Σίγουρα, στις μέρες μας η Ελληνική Αστυνομία δεν διακρίνεται για τα πανίσχυρα αυτοκίνητά της ή τα supercars που έχει στον στόλο της. Η οικονομική κρίση βλέπετε είχε άμεσες συνέπειες στον εξοπλισμό της με οχήματα, ενώ ακόμη και η συντήρησή τους έγινε πιο δύσκολη λόγω των οικονομικών συνθηκών.
Τελευταία βέβαια βλέπουμε πως η Ελληνική Αστυνομία εμπλουτίζει τον στόλο της με νέα οχήματα, όπως μπορείτε να δείτε εδώ σχετικά, τα οποία όμως σε καμία περίπτωση δεν θυμίζουν αυτά της θρυλικής “Ομάδας Σ”.
Τι ήταν η “Ομάδα Σ”; Γιατί πλέον υπάρχει ένας θρύλος γύρω από αυτήν και τα αυτοκίνητά της; Ας πάρουμε τα πράγματα με την σειρά. Η ομάδα “Σ” όπως μας απάντησε το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, έπειτα από σχετικό αίτημά μας “συστήθηκε το 1995 και λειτουργούσε στη Διεύθυνση Άμεσης Δράσης Αττικής η Ομάδα Ειδικών Οχημάτων «Σ». Συγκροτούνταν από ανάλογο αριθμό πληρωμάτων Ειδικών Οχημάτων, μεγάλου κυβισμού, τα πληρώματα των οποίων κατανέμονταν σε δύο (2) υποομάδες κατά τρόπο ώστε να κινούταν – όποτε απαιτούταν – με το ίδιο όχημα, ένα πλήρωμα από κάθε υποομάδα.
Ειδικότερα τα πληρώματα της Ομάδας “Σ”:
– Αποτελούσαν αυτοτελείς μονάδες ενέργειας.
– Κινούνταν σε προκαθορισμένους τομείς (περιφέρεια ενός ή περισσοτέρων Αστυνομικών Τμημάτων) ανά ένα ή περισσότερα οχήματα και σε ωράριο που καθορίζονταν με διαταγή του Διευθυντή της Υπηρεσίας, ενώ ως προς τα λοιπά καθήκοντα τους εφαρμόζονταν ανάλογα, τα αναφερόμενα στα καθήκοντα πληρωμάτων περιπολικών αυτοκινήτων”.
Καλά όλα αυτά αλλά τα αυτοκίνητα της “Ομάδας Σ” ήταν αυτά που την έκαναν θρύλο. Και αυτό γιατί στον στόλο της υπήρχαν αυτοκίνητα… όνειρο, τότε αλλά και τώρα! Και δεν μιλάμε για αυτοκίνητα “τουριστική ατραξιόν” όπως στην περίπτωση της αστυνομίας του Dubhai ή του Abu Dhabi. Μιλάμε για αυτοκίνητα που ενέπνεαν τον σεβασμό σε όλους τους θιασώτες της γρήγορης οδήγησης.
Αυτά ήταν αρχικά δύο Mercedes 190E 2.3, μία Lancia Delta Integrale, μία BMW M3 E30 και μία Porsche 924. Αυτοκίνητα μάχιμα δηλαδή, όπως και η “Ομάδα Σ”. Αργότερα, στον στόλο της προστέθηκαν αρκετά ακόμη αυτοκίνητα: Audi RS2, ΒΜW M5, Porsche 911, Alfa Romeo 155 και 166, Lancia Thema και Ford Sierra Cosworth ήταν κάποια από αυτά. Όλα τους κατασχεθέντα αυτοκίνητα, προερχόμενα από τον ΟΔΔΥ.
Για την “Ομάδα Σ”, τους ανθρώπους που την στελέχωσαν αλλά και τα αυτοκίνητά της πολλά θα έχετε ακούσει, καθώς κυκλοφορούν διάφοροι αστικοί μύθοι! Η αλήθεια είναι πάντως πως σε μία εποχή που στην Βούτα και στα Λιμανάκια μαζεύονταν χιλιάδες κόσμου, η “Ομάδα Σ” επιτέλεσε το δικό της έργο.
Σίγουρα κάποιοι είχαμε και… άσχημες εμπειρίες από αυτή, ενώ κάποιοι άλλοι μπορεί να παραπονεθούν για την οδηγική συμπεριφορά των οδηγών της “Ομάδας Σ”, οι οποίοι όμως σε κάθε περίπτωση ήταν καταρτισμένοι και προσεκτικά επιλεγμένοι από το σώμα. Εκπαιδευτής τους ήταν ο αστυνόμος Γρηγόρης Νιώρας, ο οποίος αγωνίστηκε και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Πιο κάτω ακολουθεί video από το youtube, στο οποίο γίνεται ειδική αναφορά στην “Ομάδα Σ”.
Με πληροφορίες και εικόνες από: Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, policepress.gr και elas-lyste.blogspot.com
