Αρκετά μοντέλα του VW Group φέρουν ψηφιακή οθόνη πίσω από το τιμόνι, η οποία είχε μία πολύ ενδιαφέρουσα ένδειξη στην ενότητα “καταναλωτές άνεσης”. Απεικονίζει ακριβώς πόσα λίτρα καυσίμου “θυσιάζονται” ανά ώρα ώστε η καμπίνα να διατηρείται δροσερή. Με μερικούς υπολογισμούς ήμασταν σε θέση να μάθουμε την κατανάλωση κλιματισμού μέσα στην πόλη και στο ταξίδι, είτε πρόκειται για κινητήρα βενζίνης, είτε πετρελαίου.
Πριν πάμε στις αναλυτικές μας μετρήσεις, αξίζει να τονίσουμε ότι το πείραμα έγινε σε δύο καινούρια αυτοκίνητα με σύστημα αυτόματου, διζωνικού κλιματισμού. Τόσο στην πόλη, όσο και στο ταξίδι ρυθμίσαμε την θερμοκρασία καμπίνας στους 23 βαθμούς Κελσίου, ενώ η εξωτερική κυμαινόταν μεταξύ 28 και 32 βαθμών Κελσίου. Εννοείται ότι θα αναφερθώ σε κατανάλωση κλιματισμού από την ώρα που η καμπίνα “πιάνει” την επιθυμητή θερμοκρασία. Στα πρώτα λεπτά λειτουργίας του κλιματισμού, όπως είναι λογικό, η ένδειξη ήταν πολύ μεγάλη, αφού δούλευε στη μέγιστη ένταση.
Οδήγηση με κλιματισμό εντός πόλης
Με το που “έπιασε” την επιθυμητή θερμοκρασία η καμπίνα, είδα την ένδειξη κατανάλωσης κλιματισμού να σταθεροποιείται ελάχιστα κάτω από το 1/4 λτ. ανά ώρα, τόσο στο βενζινοκίνητο Fabia, όσο και στο Kodiaq με μοτέρ πετρελαίου (όπως μπορείτε να δείτε στις σχετικές εικόνες). Κινούμενος εντός πόλης, η μέση ταχύτητα διαμορφώθηκε στα 38 χλμ./ώρα. Κάνοντας τις πράξεις διαπίστωσα ότι ο κλιματισμός καταναλώνει 0,65 λτ./100 χλμ. σε αστικές συνθήκες*. Με τις τωρινές τιμές καυσίμων (fuel prices), αυτό μεταφράζεται σε 1,3 ευρώ ανά 100 χλμ. για το βενζινοκίνητο όχημα και 1,10 ευρώ ανά 100 χλμ. για πετρελαιοκίνητο.
Οδήγηση με κλιματισμό εκτός πόλης
Επανέλαβα το ίδιο “πείραμα” κινούμενος εκτός πόλης, σε διαδρομή που η μέση ταχύτητα διαμορφώθηκε στα 85 χλμ./ώρα. Με εξαίρεση τα πρώτα λεπτά, η ένδειξη κλιματισμού ήταν και πάλι “καρφωμένη” στο 1/4 λίτρου ανά ώρα και στα δύο αυτοκίνητα. Κάνοντας τις ίδιες πράξεις, υπολόγισα ότι αυτή τη φορά ο κλιματισμός αύξησε την μέση κατανάλωση κατά μόλις 0,3 λτ./100 χλμ*. Με τις τωρινές τιμές καυσίμων, αυτό μεταφράζεται σε 0,60 ευρώ ανά 100 χλμ. για το βενζινοκίνητο όχημα και 0,50 ευρώ ανά 100 χλμ. για πετρελαιοκίνητο.
Όπως βλέπετε, η κατανάλωση κλιματισμού είναι σχεδόν διπλάσια εντός πόλης, λογικό μιας και συνδέεται απόλυτα με τον χρόνο λειτουργίας του. Κλείνοντας, να τονίσουμε τα εξής:
– Στο ταξίδι είναι πολύ πιο οικονομικό να κινείται κανείς με ενεργοποιημένο το σύστημα κλιματισμού, γιατί τα ανοιχτά παράθυρα αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση του οχήματος.
– Επίσης, για λόγους ασφάλειας καλό είναι να οδηγούμε πάντα με κλειστά τα παράθυρα και η θερμοκρασία της καμπίνας είναι είναι η κατάλληλη.
*Οι τιμές που είδατε δεν είναι απόλυτες, πιθανόν να διαφέρουν ελάχιστα από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο.
