Συνολικά, η Opel παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών μία 100% εξηλεκτρισμένη γκάμα -είτε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία είτε plug-in υβριδικά- και για τα επαγγελματικά της οχήματα με τα Combo-e και Vivaro-e.
Διαβάστε επίσης: Δοκιμή Opel Grandland 1.5 Diesel 130 PS
“Το νέο Opel Astra Electric θα “ηλεκτρίσει” το κοινό. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Astra αποδεικνύει ότι η Opel ακολουθεί με συνέπεια τη στρατηγική πλήρους εξηλεκτρισμού της στην Ευρώπη. Ταυτόχρονα, ήδη προσφέρουμε εναλλακτικές λύσεις συστημάτων κίνησης στη σημαντική compact κατηγορία, από εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, μέχρι το σπορ plug-in υβριδικό Astra GSe και το αμιγώς ηλεκτρικό Astra Electric”, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος των Γερμανών, Florian Huettl, κατά τα εγκαίνια της διεθνούς έκθεσης.
Το νέο Astra Electric, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του κατόχου του τίτλου “Χρυσό Τιμόνι 2022”, έχει αυτονομία έως και 416 χλμ. κατά το πρότυπο WLTP χάρη στην μπαταρία ιόντων λιθίου 54 kWh, η οποία μπορεί να φορτίσει στο 80% της χωρητικότητάς της σε περίπου 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή 100 kW DC.
Διαβάστε επίσης – Opel Corsa: Το best seller των Γερμανών έγινε 40 ετών και το γιορτάζει
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει ισχύ 156 ίππους και μέγιστη ροπή 270 Nm, που εξασφαλίζει ζωηρές εκκινήσεις από στάση και τελική ταχύτητα έως και 170 χλμ./ώρα.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Mokka θα είναι πλέον διαθέσιμο στο κοινό με νέα και μεγαλύτερη μπαταρία με ενεργειακή χωρητικότητα που φτάνει στα 54 kWh. Έτσι θα μπορεί να διανύει έως και 406 χλμ. κατά WLTP, 20% περισσότερο σε σχέση με πριν. Επιπλέον, ένας ισχυρότερος ηλεκτροκινητήρας αποδίδει τώρα 156 ίππους και 260 Nm ροπής.
Τα plug-in υβριδικά Astra Sports Tourer GSe και Grandland GSe είναι τα δύο νέα μοντέλα που έρχονται να προστεθούν στην υπομάρκα “Grand Sport Electric”.
Συγκρινόμενα με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις, τα μοντέλα GSe είναι σχεδιασμένα για ακόμα πιο δυναμική οδηγική συμπεριφορά. Το τιμόνι, η ανάρτηση και τα φρένα ανταποκρίνονται με αμεσότητα και ταχύτητα σε κάθε εντολή του οδηγού. Ανάλογα με την περίσταση, η τεχνολογία Koni FSD στην ανάρτηση επιτρέπει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόσβεσης για ακρίβεια χειρισμού και υψηλά επίπεδα άνεσης, σύμφωνα με την Opel.
Με συνδυασμένη απόδοση ισχύ που φτάνει στους 225 ίππους και τα 360 Nm ροπής, τόσο το νέο Astra Sports Tourer GSe όσο και το πεντάθυρο Astra GSe προσφέρουν δυναμικές επιδόσεις και κατανάλωση στον μικρό κύκλο WLTP 1,2-1,2 λτ./100 χλμ., ενώ εκπέμπουν παράλληλα μόλις 26-26 γραμμάρια CO2 το ανά χιλιόμετρο.
Το Grandland GSe συνδυάζει την ισχύ ενός βενζινοκινητήρα turbo 1,6 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρων, έναν σε κάθε άξονα με την συνδυασμένη ισχύ να φτάνει στους 300 ίππους και την ροπή στα 520 Nm.
Το plug-in υβριδικό και 4κίνητο Grandland GSe προσφέρει ιδιαίτερα δυναμικές επιδόσεις και επιταχύνει από στάση έως και τα 100 χλμ./ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα με την τελική του να φτάνει στα 235 χλμ./ώρα, ενώ αμιγώς ηλεκτρικά μπορεί να κινηθεί με ταχύτητα έως 135 χλμ./ώρα. Παράλληλα η κατανάλωση στον μικρό κύκλο φτάνει τα 1,2 λίτρα/100 χλμ. κατά WLTP και οι εκπομπές CO2 στα 28-27 γρ./χλμ.
