“Πολεμικές αποζημιώσεις” ζητούν οι παραχωρησιούχοι οδικών αξόνων

Προφανώς και ο περιορισμός της κυκλοφορίας λόγω κορωνοϊού έχει επιφέρει δραστική μείωση στην κίνηση των αυτοκινητοδρόμων της χώρας.

Είναι νόμιμο, είναι όμως ηθικό; Αυτό είναι το ερώτημα που μου έρχεται στο μυαλό όταν μαθαίνω πως οι παραχωρησιούχοι των οδικών αξόνων στην χώρα μας ζητούν μέτρα στήριξης και μάλιστα άμεσα, καθώς η κίνηση στους αυτοκινητόδρομους και η διέλευση από τα διόδια έχει μειωθεί δραματικά.

Βέβαια ο πρωθυπουργός της χώρας μας μίλησε για “πόλεμο” και όλοι μας μένουμε σπίτι ακούγοντας τους ειδικούς για το καλό το δικό μας αλλά και του κοινωνικού συνόλου. Πως όμως οι διοικήσεις των εταιρειών, οι οποίες μάλιστα λειτουργούν τα διόδια των αυτοκινητοδρόμων (τα οποία κάλλιστα θα μπορούσαν να έχουν παύση λειτουργίας λόγω κορωνοϊόυ) ζητούν από την κυβέρνηση να πάρει μέτρα στήριξης άμεσα; Αυτές πως στηρίζουν την κοινωνία; Πως στηρίζουν εμάς τους πολίτες και οδηγούς επιβατικών οχημάτων που πραγματοποιήσαμε το 88% των συναλλαγών σε διόδια το 2018 και επομένως οφείλουν σε εμάς το μεγαλύτερο ποσοστό των εσόδων τους που έφτασε τα 820 εκ. ευρώ (570 εκ. ευρώ το 2017).

Σίγουρα, οι μειωμένες διελεύσεις είναι ένα πρόβλημα για τις εταιρείες αυτές, πόσο μάλλον όταν σε κάποια διόδια η μείωση των διελεύσεων φτάνει μέχρι και το 80%. Όμως οι καιροί είναι δύσκολοι και όλοι μας πρέπει να “βάλουμε πλάτη”. Το ίδιο και οι παραχωρησιούχοι των οδικών αξόνων, που θα πρέπει αντί να ζητούν μέτρα στήριξης από το κράτος και να μιλούν για μαύρες τρύπες στον προϋπολογισμό, να κοιτάξουν να πάρουν μέτρα στήριξης για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τους αυτοκινητοδρόμους.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δείτε που βρίσκεται η θρυλική ευθεία της Θήβας, που χρησιμοποιήθηκε κατά κόρον για δοκιμές αυτοκινήτων αλλά και ποιες είναι οι μεγαλύτερες ευθείες της χώρας!...
Πέρασαν 50 χρόνια από την εποχή που κάποια από τα μοντέλα της Nissan φτιάχνονταν στην Ελλάδα και οι Ιάπωνες... μας έβγαζαν το καπέλο. Ήταν η...
Συχνό φαινόμενο να βλέπουμε αυτοκίνητα χωρίς εμπρός πινακίδα. Είναι, όμως, νόμιμο κάτι τέτοιο; Δείτε τι προβλέπει ο Κ.Ο.Κ. και αν υφίσταται πρόστιμο......
Η ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία για πολλούς είναι άγνωστη, αλλά στο παρελθόν είχε αρκετά δημιουργήματα. Πάμε να γνωρίσουμε την... άγνωστη στο ευρύ κοινό Alta....
Έως και 77% χαμηλότερο κόστος ανάλογα με την συχνότητα χρήσης! Δείτε σε ποιον αυτοκινητόδρομο ενεργοποιείται η χρέωση με το χιλιόμετρο......
Όλοι ή οι περισσότεροι γνωρίζουμε πως απαγορεύεται το παρκάρισμα του αυτοκινήτου μας στο πεζοδρόμιο. Τι ισχύει όμως όταν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο;...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

OPel Astra καρχαρίες 2026

To hatchback που γέμισε… καρχαρίες – Ποιος είναι ο λόγος, πού θα τους βρείτε

Μπαταρία GAC AION 2026

Συνολικά 50 δισεκατομμύρια ηλεκτρικά χλμ. χωρίς προβλήματα – Η μάρκα που το πέτυχε

Link & Co, Volvo Ευρώπη συνεργασία

Νέος εισαγωγέας για Lynk & Co στην Ευρώπη – Οι στόχοι της συνεργασίας