Νέο Audi Q7 TFSI e quattro: Υβριδικό και πανίσχυρο (+video)

Το Audi Q7 TFSI e quattro είναι ακόμη ένα μέλος στην οικογένεια των ηλεκτρικών και εξηλεκτρισμένων μοντέλων της γερμανικής μάρκας.

Βρείτε μας στο

Η στρατηγική ηλεκτροκίνησης της Audi βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και το Q7 TFSI e quattro είναι το νέο “τόξο” στην φαρέτρα της.

Το νέο μοντέλο φέρει το λογότυπο “TFSI e” και διαθέτει plug-in υβριδικό κινητήριο σύστημα που συνδυάζει βενζινοκινητήρα V6 τριών λίτρων με ισχυρό ηλεκτροκινητήρα και διατίθεται σε δύο επίπεδα ισχύος.

Η κορυφαία έκδοση της σειράς προσφέρει ισχύ 456 ίππων και 700 Nm ροπής ενώ η πιο μικρή έκδοση προσφέρει 381 ίππους και 600 Nm ροπής.

Στο Audi Q7 TFSI e quattro το ρόλο του κινητήρα εσωτερικής καύσης παίζει ένας από τους πιο σύγχρονους βενζινοκινητήρες της Audi, ο 3.0 TFSI. Ο εκλεπτυσμένος V6 με τη βοήθεια του turbo παράγει ισχύ 340 PS και ροπή 450 Nm. Πληροί τις προδιαγραφές Euro 6d-TEMP και είναι εφοδιασμένος με φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων βενζίνης ως στάνταρ.

Συνδυάζεται με έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα (PSM), ο οποίος χαρακτηρίζεται από υψηλή πυκνότητα ισχύος και compact σχεδιασμό και οποίος είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων tiptronic. Ο ηλεκτροκινητήρας παράγει 128 ίππους και ροπή 350 Nm.

Το κιβώτιο ταχυτήτων tiptronic 8 σχέσεων μεταφέρει τις δυνάμεις των δύο κινητήρων μέσω του διαφορικού quattro και στους τέσσερις τροχούς. Είναι εξοπλισμένο με μια ηλεκτρική αντλία λαδιού που εξασφαλίζει την απαραίτητη λίπανση. Ο πυρήνας της μόνιμης τετρακίνησης quattro είναι ένα κεντρικό διαφορικό με καθαρά μηχανική ρύθμιση που κατανέμει τη ροπή μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα σε αναλογία 40:60 σε κανονική λειτουργία οδήγησης. Όταν απαιτείται, μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος του στον άξονα με την καλύτερη πρόσφυση.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί μπορεί να κινήσει μόνος του το αυτοκίνητο μέχρι την ταχύτητα των 135 χλμ./ώρα, ενώ η τελική ταχύτητά του και με τα δύο μοτέρ σε δράση είναι στα 240 χλμ./ώρα. Και για τις δύο εκδόσεις η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 43 χιλιόμετρα σύμφωνα με τη μέτρηση WLTP.

Όσον αφορά το εσωτερικό του Audi Q7 TFSI e quattro, εκεί η ψηφοποίηση έχει τον πρώτο λόγο! Ο πίνακας οργάνων είναι digital, ενώ υπάρχουν οθόνες αφής για το σύστημα πολυμέσων και για τον χειρισμό του κλιματισμού.

mm
Ο Μιχάλης έχει σπουδάσει Δημοσιογραφία και Διεύθυνση Παραγωγής Οπτικοακουστικών Έργων. Η επαγγελματική του ενασχόληση με τον ειδικό τύπο του αυτοκινήτου ξεκίνησε με την αυγή της νέας χιλιετίας και έκτοτε δεν σταμάτησε, καθώς έχει εργαστεί στα μεγαλύτερα περιοδικά και sites του χώρου. Λατρεύει τα αυτοκίνητα σε κάθε... κλίμακα και όταν δεν ασχολείται με αυτά, δημιουργεί videos.

E-mail: mdiveris@traction.gr