Η ανανεωμένη Jaguar XF έχει δεχτεί μια σειρά από αλλαγές τόσο στην εξωτερική της εμφάνιση όσο και στο εσωτερικό της, ενώ από τις αλλαγές δεν ξέφυγαν οι τομείς των κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης αλλά ούτε και η συνδεσιμότητα του βρετανικού μοντέλου που είναι διαθέσιμο ως sedan αλλά και station wagon.
Εξωτερικά η ανανεωμένη Jaguar XF διατηρεί το γνωστό σχήμα της, αλλά φέρει ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα LED τόσο μπροστά όσο και στο πίσω μέρος με τους προφυλακτήρες να παρουσιάζουν επίσης φρέσκια σχεδίαση, όπως και η γρίλια της XF.
Ο αέρας της ανανέωσης έχει φυσήξει πιο δυνατά στο εσωτερικό του βρετανικού μοντέλου με το ταμπλό και την κεντρική κονσόλα να παρουσιάζονται σε μεγάλο βαθμό διαφορετικά και πιο κοντά σε αυτό που θα ζητούσε κανείς από μια Jaguar, τουλάχιστον στον τομέα της αισθητικής. Οι Βρετανοί αναφέρουν πως πρόσεξαν πολύ κατά την επιλογή των υλικών για τις επενδύσεις και το ταμπλό, ενώ προσοχή έδωσαν και στο κομμάτι των λεπτομερειών.
Το ανασχεδιασμένο τριάκτινο τιμόνι έχει αποκτήσει περισσότερα μεταλλικά φιλέτα στα μπράτσα του και ανασχεδιασμένα κουμπιά, ο πίνακας πληροφοριών για τον οδηγό είναι νέος και πλήρως ψηφιακός με διαγώνιο 12,3 ίντσες, ενώ νέα είναι και η κυρτή οθόνη αφής του νέου συστήματος πολυμέσων Pivi Pro με διαγώνιο στις 11,4 ίντσες. Εκ νέου έχουν σχεδιαστεί τα χειριστήρια του κλιματισμού, όπως και τα κουμπιά που βλέπουμε στην κεντρικό τούνελ, εκεί όπου έχει τοποθετηθεί ένας νέος επιλογέας για το αυτόματο κιβώτιο αλλά και ένας αποθηκευτικός χώρος που κλείνει πίσω από αυτόν. Νέα είναι και τα καθίσματα που έχουν παράλληλα περισσότερες λειτουργίες μασάζ, ενώ τα συστήματα θέρμανσης και ψύξης τους είναι πλέον πιο αποδοτικά και καλύπτουν μεγαλύτερη επιφάνεια στα καθίσματα. Στον εξοπλισμό της Jaguar XF βλέπουμε επίσης για πρώτη φορά και σύστημα ακύρωσης εξωτερικών θορύβων που κάνει την καμπίνα ακόμη πιο ήσυχη στο ταξίδι.
Προαιρετικά πλέον στο εξοπλισμό της Jaguar XF ανήκει και ο ιονιστής αέρα, ενώ στο κλιματιστικό σύστημα περιλαμβάνεται και φίλτρο για μικροσωματίδια PM2.5. Η προσθήκη του νέου συστήματος πολυμέσων/ψυχαγωγίας Pivi Pro αυξάνει σημαντικά τις δυνατότητες συνδεσιμότητας του βρετανικού μοντέλου και επιτρέπει σε δύο κινητήρα να είναι συνδεδεμένα την ίδια στιγμή. Δέχεται ενημερώσεις over-the-air, ενώ υποστηρίζει τόσο το Android όσο και το Apple CarPlay. Ενισχυμένο είναι και το σήμα για το κινητό σας καθώς το σύστημα φέρει και ξεχωριστή εξωτερική κεραία.
Στο κομμάτι των κινητήρων η ανανεωμένη Jaguar XF θα εφοδιάζεται με ένα νέο δίλιτρο diesel κινητήρα Ingenium, ο οποίος φέρει και ήπια υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν μικρό ηλεκτρικό κινητήρα-γεννήτρια και μπαταρία ιόντων λιθίου. Το ήπια υβριδικό σύστημα αποδίδει 204 ίππους και 430 Nm με τον μετασχηματιστή του συστήματος να τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια και τα περιφερειακά ηλεκτρικά συστήματα της XF, των 12 και 48V. Σύμφωνα με τους Βρετανούς τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 7,1 δευτερόλεπτα για την πισωκίνητη έκδοση και σε 7,5 δεύτερα για την 4κίνητη.
Στους κινητήρες βενζίνης βλέπουμε διαθέσιμες δύο εκδόσεις του υπετροφοδοτούμενου 4κύλινδρου συνόλου των δύο λίτρων με απόδοση 250 και 300 ίππους και ροπή 365 και 400Nm αντίστοιχα. Σε αυτές τις δύο περιπτώσεις τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 6,9 δευτερόλεπτα και 6,1 δευτερόλεπτα αντίστοιχα, με την ισχυρότερη έκδοση του μοτέρ να είναι αποκλειστικά διαθέσιμη με 4κίνηση. Σε όλες τις περιπτώσεις οι κινητήρες συνεργάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
