Honda Jazz e:HEV: Φρεσκάρισμα, περισσότερη ισχύς και νέα έκδοση

Η Honda προχώρησε στην αναβάθμιση του Jazz e:HEV, με στιλιστικές αλλαγές εντός και εκτός και αναβάθμιση της ισχύος του υβριδικού συστήματος κίνησης.
Ανανέωση για το Jazz e:HEV 2023

Το Honda Jazz e:HEV φρεσκάρεται στιλιστικά με τους Ιάπωνες να περιλαμβάνουν μία στιλιστική ανανέωση στις εξωτερικές επιφάνειες, νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου και αισθητικές βελτιώσεις στο εσωτερικό που ισχύουν για όλη τη γκάμα του υβριδικού τους μοντέλου, η οποία εμπλουτίζεται παράλληλα με την προσθήκη της νέας έκδοσης Advance Sport.

Διαβάστε επίσης: Ο κινητήρας παραγωγής που στροφάρει ψηλότερα από κινητήρα Formula 1 (+video)

Ειδικότερα, οι εκδόσεις Elegance και Advance υιοθετούν μια νέα, πιο ξεκάθαρη σχεδίαση μάσκας και πιο σκούρο ένθετο προβολέων. Οι πιο σμιλευμένοι προφυλακτήρες μπροστά και πίσω συμπληρώνονται από ανάγλυφα κάτω τμήματα, διαμορφώνοντας μια πιο δυναμική εμφάνιση για το Jazz. Τα ανανεωμένα χρώματα για τις ζάντες αλουμινίου της έκδοσης Advance ολοκληρώνουν τις εξωτερικές αλλαγές του Jazz.

Το Jazz Crosstar υιοθετεί επίσης αλλαγές στην εξωτερική του σχεδίαση. Η χαρακτηριστική μάσκα διαθέτει πλέον έντονη κυψελωτή σχεδίαση και συνδυάζεται με νέους προφυλακτήρες με ασημί ένθετα που είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να μοιάζουν με προστατευτικό του κάτω μέρους του αμαξώματος, και νέες, ασορτί πλαϊνές ποδιές. Η ανανέωση ολοκληρώνεται με ένα νέο φινίρισμα για τις ζάντες αλουμινίου και την εισαγωγή του νέου εξωτερικού χρωματισμού Fjord Mist blue.

Στο εσωτερικό, οι εκδόσεις Elegance και Advance διαθέτουν αλλαγές σε ό,τι αφορά τις επιλογές χρωμάτων, υλικών και φινιρισμάτων, ενώ στο εσωτερικό του Crosstar χρησιμοποιούνται νέες επενδύσεις καθισμάτων και αλλαγές έχουν γίνει στο ταμπλό και τα πάνελ θυρών. Ένα ακόμα στοιχείο διαφοροποίησης είναι το νέο φινίρισμα για το ταμπλό, την κεντρική κονσόλα και το μινιμαλιστικό τιμόνι δύο ακτίνων.

Διαβάστε επίσης: Ποιο είναι το μέλλον των Honda Type R στην ηλεκτρική εποχή;

Νέα έκδοση Advance Sport
Η νέα ξεχωριστή έκδοση Advance Sport -που διατίθεται στη νέα αποκλειστική απόχρωση Urban Gray- υιοθετεί μοναδικό φινίρισμα στον εμπρός προφυλακτήρα, σπορ μάσκα τύπου πλέγματος καθώς και γυαλιστερούς μαύρους καθρέπτες και μοναδικές ζάντες αλουμινίου διαμέτρου 16 ιντσών. Αλλαγές έχουμε και στην ανάρτηση για τη συγκεκριμένη έκδοση με διαφορετικής σκληρότητας ελατήρια εμπρός και πίσω.

Στο εσωτερικό, η έκδοση Advance Sport λαμβάνει αποκλειστικές αναβαθμίσεις που ενισχύουν τη σπορ αισθητική της καμπίνας. Η επένδυση των καθισμάτων συνίσταται σε έναν μοναδικό συνδυασμό μαύρου συνθετικού suede και γκρι συνθετικού δέρματος, ενώ ένα νέο τιμόνι τριών ακτινών, το κεντρικό υποβραχιόνιο και τα πάνελ θυρών αναδεικνύονται από τις ραφές σε κίτρινο χρώμα.

