περιφερειών, πληρώνονται για αυτήν και εκείνοι πρέπει να την εκπληρώσουν.

Δημιουργήσετε επιτέλους Σχολή Κινητικότητας και Οδικής Ασφάλειας στην τριτοβάθμια εκπαίδευση, γιατί το μέλλον μας έχει προσπεράσει, ενώ η σύγχρονη κινητικότητα μας κουνάει το μαντήλι…

Είμαστε ο μοναδικός φορέας Εκπαίδευσης Οδικής Ασφάλειας, και αγωνιζόμαστε υπό τις πιο αντίξοες εργασιακές συνθήκες για την ομαλή συνύπαρξη όλων στον δρόμο. Σεβαστείτε μας, αναβαθμίστε μας, θωρακίστε μας με γνώσεις και ιδέες για τη σύγχρονη κινητικότητα και την αυριανή κοινωνία της κυκλοφορίας!

Με τιμή για το Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος

Άρης Ζωγράφος”

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δείτε που βρίσκεται η θρυλική ευθεία της Θήβας, που χρησιμοποιήθηκε κατά κόρον για δοκιμές αυτοκινήτων αλλά και ποιες είναι οι μεγαλύτερες ευθείες της χώρας!...
Πέρασαν 50 χρόνια από την εποχή που κάποια από τα μοντέλα της Nissan φτιάχνονταν στην Ελλάδα και οι Ιάπωνες... μας έβγαζαν το καπέλο. Ήταν η...
Συχνό φαινόμενο να βλέπουμε αυτοκίνητα χωρίς εμπρός πινακίδα. Είναι, όμως, νόμιμο κάτι τέτοιο; Δείτε τι προβλέπει ο Κ.Ο.Κ. και αν υφίσταται πρόστιμο......
Η ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία για πολλούς είναι άγνωστη, αλλά στο παρελθόν είχε αρκετά δημιουργήματα. Πάμε να γνωρίσουμε την... άγνωστη στο ευρύ κοινό Alta....
Όλοι ή οι περισσότεροι γνωρίζουμε πως απαγορεύεται το παρκάρισμα του αυτοκινήτου μας στο πεζοδρόμιο. Τι ισχύει όμως όταν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο;...
Οι έλεγχοι συνοδεύτηκαν από έντονες κυρώσεις καθώς αφαιρέθηκαν 934 άδειες ικανότητας οδήγησης, 264 άδειες κυκλοφορίας και 166 πινακίδες κυκλοφορίας, ενώ 636 οχήματα ακινητοποιήθηκαν....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Nissan Juke

Μεγάλη έκπληξη στην Ελλάδα τον Μάρτιο – To SUV που πέρασε Toyota και Citroen

κουτί πρώτων βοηθειών

Αλλαγή στο υποχρεωτικό αξεσουάρ του αυτοκινήτου – Πρόστιμο 30 ευρώ από τον Ιούνιο

kontres

Με 150 χλμ./ώρα στην Παραλιακή – Δύο συλλήψεις για αυτοσχέδιους αγώνες