Plug-in εκδόσεις για Range Rover Evoque & Land Rover Discovery Sport

Η Land Rover ανακοίνωσε δύο νεές plug-in εκδόσεις για τα Range Rover Evoque και Discovery Sport με νέο μοτέρ 1,5 λίτρων και ηλεκτρική αυτονομία έως 66 χλμ.
Range Rover Evoque Plug-in

Και οι δύο νέες plug-in υβριδικές εκδόσεις χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα κίνησης που αποτελείται από έναν τρικύλινδρο κινητήρα της σειράς Ingenium ο οποίος έχει χωρητικότητα 1.5 λίτρα και αποδίδει 200 ίππους. Το θερμικό μοτέρ που κινεί τους εμπρός τροχούς συνδυάζεται με ηλεκτρικό το οποίο έχει τοποθετηθεί στον πίσω άξονα και αποδίδει 109 ίππους. Το κιβώτιο του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι επίσης νέο, αυτόματο 8 σχέσεων. Η συνολική απόδοση ανέρχεται και στις δύο περιπτώσεις στους 309 ίππους και τα 540 Nm ροπής. Κάτω από τα πίσω καθίσματα βρίσκεται η συστοιχία μπαταριών χωρητικότητας 15kWh.

To σύστημα ολοκληρώνεται από μικρή γεννήτρια Belt-integrated Starter Generator (BiSG) για τη φόρτιση της μπαταρίας και την ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση με το πεντάλ του φρένου να είναι brake-by-wire αλλά και για την εκκίνηση του μοτέρ εσωτερικής καύσης. Οι μπαταρία των δύο μοντέλων μπορεί να φορτίσει από οικιακή πρίζα σε 6 ώρες και 42 λεπτά (Mode 2), ενώ για ταχύτερη φόρτιση υπάρχει και οικιακός φορτιστής που μπορεί να φορτίσει την μπαταρία στο 80% σε λιγότερο από 90 λεπτά. Από σταθμό φόρτισης 32KW ο χρόνος αυτός πέφτει στα μόλις 30 λεπτά της ώρας.

Στη διάθεση του οδηγού υπάρχει και εφαρμογή για το κινητό του που επιτρέπει την απομακρυσμένη παρακολούθηση της κατάστασης της μπαταρίας αλλά και απομακρυσμένο έλεγχο για τη φόρτιση της αλλά και την “προετοιμασία” των SUV πριν από μια διαδρομή -έλεγχος κλιματισμού.

Και για τα δύο μοντέλα της η Land Rover αναφέρει ότι στη διάθεση του οδηγού βρίσκονται τρία διαφορετικά προγράμματα διαχείρισης του τρόπου λειτουργίας του συστήματος: το Hybrid που αποτελεί και τη στάνταρ ρύθμιση και συνδυάζει αυτόματα το θερμικό με το ηλεκτρικό μοτέρ, το EV για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και το SAVE που χρησιμοποιεί περισσότερο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης διατηρώντας τη φόρτιση της μπαταρίας σταθερή. Ενσωματωμένος στο αυτοκίνητο είναι και φορτιστής 7 kW.

Σύμφωνα με την Land Rover τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 6,4 δευτερόλεπτα για το Evoque, ενώ για την ίδια διαδικασία το Discovery Sport χρειάζεται 6,6 δεύτερα. Παράλληλα και τα δύο μοντέλα μπορούν να κινηθούν με ταχύτητες έως και 135 χλμ./ώρα αμιγώς ηλεκτρικά με την αυτονομία κίνησης με ηλεκτρική ενέργεια να φτάνει για το Evoque έως και τα 66 χλμ. και για το Discovery Sport τα 62 χλμ.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η ιαπωνική εταιρεία ξεπέρασε ένα σημαντικό ορόσημο στις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων στις αγορές της Ευρώπης....
Σημαντική είναι η αύξηση που γνωρίζουν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτού του ομίλου στην Ευρώπη με 50% περισσότερες παραγγελίες σε σχέση με πέρσι....
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το D-SUV της MG με νέο υβριδικό σύστημα κίνησης 224 ίππων συνδυάζοντας χώρους, οικονομία και επιδόσεις....
Η κινέζικη εταιρεία αποκάλυψε το νέο μεγάλο και πολυτελές SUV της, το οποίο σχεδιάστηκε στην Ευρώπη και έχει μια σειρά από εντυπωσιακά χαρακτηριστικά....
Σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση όσο και σε έκδοση Range Extended Electric Vehicle (REEV), θα είναι διαθέσιμο το νέο κινέζικο SUV με τη δυναμική σχεδίαση....
Η νέα γενιά του εμβληματικού γαλλικού μοντέλου πόλης έφτασε στην ελληνική αγορά και το κοινό μπορεί να το δει από κοντά χωρίς να επισκεφτεί κάποια...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

AION UT

AION UT – Κινέζικο στην καταγωγή, ευρωπαϊκό στην παραγωγή και ιαπωνικό στο DNA!

opisthen

Το σύγχρονο “λάθος” σε όλα τα αυτόματα αυτοκίνητα – Η επικίνδυνη απλότητα της όπισθεν

Shelby Cobra Daytona Coupe

Νέο ρεκόρ σε δημοπρασία: Αυτό είναι πλέον το ακριβότερο αμερικάνικο αυτοκίνητο