Τη χρονιά που μας πέρασε, μία από τις εταιρείες που κέρδισαν ιδιαίτερη δημοφιλία στην Ελλάδα ήταν η Leapmotor, κυρίως με το μικρό T03. Πλέον, διαθέτει μία πλήρη γκάμα που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και δύο SUV. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας είναι το μεγαλύτερο, το Leapmotor C10 REEV και έχει ενδιαφέρον ο τρόπος λειτουργίας του. Κινείται σαν ηλεκτρικό, αλλά ουσιαστικά είναι Plug-In υβριδικό, μιας και φέρει κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια. Πάμε να γνωρίσουμε ένα από τα πιο προσιτά Plug-In υβριδικά μοντέλα της αγοράς.
Η Leapmotor στην Ελλάδα
Πριν πάμε στο μοντέλο, αξίζουν μερικά λόγια για την συγκεκριμένη εταιρεία. Στην Ελλάδα, διανομέας της Leapmotor είναι η Italian Motion, το portfolio μαρκών της οποίας περιλαμβάνει ακόμα τις Alfa Romeo, FIAT, Jeep, FIAT Professional και Abarth. Η γκάμα της Leapmotor ξεκινάει με το T03, ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με εντυπωσιακά πλούσιο εξοπλισμό σε επίπεδο άνεσης, ασφάλειας και τεχνολογίας.
Εξωτερική εμφάνιση: Σύγχρονο μοντέλο της D-SUV κατηγορίας
Ξεκινώντας από την εξωτερική εμφάνιση, το νέο Leapmotor C10 REEV έχει μία αρκετά νεανική σχεδίαση. Στο εμπρός τμήμα ξεχωρίζουν τα λεπτά, LED φωτιστικά σώματα, ενώ στο πλάι συναντάμε κρυφές χειρολαβές για καλύτερη αεροδυναμική συμπεριφορά. Απαρατήρητες δεν περνούν και οι ζάντες αλουμινίου, οι οποίες φτάνουν έως τις 20 ίντσες (με αυτές εξοπλίζεται το αυτοκίνητο της δοκιμής) και φέρουν ένα όμορφο γκρι-ματ χρωματισμό. Στο πίσω μέρος, συναντάμε ένα ενιαίο LED φωτιστικό σώμα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος, ενώ στο άνω τμήμα υπάρχει και μία διακριτική αεροτομή. Όσον αφορά τώρα στις διαστάσεις, το μήκος του Leapmotor C10 REEV αγγίζει τα 4.739 χλστ., το πλάτος τα 1.900 και το ύψος τα 1.680 χλστ.
Πλούσιος εξοπλισμός από την βασική έκδοση
Η καμπίνα του Leapmotor C10 φιλοξενεί άνετα πέντε ενηλίκους. Η έκδοση εξοπλισμού Style διαθέτει πακέτο 16 συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS), infotainment με οθόνη αφής 14,6” και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25”, Wi Fi, σημείο ασύρματης φόρτισης κινητού, online πλοήγηση, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό με αντλία θερμότητας, Full LED προβολείς, μέχρι και τεράστια πανοραμική ηλιοροφή με εμβαδό 2,1 m2 και ηλεκτρικό σκίαστρο. Το ακόμα πλουσιότερο επίπεδο εξοπλισμού Design προσθέτει έναντι 1.500 ευρώ δερμάτινες επενδύσεις, θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, ρυθμιζόμενο ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, τροχούς 20” και πίσω σκούρα κρύσταλλα. Να σημειωθεί ότι και στα δύο επίπεδα εξοπλισμού, ο φόρος που επιβαρύνει το χρήστη εταιρικού αυτοκινήτου είναι μηδενικός ενώ υπάρχει καθημερινή ελεύθερη πρόσβαση στο Δακτύλιο και δωρεάν στάθμευση στις ελεγχόμενες ζώνες.
