Μία μεγάλη πυρκαγιά ξέσπασε πρόσφατα στην κεντρική μονάδα της Tesla Gruber Motors στο Φοίνιξ της Αριζόνα αφήνοντας πίσω της μεγάλες καταστροφές. Ανάμεσα σε αυτές ήταν και τριάντα Tesla Roadster που βρίσκονταν στο εσωτερικό της επιχείρησης και ανήκαν σε ιδιώτες.
Τesla Model 3: Πόσα χλμ. αυτονομίας κέρδισε για κάθε χλμ. που ρυμουλκήθηκε; (+video)
Αρχικά, αξίζει να αναφέρουμε ότι η Tesla Gruber Motors είναι ένα ανεξάρτητο κέντρο εξυπηρέτησης ιδιοκτητών Tesla που ειδικεύεται στην επίλυση ηλεκτρολογικών προβλημάτων και αντικαταστάσεις μπαταριών. Σύμφωνα με την ανάλυση επιθεωρητών, η πυρκαγιά στις εγκαταστάσεις της Tesla Gruber Motors ξέσπασε έπειτα από βλάβη στον κεντρικό πίνακα. Το αποτέλεσμα ήταν να καταστραφεί εντελώς η μονάδα, αλλά και περισσότερα από 30 αμιγώς ηλεκτρικά Tesla Roadster πρώτης γενιάς που βρίσκονταν στο εσωτερικό.
Με ανακοίνωσή του ο ιδιοκτήτης της εταιρείας ανέφερε πως μίλησε με τους ιδιοκτήτες των κατεστραμμένων Tesla Roadster. “Ξέρω τι σημαίνουν για εσάς και τι ιδιαίτερη θέση έχουν αποκτήσει στην ιστορία της αυτοκίνησης. Όλοι έχετε τις πιο ειλικρινείς συγγνώμες και αισθάνομαι τον πόνο σας, έχοντας χάσει τρία αυτοκίνητα και σε αυτό το ατύχημα. Μακάρι τα πράγματα να ήταν αλλιώς”, ανέφερε χαρακτηριστικά.
Phoenix Firefighters are battling a 2nd alarm fire with hazardous materials in north Phoenix early this morning. pic.twitter.com/hIm23eXPYh
— Phoenix Fire Dept. (@PHXFire) October 16, 2021
Τραγική ειρωνεία είναι το γεγονός ότι η Tesla Gruber Motors πλήττεται σοβαρά από πυρκαγιά για δεύτερη φορά. Πίσω στον Μάιο του 2017, είχαν ξανά γίνει μεγάλες ζημιές στην επιχείρηση και καταστράφηκαν άλλα πέντε Τesla Roadster. “Όπως και στην πυρκαγιά του Μάϊου του 2017, αποδεικνύεται ότι αν αναφλεγεί ένα αυτοκίνητο με μπαταρίες ιόντων λιθίου, δύσκολα μπορεί να γίνει ελέγξιμη η κατάσταση”. ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας.
Τέλος, υπενθυμίζουμε ότι το Tesla Roadster κατασκευάστηκε από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία το διάστημα 2008-2012. Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της Tesla, το σασί προερχόταν από την Lotus Elise και ήταν το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό που ξεπέρασε σε αυτονομία τα 200 μίλια (320 χλμ.). Η παραγωγή περιορίστηκε στα μόλις 2.450 αντίτυπα.
