Το κρύο είναι ο χειρότερος εχθρός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αυτό γιατί οι μπαταρίες τους αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα εξαιτίας της χαμηλής θερμοκρασίας. Προκειμένου λοιπόν η γερμανική μάρκα να εξασφαλίσει πως δεν θα έχουν κάποιο πρόβλημα τα μελλοντικά αυτοκίνητά της, τα δοκιμάζει σε ακραίες συνθήκες, πολικού ψύχους.
Την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, BMW iX3 (θα είναι έτοιμο το 2020), i4 και iNEXT (αυτά τα δύο μοντέλα θα είναι έτοιμα το 2021) τα νέας γενιάς ηλεκτρικά των Βαυαρών υποβάλλονται σε ένα εντατικό και ολοκληρωμένο πρόγραμμα δοκιμών στην εσχατιά του Αρκτικού Κύκλου. Ένα σημείου το οποίο προσφέρει τις ιδανικές συνθήκες για το σκοπό αυτό.
Σε ολισθηρές επιφάνειες παγωμένων λιμνών, στο χιόνι και στο τσουχτερό κρύο, οι ηλεκτροκινητήρες, οι μπαταρίες υψηλής τάσης και τα ηλεκτρονικά ισχύος της τεχνολογίας BMW eDrive καθώς και τα συστήματα ελέγχου ανάρτησης, αποδεικνύουν το πόσο ανθεκτικά είναι.
Αξίζει να σημειώσουμε πως το BMW iX3, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της μάρκας που θα υιοθετεί την 5η γενιά της τεχνολογίας eDrive, θα είναι παράλληλα και το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευάζεται για όλη την παγκόσμια αγορά από την κοινοπραξία BMW Brilliance Automotive Joint Venture στο κινεζικό εργοστάσιο παραγωγής στο Shenyang.
Τα άλλα δύο μοντέλο, το BMW i4 και το BMW iNEXT θα κατασκευάζονται επί γερμανικού εδάφους και συγκεκριμένα στο Μόναχο και στο Dingolfing αντίστοιχα.
