Το “διαμάντι” της κεντρικής έκθεσης Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης

Το Datsun 240Z Fairlady, που έχει χαρακτηριστεί και ένα από τα 10 σημαντικότερα σπορ αυτοκίνητα παγκοσμίως βρίσκεται στην κεντρική έκθεση της Nissan.

Όταν το αυθεντικό Datsun Z έκανε το ντεμπούτο του το 1969, ήταν μια αποκάλυψη για τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα οικονομικό, αξιόπιστο σπορ αυτοκίνητο με στυλ και άνεση που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για καθημερινή οδήγηση, ήταν κάτι ανήκουστο εκείνη την εποχή.

Με βασική τιμή στα 3.626 δολάρια, το Z (γνωστό και ως Datsun 240Z) στη Βόρεια Αμερική, ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο, με μια προσιτή τιμή. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, οδηγοί ανά την Υφήλιο, απολάμβαναν την “ελευθερία” της σπορ οδήγησης, στις αγαπημένες τους διαδρομές.

Το 1970, οι παγκόσμιες πωλήσεις ξεπέρασαν τις 40.000 αυτοκίνητα. Κάπως έτσι, η πρώτη γενιά Z  έθεσε τα θεμέλια για μια κληρονομιά, της οποίας η αξία, το ύφος και η απόδοση, συνέχισαν να δείχνουν το δρόμο για καινοτομίες στην αυτοκίνηση, διατηρώντας τη σειρά Z στην κορυφή της κατηγορίας, για δεκαετίες.

Αυτό ακριβώς το μοντέλο είναι που μπορεί να δει κανείς επισκεπτόμενος την κεντρική έκθεση της Nissan Νικ. Ι Θεοχαράκης στην Λεωφόρο Αθηνών 169, στην Αθήνα. Ένα Datsun 240Z σε εξαιρετική κατάσταση, όπως μπορείτε να δείτε και από τις εικόνες πιο κάτω, το οποίο δεσπόζει ανάμεσα στα σύγχρονα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας.

Είναι κάτι σαν “τοτέμ” το οποίο θυμίζει σε όλους το παρελθόν της μάρκας και προστατεύει το παρόν και το μέλλον της. Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε πως το Datsun 240Z είναι σχεδιασμένο από τον Γερμανό Albrecht Goertz και συστήθηκε στον αυτοκινητικό κόσμο το 1969 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Κατά την καριέρα του εκτός από εμπορική επιτυχία έφερε και πολλά μετάλλια με αποκορύφωμα τη νίκη του στο ράλι Σαφάρι.

Όσον αφορά το τεχνολογικό του υπόβαθρο, κάτω από το καπό το έχει έναν 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα βενζίνης με έναν εκκεντροφόρο επί κεφαλής, ο οποίος αποδίδει 150 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής στις 4.400 σ.α.λ. Τα φρένα του αποτελούνται από δίσκους εμπρός και αλουμινένια ταμπούρα πίσω. Για την μετάδοσή της κίνησης στον πίσω άξονα χρησιμοποιείται χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 8,8 δλ. και το τετρακοσάρι το ολοκληρώνει σε 17,1 δλ. με ταχύτητα εξόδου στα 136 χλμ./ώρα.

Όσοι αγαπάτε τα αυτοκίνητα περάστε μία βόλτα από την έκθεση της Nissan και απολαύστε από κοντά το Datsun 240Z Fairlady και φυσικά όλα τα σύγχρονα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας, που διατίθενται στην χώρα μας.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η ιαπωνική εταιρεία ξεπέρασε ένα σημαντικό ορόσημο στις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων στις αγορές της Ευρώπης....
Σχεδόν 2.000 χλμ. με ένα ντεπόζιτο 55 λίτρων! Δείτε το υβριδικό SUV που κατάφερε να ρίξει την κατανάλωση στα 2,77 λτ./100 χλμ,...
Μια σειρά video αναδεικνύουν τα χρηστικά χαρακτηριστικά που έχουν ενσωματώσει οι Ιάπωνες στο best seller crossover τους δείχνοντας στο κοινό πώς να τα αξιοποιήσει....
Με αφορμή την επιστροφή της Formula E στην Ιαπωνία για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η αγωνιστική ομάδα των Ιαπώνων το γιορτάσει με τον δικό της τρόπο....
Ένα σημαντικό ορόσημο στις πωλήσεις του στις ευρωπαϊκές αγορές έφτασε το crossover της ιαπωνικής εταιρείας από τότε που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά....
Ένα από τα πιο επιτυχημένα crossover στις ευρωπαϊκές αγορές θα συνεχίζει να προσφέρει υβριδικό σύστημα κίνησης και στην επόμενη γενιά του....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

AION UT

AION UT – Κινέζικο στην καταγωγή, ευρωπαϊκό στην παραγωγή και ιαπωνικό στο DNA!

opisthen

Το σύγχρονο “λάθος” σε όλα τα αυτόματα αυτοκίνητα – Η επικίνδυνη απλότητα της όπισθεν

Shelby Cobra Daytona Coupe

Νέο ρεκόρ σε δημοπρασία: Αυτό είναι πλέον το ακριβότερο αμερικάνικο αυτοκίνητο