Η Hyundai διευρύνει ακόμα περισσότερο την γκάμα των σκληροπυρηνικών της μοντέλων παρουσιάζοντας το νέο Hyundai Elantra N. Η κορυφαία εκδοχή του οικογενειακού Sedan γίνεται ταυτόχρονα και η ταχύτερη της γκάμας της, με τους 280 ίππους να επιτρέπουν 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε μόλις 5,3 δλ., κορυφαία επίδοση στην ιστορία της εταιρείας.
Τιμές Hyundai Bayon: Στην Ελλάδα το μικρό 1000άρι SUV (+video)
Η εξωτερική εμφάνιση του αμαξώματος μήκους 4.675 χλστ. είναι ιδιαίτερα επιθετική. Κάτι τέτοιο επιτυγχάνεται με “αιχμηρές” γρίλιες και λεπτά φωτιστικά σώματα, ενώ το bodykit που περιβάλλει το αμάξωμα φέρει κόκκινες λεπτομέρειες. Το πίσω μέρος είναι ενδεχομένως και το πιο εντυπωσιακό, λόγω της σταθερής αεροτομής, του διαχύτη και των δύο απολήξεων της εξάτμισης. Η εξωτερική εμφάνιση του Hyundai Elantra N ολοκληρώνεται με τις ζάντες αλουμινίου μεγέθους 19 ιντσών, οι οποίες έρχονται με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S μεγέθους 245/35 και στο εσωτερικό τους “φιλοξενούν” τις κόκκινες δαγκάνες.
Την ίδια φιλοσοφία ακολουθεί και το εσωτερικό του κορεάτικου sedan, με το πιο εντυπωσιακό στοιχείο να είναι τα νέα καθίσματα. Προσφέρουν κορυφαία πλευρική στήριξη και είναι τοποθετημένα 10 χλστ. χαμηλότερα συγκριτικά με αυτά του “απλού” Elantra προκειμένου να μειωθεί το κέντρο βάρους. Οι sportive λεπτομέρειες συνεχίζονται με τα αλουμινένια πεντάλ και το τριάκτινο τιμόνι που φέρει το χαρακτηριστικό, κόκκινο κουμπί εκκίνησης. Ασφαλώς, από το κορυφαίο Hyundai Elantra N δεν απουσιάζουν οι δυνατότητες τηλεμετρίας, η απεικόνιση χρήσιμων ενδείξεων θερμοκρασίας, αλλά και το σύστημα N Sound Equalizer. Το τελευταίο βελτιώνει ψηφιακά τον ήχο προκειμένου να παραπέμπει σε αυτόν του αγωνιστικού TCR.
Περνάμε στα μηχανικά μέρη, εκεί όπου σε τέτοιες εκδόσεις υπάρχει και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Στην περίπτωση του Hyundai Elantra N, κάτω από το καπό συναντάμε έναν τετρακύλινδρο, turbo κινητήρα 2.0T-GDI χωρητικότητας 1.998 κ.εκ. Αποδίδει 280 ίππους και 392 Nm ροπής, ενώ υπάρχει και δυνατότητα overboost που αυξάνει την ισχύ κατά 10 ίππους για περίπου 20 δλ. Η κίνηση περνά στον εμπρός άξονα μέσω μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων (διαθέτει λειτουργία Rev-Matching) ή αυτόματου διπλού συμπλέκτη με 8 σχέσεις, ενώ δεν απουσιάζει το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (N Corner Carving Differential). Το αποτέλεσμα είναι τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 5,3 δλ. (κορυφαία επίδοση στην ιστορία των Hyundai παραγωγής) και η τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα.
Η εμπορική διάθεση του Hyundai Elantra N θα ξεκινήσει άμεσα στην αγορά της Νότιας Κορέας, ενώ μέχρι το τέλος του έτους υπολογίζεται να κάνει το ντεμπούτο του σε άλλες χώρες. Ωστόσο, η έλευση του συγκεκριμένου μοντέλου στην ευρωπαϊκή αγορά κρίνεται αβέβαιη.
