“Πολεμικές αποζημιώσεις” ζητούν οι παραχωρησιούχοι οδικών αξόνων

Προφανώς και ο περιορισμός της κυκλοφορίας λόγω κορωνοϊού έχει επιφέρει δραστική μείωση στην κίνηση των αυτοκινητοδρόμων της χώρας.

Είναι νόμιμο, είναι όμως ηθικό; Αυτό είναι το ερώτημα που μου έρχεται στο μυαλό όταν μαθαίνω πως οι παραχωρησιούχοι των οδικών αξόνων στην χώρα μας ζητούν μέτρα στήριξης και μάλιστα άμεσα, καθώς η κίνηση στους αυτοκινητόδρομους και η διέλευση από τα διόδια έχει μειωθεί δραματικά.

Βέβαια ο πρωθυπουργός της χώρας μας μίλησε για “πόλεμο” και όλοι μας μένουμε σπίτι ακούγοντας τους ειδικούς για το καλό το δικό μας αλλά και του κοινωνικού συνόλου. Πως όμως οι διοικήσεις των εταιρειών, οι οποίες μάλιστα λειτουργούν τα διόδια των αυτοκινητοδρόμων (τα οποία κάλλιστα θα μπορούσαν να έχουν παύση λειτουργίας λόγω κορωνοϊόυ) ζητούν από την κυβέρνηση να πάρει μέτρα στήριξης άμεσα; Αυτές πως στηρίζουν την κοινωνία; Πως στηρίζουν εμάς τους πολίτες και οδηγούς επιβατικών οχημάτων που πραγματοποιήσαμε το 88% των συναλλαγών σε διόδια το 2018 και επομένως οφείλουν σε εμάς το μεγαλύτερο ποσοστό των εσόδων τους που έφτασε τα 820 εκ. ευρώ (570 εκ. ευρώ το 2017).

Σίγουρα, οι μειωμένες διελεύσεις είναι ένα πρόβλημα για τις εταιρείες αυτές, πόσο μάλλον όταν σε κάποια διόδια η μείωση των διελεύσεων φτάνει μέχρι και το 80%. Όμως οι καιροί είναι δύσκολοι και όλοι μας πρέπει να “βάλουμε πλάτη”. Το ίδιο και οι παραχωρησιούχοι των οδικών αξόνων, που θα πρέπει αντί να ζητούν μέτρα στήριξης από το κράτος και να μιλούν για μαύρες τρύπες στον προϋπολογισμό, να κοιτάξουν να πάρουν μέτρα στήριξης για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τους αυτοκινητοδρόμους.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ο θεσμός "Αυτοκίνητο της χρονιάς για την Ελλάδα" συμπληρώνει φέτος 20 χρόνια ζωής! Είκοσι χρόνια επιλογών που αποτυπώνουν την εξέλιξη της αυτοκίνησης στην Ελλάδα. Ας...
Μετά το "Ν" πλέον θα έχουμε και το "Σ". Ας δούμε τι σημαίνει και για ποιους οδηγούς είναι υποχρεωτικό να υπάρχει στο αυτοκίνητο....
Στην Ελλάδα έχουμε μια ιδιαίτερη σχέση αγάπης με τις ιαπωνικές μάρκες. Κάτι όχι τυχαίο, ειδικά για τη μάρκα που έκανε ευρωπαϊκή απόβαση στην Ελλάδα!...
Η Genesis Motors, επί τρεις δεκαετίες σταθερός πυλώνας της Ferrari στην Ελλάδα, περνά σε μια νέα εποχή με νέες, υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις!...
Μπορεί να μην το παρατηρήσεις ποτέ... αλλά αυτό το αυτοκόλλητο είναι εκεί στις περισσότερες πινακίδες κυκλοφορίας και για πολύ συγκεκριμένο σκοπό. Δες πως λέγεται αλλά...
"Λιγότερα τροχαία δυστυχήματα και απ' τη χρονιά της πανδημίας, όπου η κυκλοφορία ήταν περιορισμένη", ανέφερε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Toyota Yaris

Στην Ελλάδα το “αναβαθμισμένο” Toyota Yaris – Οι εκδόσεις και οι τιμές του

Toyota Aygo X

Το μοναδικό best seller της Toyota τον Ιανουάριο – Δεν ήταν το Toyota Yaris Cross

Ολυμπία Οδός

Η Ολυμπία Οδός “θωρακίζεται” – Έργα με προϋπολογισμό του ανέρχεται στα 84 εκατ. ευρώ