Σε ψηφιακό επίπεδο στην ομολογουμένως μίνιμαλ κεντρική κονσόλα του SUV συναντάμε μία οθόνη μεγέθους 14,6 ιντσών που αναλαμβάνει τον ρόλο του infotainment. Μία δεύτερη οθόνη βρίσκεται πίσω από το τιμόνι σε ρόλο πίνακα οργάνων. Όσον αφορά στην πρακτικότητα, ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι ο διαθέσιμος όγκος για τις αποσκευές αγγίζει τα 400 λτ.
Σχεδόν 1.000 χλμ. χωρίς στάση για ανεφοδιασμό ή επιπλέον φόρτιση
Έχοντας απόλυτη εξειδίκευση στα αμιγώς ηλεκτρικά και Plug-in Hybrid μοντέλα, η Leapmotor εφοδιάζει το C10 REEV με την κορυφαία τεχνολογία PHEV που υπάρχει. Εξασφαλίζοντας εξ ορισμού αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, παράλληλα έχει κορυφαία ηλεκτρική αυτονομία σε σχέση με τα συμβατικά PHEV συστήματα και δυνατότητα γρήγορης φόρτισης σε συνεχές ρεύμα (DC). Η μπαταρία είναι επαρκής για αυτονομία 145 χκμ., ενώ συνολικά το C10 REEV μπορεί να διανύσει σχεδόν 1.000 χλμ. χωρίς καμία ανάγκη για ανεφοδιασμό ή επιπλέον φόρτιση.
Το μυστικό κρύβεται σε μια γεννήτρια ισχύος 50 kW που παίρνει κίνηση από τον ειδικά εξελιγμένο κινητήρα βενζίνης του αυτοκινήτου, συνδυασμό που χρειάζεται μόλις 0,3 λτ. για την παραγωγή μιας kWh. Με απλά λόγια το Leapmotor C10 REEV μπορεί να παράγει μόνο του την ηλεκτρική ενέργεια που χρειάζεται, αποδίδοντας 215 ίππους και με όλα τα οφέλη της αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης, δηλαδή κορυφαία ποιότητα λειτουργίας και κύλισης. Στο σύστημα REEV ο κινητήρας βενζίνης δεν συνδέεται ποτέ μηχανικά με τους τροχούς και αποκλειστικός σκοπός του είναι να παράγει ρεύμα μέσω της γεννήτριας. Η μπαταρία με τη σειρά της έχει ενεργειακή χωρητικότητα 28,4 kWh και μπορεί να φορτίσει σε παροχή εναλλασσόμενου (AC) ή συνεχούς (DC) ρεύματος με ισχύ έως 65 kW, κάτι που σημαίνει το 50% της ενέργειας σε μόλις 18’. Όσο για τις επιδόσεις, η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 170 χλμ./ώρα και είναι σε θέση να επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 8,5 δλ.
Στην πράξη: Ηλεκτρικό χωρίς το άγχος της αυτονομίας
Στην οδήγηση, το Leapmotor C10 REEV δίνει κατά κανόνα προτεραιότητα στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία και μόνο όταν το επίπεδο φόρτισης πέσει κάτω από ένα προκαθορισμένο σημείο ενεργοποιείται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης για να ξεκινήσει η φόρτιση. Ανάλογα με το επιλεγμένο προφίλ λειτουργίας ο οδηγός μπορεί να θέσει σε προτεραιότητα την απόλυτη οικονομία ή τις επιδόσεις, ενώ έχει στη διάθεσή του ένα αυτοκίνητο με την ίδια αποτελεσματικότητα τόσο στην αμιγώς ηλεκτρική καθημερινότητα όσο και στη διάνυση μεγάλων αποστάσεων.
Στο ταμείο: Από 33.900 ευρώ και με 5ετή εγγύηση
Όπως όλα τα Leapmotor, το νέο C10 REEV καλύπτεται από 5ετή εγγύηση (ή 100.000 km) για τα μηχανικά μέρη και για 8 (ή 160.000 km) για την μπαταρία υψηλής τάσης, ενώ είναι διαθέσιμο για παραγγελίες σε επιλεγμένα σημεία του δικτύου συνεργατών της Italian Motion (Alfa Romeo, FIAT/FIAT Professional, Jeep, Abarth).
