Μπορεί τα supercars να είναι ισχυρά, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να σταθούν απέναντι σε αγωνιστικά μονοθέσια της Formula 1. Τι συμβαίνει, όμως, όταν τα πρώτα έχουν δεχθεί υπερβολική βελτίωση αποκτώντας τετραψήφια ισχύ; Την απάντηση θα μας την δώσει η Lamborghini Huracan των 1.200 ίππων και το Nissan GT-R Nismo των 1.300.
Διαβάστε επίσης: Βελτιωμένα BMW M5 και Nissan GT-R τα βάζουν με Ducati Panigale (+video)
Το ιταλικό supercar εξακολουθεί να κινείται με τον V10 κινητήρας των 5,2 λτ., ο οποίος με twin-turbo διάταξη αποδίδει πλέον 1.217 ίππους και 1.240 Nm ροπής. Ασφαλώς, εξακολουθεί να είναι τετρακίνητο, γεγονός που αυξάνει το βάρος στα 1.553 κιλά. Δίπλα στέκεται και ένας εκπρόσωπος της ιαπωνικής σχολής. Το Nissan GT-R διαθέτει επίσης twin-turbo κινητήρα, μόνο που είναι V6 και η χωρητικότητα έχει αυξηθεί από τα 3,8 στα 4,1 λτ. Το αποτέλεσμα είναι 1.318 ίπποι, 1.290 Nm ροπής, αλλά και 1.840 κιλά.
Για το τέλος αφήσαμε το όχημα που δεν συναντά κανείς συχνά σε αγώνες drag! Πρόκειται για το μονοθέσιο της Red-Bull που συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2011 με τον Sebastian Vettel πίσω από το τιμόνι. Η RB7 F1 εξοπλίζεται με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα που αποδίδει 750 ίππους και το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι ζυγίζει μόλις 650 κιλά. Ασφαλώς, πίσω από το τιμόνι της δεν κάθεται κάποιος τυχαίος, αλλά ο “βετεράνος” πλέον David Coulthard.
Τα τρία οχήματα δοκιμάστηκαν στην ίδια ευθεία, τόσο σε επιτάχυνση από στάση, όσο και σε “rolling start” (επιτάχυνση με αρχική ταχύτητα). Στο τέλος γίνεται και μία σύγκριση επιβράδυνσης, με τα κιλά του μονοθεσίου να μην αφήνουν πολλά περιθώρια σε Lamborghini και Nissan.
Πηγή: carwow.co.uk
![Pinterest](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://traction.gr/lamborghini-1-200-ippon-ta-vazei-me-monothesio-tis-f1-video/&media=https://traction.gr/wp-content/uploads/2021/08/drag-race-formula1-lamborghini.jpg&description=Μπορεί ένα ακραία βελτιωμένο αυτοκίνητο να κερδίσει μονοθέσιο της Formula 1. Μία διαφορετική σύγκριση με "καλεσμένο" τον David Coulthard...){kind=link}