Ισχυρότερο υβριδικό σύστημα
Η τελευταία γενιά του συστήματος κίνησης e:HEV περιλαμβάνει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν οικονομικό βενζινοκινητήρα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τρία προγράμματα οδήγησης, με τους Ιάπωνες να προχωρούν σε αναβάθμιση του συστήματος αναφορικά με την απόδοσή του.

Η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα έχει αυξηθεί κατά 14 ίππους, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στους 122, ενώ το μοτέρ-γεννήτρια αποδίδει τώρα σχεδόν 11 ίππους επιπλέον και ανεβαίνει στους 106. Κερδισμένος σε απόδοση είναι και ο θερμικός κινητήρας των 1,5 λίτρων με την ισχύ του να φτάνει πλέον στους 107 ίππους, ενώ η ροπή παραμένει στα 131 Nm. Η Honda δεν ανακοινώνει προς το παρόν την μέγιστη συνδυασμένη απόδοση του υβριδικού της συστήματος.

Το αυτόματο κιβώτιο της Honda στο Jazz e:HEV έχει επίσης βελτιωθεί προς όφελος της ομαλής λειτουργίας και της οδηγησιμότητας με τη Honda να αναφέρει αμεσότερη απόκριση στις εντολές του δεξιού πεντάλ. Παράλληλα, για την έκδοση Advanced Sport η χαρτογράφηση του πεντάλ του γκαζιού έχει αναθεωρηθεί ώστε να προσφέρει αυξημένη ισχύ κατά την οδήγηση και το linear shift control έχει αναβαθμιστεί προκειμένου να προσφέρει στον βενζινοκινητήρα ένα υψηλότερο σημείο αλλαγής ταχυτήτων που ορίστηκ στις 6.300 σ.α.λ.

Το υβριδικό σύστημα της Honda έχει εκπομπές CO2 από 102 γρ./χλμ., ενώ για την έκδοση Advance Sport η τιμή αυτή ξεκινά από τα 106 γρ./χλμ.

Μετά από σχόλια των πελατών, προστέθηκε η ικανότητα ρυμούλκησης, που καθιστά το Jazz e:HEV ακόμα πιο ευέλικτο. Όλα τα μοντέλα μπορούν τώρα να ρυμουλκήσουν έως 500 κιλά.

Οι πωλήσεις των αναβαθμισμένων Honda Jazz και Jazz Crosstar στις ευρωπαϊκές αγορές αναμένεται να ξεκινήσουν τις επόμενες εβδομάδες.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μια παγκόσμια πρεμιέρα και ένα μοντέλο που παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην Ευρώπη είναι τα highlights της Hyundai στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών....
Το νέο μικρό των Γερμανών συνδυάζει στο εσωτερικό του τη σύγχρονη, λιτή σχεδιαστική φιλοσοφία με εντυπωσιακά γραφικά για τους νοσταλγούς των 80s....
Με μπαταρία σαν αυτή του Scenic το Renault Filante κατάφερε να πετύχει μια εντυπωσιακή επίδοση για ηλεκτρικό διανύοντας πάνω από 1.000 χλμ. με μία φόρτιση....
To Honda S2000 το γνωρίζουν σχεδόν όλοι! Αυτό που δεν γνωρίζουν όμως αρκετοί είναι η έκδοση Type V, η οποία ήταν η πρώτη με... έξυπνο...
Η αντιπροσωπεία της κινέζικης εταιρείας ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα στην ελληνική αγορά του πρώτου της plug-in υβριδικού sedan των 212 ίππων....
Ανάμεσα σε 30 υποψήφια μοντέλα, αυτό το SUV ξεχώρισε και κατάφερε να αποσπάσει τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς στη Νορβηγία....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

διάσταση ελαστικών

195/65 R15: Η άγνωστη ιστορία πίσω από την πιο “κοινή” διάσταση του VW Group (+video)

Leapmotor C10 REEV

Δοκιμάζουμε το υβριδικό SUV που κινείται σαν ηλεκτρικό – Αυτονομία 1.000 χλμ. και 33.900 ευρώ

Ford Puma Gen-E test drive 2025

Η εταιρεία που προσφέρει 0% επιτόκιο και 60 δόσεις – Η απαραίτητη προϋπόθεση