Πέρσι η Lexus παρουσίασε το ανανεωμένο IS με το σπορ σεντάν της ιαπωνικής εταιρίας να δέχεται πολλές σημαντικές βελτιώσεις με στόχο τα ανώτερα επίπεδα δυναμικής συμπεριφοράς και διασκέδασης του οδηγού. Φέτος οι Ιάπωνες κάνουν το επόμενο βήμα με την αποκάλυψη του πισωκίνητου 8κύλινδρου IS 500 F Sport Performance, το οποίο δεν αναμένεται να κάνει την εμφάνιση του στις αγορές τις Ευρώπης ελέω των αυστηρών προδιαγραφών ρύπων.
Η Β. Αμερική ωστόσο θα έχει τη χαρά να βιώσει από πρώτο χέρι τη νέα δημιουργία της Lexus που φέρει κάτω από το καπό της το γνωστό ατμοσφαιρικό 5λιτρο V8 κινητήρα που έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα της εταιρίας. Το μοτέρ αποδίδει για τη συγκεκριμένη περίσταση 472 ίππους και 536 Nm ροπής στις 7.100 και 4.800 σ.α.λ. αντίστοιχα και επιβαρύνει το IS με μόλις 65 κιλά σε σχέση με το 6κύλινδρο IS 350 F Sport της αμερικάνικης αγοράς. Η Lexus ανακοινώνει 0-97 χλμ./ώρα σε 4,5 δεύτερα.
Στην οδηγική απόλαυση συνεισφέρει και το νέο σύστημα εξαγωγής με την ηχητική του υπόκρουση το οποίο ξεχωρίζει από τις δύο διπλές οβάλ απολήξεις της εξάτμισης. Το μοτέρ συνεργάζεται με αυτόματο 8άρι κιβώτιο με το σύστημα κίνησης να προσφέρει επιπλέον τα προγράμματα Sport S και Sport S+ που αλλάζουν τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κιβωτίου και του μοτέρ… προς το καλύτερο, όπως και του συστήματος διεύθυνσης και των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αναρτήσεων.
Στον στάνταρ εξοπλισμό βλέπουμε και Torsen διαφορικό αλλά και αμορτισέρ πλαισίου της Yamaha στο πίσω μέρος που βελτιώνει τη στιβαρότητα και την ποιότητα κύλισης σε χαμηλές και υψηλές ταχύτητες.
Το νέο ισχυρότερο μοτέρ φέρνει μαζί του και αλλαγές στο σύστημα πέδησης που βελτιώνει την ψύξη του και μεγαλώνει τους δίσκους στις 14 και 12,7 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα.
Στο αισθητικό κομμάτι, πέρα από τις απολήξεις της εξάτμισης το IS 500 F Sport Performance ξεχωρίζει από το IS 350 F Sport από το “φουσκωμένο” καπό που υπονοεί αυτό που βρίσκεται από κάτω του, από τα εμπρός φτερά και τον ανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα. Ανασχεδιασμένος είναι και ο διαχύτης του πίσω προφυλακτήρα.
Στο “πακέτο” περιλαμβάνονται και οι αποκλειστικές ζάντες της Enkei με διάμετρο 19 ιντσών, με τις εμπρός και πίσω αντίστοιχα να είναι ελαφρύτερες κατά περίπου μισό και ένα κιλό η καθεμία σε σχέση με τις στάνταρ 19άρες “F Sport”.
Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι περιορισμένες με το δέρμα να καλύπτει τόσο το τιμόνι όσο και το ταμπλό και τα καθίσματα, ενώ ελαφρώς διαφορετικά είναι και τα γραφικά “καλωσορίσματος” του πίνακα οργάνων όταν εκκινεί το IS 500 F Sport Performance, το οποίο θα είναι διαθέσιμο στις Η.Π.Α. το ερχόμενο Φθινόπωρο.
