Roborace: Κόντρες ρομπότ

Η αυτόνομη οδήγηση είναι το μεγάλο στοίχημα για το σήμερα-αύριο της αυτοκίνησης. Και πλανάται πλάνη τεραστία όποιος πιστεύει ότι τα μηχανοκίνητα σπορ έχουν ανοσία στην επέλαση των «αυτόματων πιλότων».

Πριν από περίπου 25 χρόνια, όταν η Formula 1 περνούσε τη φάση της ηλεκτρονικής υστερίας με τα συστήματα ενεργητικής ανάρτησης, κ.λπ., κάποια από τις μεγάλες βρετανικές ομάδες έκανε μια πρωτότυπη δοκιμή: άφησε τον οδηγό στα πιτ και έβγαλε το αυτοκίνητο στην πίστα. Το μονοθέσιο, χάρη στην τηλεκατεύθυνση, κινήθηκε με ασφάλεια και σε πολύ ανταγωνιστικό ρυθμό. Μόνο που οι άνθρωποι της ομάδας τρόμαξαν από αυτό που είχαν οι ίδιοι κατορθώσει. Και εγκατέλειψαν αμέσως την ιδέα των αγώνων χωρίς ανθρώπινα χέρια στο τιμόνι.

Κανείς δεν ξέρει τι λένε σήμερα για το Roborace εκείνοι οι τεχνικοί που πειραματίστηκαν με το τηλεκατευθυνόμενο μονοθέσιο. Τι λένε, δηλαδή, για τους αγώνες μεταξύ αυτοκινήτων-ρομπότ, αγωνιστικών που δεν είναι καν τηλεκατευθυνόμενα, αλλά πλήρως ελεγχόμενα από την αυτόνομη βούληση του ηλεκτρονικού υπολογιστή. Η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν κρατιέται πλέον και εισβάλλει παντού, από τις οικιακές συσκευές έως τους μηχανοκίνητους αγώνες.

Το Roborace βασίζεται σε μια πολύ απλή ιδέα: Ένα πρωτάθλημα στο οποίο οι ομάδες που συμμετέχουν θα είναι υποχρεωμένες να αναπτύσσουν τα δικά τους λειτουργικά συστήματα για την αυτόνομη οδήγηση, παρ’ όλο που το όχημα, το Robocar, στα μηχανικά του μέρη θα είναι ενιαίο για όλους. Με εμφάνιση από το απώτερο μέλλον και βάρος 1.000 κιλά, το Robocar θα προωθείται με τη δύναμη τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων 300 kW έκαστος. Προκειμένου να κινείται σε ταχύτητες άνω των 300 χλμ./ώρα με ακρίβεια και ασφάλεια, το Robocar είναι εφοδιασμένο με 5 αισθητήρες LiDar (Light Detection And Ranging), 2 ραντάρ, 18 αισθητήρες υπερήχων, 6 κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης και πολλά άλλα.

Στους απαισιόδοξους και σε όσους αποστρέφονται την ιδέα ενός μέλλοντος όπου οι αγώνες ταχύτητας θα γίνονται με τους άνεργους οδηγούς στην εξέδρα, οι διοργανωτές του Roborace προσπαθούν να είναι καθησυχαστικοί. Το επιχείρημά τους είναι ότι τα ρομπότ δεν θα υποκαταστήσουν τον άνθρωπο, αλλά το αντίθετο. Αποδεικνύοντας ότι οι μηχανές μπορούν να κάνουν πράγματα που κανένας άνθρωπος δεν θα τολμούσε, τα ρομπότ θα γίνουν οι καλύτεροι προπονητές των πιλότων νέας γενιάς, βελτιώνοντας το είδος των οδηγών αγώνων. Αυτά όμως μέχρι να θυμώσουν και να εξεγερθούν τα ρομπότ με την Τεχνητή – αλλά όχι απαραιτήτως φιλική – Νοημοσύνη τους.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Σε συνδυασμό με νέο φορτιστή που παρουσίασε αυτός ο κατασκευαστής υπόσχεται πλήρη φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου σε λιγότερο από 10 λεπτά....
Η κορεάτικη εταιρεία επεκτείνει τη χρήση του ρομποτικού της γιλέκου και θα πραγματοποιήσει δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες για να επιβεβαιώσει τα οφέλη του....
Στον τομέα της ασφάλειας η έμπνευση για για βελτίωση έρχεται πολλές φορές από εκεί που δεν το περιμένει κανείς. Έτσι έγινε και με αυτήν την...
Την ευρύτερη γκάμα 4κίνητων μοντέλων στην ιστορία του διαθέτει σήμερα αυτός ο κατασκευαστής με κάθε πρόταση να καλύπτει και διαφορετικές απαιτήσεις....
Η αμερικάνικη εταιρεία εξελίσσει προηγμένα συστήματα φωτισμού με στόχο τη βελτίωση της ορατότητας, την άνεσης και την ασφάλειας κατά την οδήγηση ειδικά τη νύχτα....
Η είσοδος της Ford στη Formula 1 επιταχύνει την εξέλιξη προηγμένων τεχνολογιών που περνούν μέσα από τους αγώνες και έπειτα εφαρμόζονται στα επιβατικά της μοντέλα....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

test_ioniq_nline2

Δοκιμάζουμε το κορυφαίο D-SUV της Hyundai – Ηλεκτρικό, μέση αυτονομία 450+ χλμ. 230 ίπποι

Dacia Striker

Αυτό είναι το νέο μοντέλο της Dacia – Θα προσφέρεται και με υγραέριο

BYD Sealion 7

Δοκιμάζουμε το BYD με συνολικό όφελος 7.500 ευρώ – Είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο για παιδιά